🟨 Partea 1: Ce este Dacia Logan ECO-G și cum funcționează sistemul GPL?

Într-un context în care prețurile la combustibil cresc constant, iar normele de emisii devin tot mai stricte, Dacia oferă o alternativă interesantă pentru cei care vor economie fără a trece (încă) la electric: motorizarea ECO-G – adică benzină + GPL din fabrică.

🔧 Ce înseamnă „ECO-G”?

ECO-G este denumirea comercială Dacia pentru motoarele echipate cu instalație GPL direct din fabrică.
Se bazează pe motorul 1.0 TCe de 100 CP și este disponibil pe:

Dacia Logan III
Dacia Sandero / Sandero Stepway
Dacia Jogger

⚙️ Cum funcționează sistemul?

Mașina pornește pe benzină, apoi trece automat pe GPL în primele minute de funcționare (când motorul se încălzește).
Are două rezervoare: unul de benzină (50 l), unul de GPL (40 l utili).
Trecerea între combustibili este automată, dar poate fi și manuală din buton.

📌 Avantajele unei instalații GPL din fabrică:

Montaj și calibrare profesionistă (nu afectează garanția)
Componente integrate și protejate (furtunuri, clapete, ECU dedicat)
Spațiu optimizat – rezervorul GPL înlocuiește roata de rezervă
Siguranță crescută – include supape de siguranță, sisteme de blocare automată, senzori de presiune

🧠 De ce e important acest sistem?
Pentru că îți permite să reduci costurile de combustibil cu până la 40–45%, fără să faci compromisuri majore la performanță.

📍 În partea a doua vom analiza: care este consumul real, cât costă alimentarea și cât economisești lunar/anual cu Logan ECO-G.

Perfect. Continuăm cu:

🟨 Partea 2: Cât consumă real Dacia Logan ECO-G și cât economisești?

Una dintre cele mai mari atracții ale motorizării ECO-G este costul redus de rulare. Dar haide să trecem dincolo de broșură și să vedem consumul real în diferite condiții, cât costă alimentarea și în cât timp îți amortizezi investiția.

📉 Consum real de GPL – valori medii raportate

Regim de condus	Consum GPL (l/100 km)	Cost mediu (la 3,5 lei/l)
Urban aglomerat	9.0 – 10.5	~31 – 37 lei/100 km
Mixt (urban + extraurban)	7.2 – 8.5	~25 – 30 lei/100 km
Extraurban (90-100 km/h)	6.2 – 7.2	~22 – 25 lei/100 km
Autostradă (130 km/h)	8.5 – 9.5	~30 – 33 lei/100 km

⚠️ În primele 2-3 minute după pornire, consumi puțină benzină până când sistemul trece automat pe GPL.

💰 Cât costă să alimentezi complet?

Rezervor GPL (40 l utili): ~140 lei (la 3,5 lei/litru)
Autonomie reală pe GPL: ~450 – 550 km, în funcție de stilul de condus

📈 Economie față de benzină

Tip combustibil	Preț/litru	Consum mediu	Cost/100 km
Benzină 95	~7 lei	~6.0 l	~42 lei
GPL (ECO-G)	~3.5 lei	~8.0 l	~28 lei

➡️ Economie medie: 14 – 16 lei la fiecare 100 km
➡️ La 20.000 km/an: economisești ~2.800 – 3.200 lei/an

📌 Alte economii indirecte:

Impozit redus (1.0 litru → impozit minim în România)
Costuri mici la ITP și RCA (mașina e catalogată cu emisii scăzute)
Posibile reduceri la parcări/resurse locale în unele orașe (eco-taxări)

🧠 Concluzie:
Dacă faci minim 15.000–20.000 km/an, sistemul ECO-G este o investiție excelentă. Teoretic, în mai puțin de 1 an îți recuperezi diferența de preț față de versiunea pe benzină simplă.

📍 În partea a treia analizăm: Durabilitatea motorului ECO-G, întreținere specifică și sfaturi pentru o utilizare pe termen lung.

Perfect, încheiem cu:

🟨 Partea 3: Durabilitate și întreținere pentru Dacia Logan ECO-G – Ce trebuie să știi?

Deși economia la combustibil este evidentă, apare întrebarea firească:
„Cât de durabil este motorul 1.0 ECO-G pe termen lung?”
Și, la fel de important: „Are nevoie de o întreținere diferită față de un motor pe benzină?”
Răspunsul scurt: Da – dar nimic complicat.

🔧 Diferențele față de un motor pe benzină clasic

Motorul ECO-G funcționează în proporție de 80–90% din timp pe GPL, iar asta influențează:

Componentă	Ce se întâmplă?	Ce trebuie făcut?
Bujiile	Se uzează mai repede (combustia GPL e mai uscată)	Înlocuire la max. 30.000 km (nu 60.000)
Bobinele	Pot ceda mai ușor	Verificare la fiecare revizie
Supapele	Pot suferi uzură dacă nu sunt răcite bine	Motorul ECO-G are supape ranforsate, dar tot e bine să eviți ture ridicate constant pe GPL
Filtru GPL	Poate reține impurități din gaz	Schimbare la fiecare 20.000–30.000 km

✅ Durabilitate generală

Motorul 1.0 TCe a fost adaptat special pentru GPL (față de instalațiile aftermarket).
Cazurile de probleme grave (ex: supape arse, injectoare defecte) sunt extrem de rare dacă se respectă intervalele de întreținere.
Pe forumuri și grupuri de utilizatori, sunt deja exemple de Logan ECO-G cu 150.000+ km fără probleme majore.

🧠 Sfaturi utile pentru întreținere corectă:

Schimbă uleiul mai des – recomandat la 10.000 km, cu ulei RN17 original
Verifică filtrul GPL la fiecare revizie (uneori nu e menționat!)
Folosește combustibil de calitate – GPL de la stații cunoscute
Pornește zilnic motorul până intră în regim GPL (2–3 min pe benzină)
Fă ocazional o cursă „pe benzină” la drum lung – ajută la curățarea sistemului de injecție

🎯 Verdict final

Logan ECO-G este una dintre cele mai rentabile și fiabile opțiuni din segmentul său, dacă:

Respecți intervalele de revizie
Nu forțezi motorul constant la turații mari
Înțelegi că un motor turbo mic + GPL = economie + responsabilitate

✅ Concluzie generală

Punct Forte	Detalii
Consum redus	25–30 lei / 100 km în regim mixt
Fiabilitate bună	Cu revizii corecte, merge fără probleme 200.000+ km
Costuri de întreținere accesibile	Bujiile și filtrele sunt ieftine și ușor de schimbat
Amortizare rapidă	În ~1 an, economisești cât diferența față de versiunea pe benzină