blog

Care sunt cele mai bune motorizări pe benzină pentru Skoda Kodiaq Mk2?

  • Postat de author-avatar
Care sunt cele mai bune motorizări pe benzină pentru Skoda Kodiaq Mk2?
10 nov.

Skoda Kodiaq Mk2: Motorizări pe benzină disponibile în România

Skoda Kodiaq Mk2, lansată oficial în 2024, continuă să fie una dintre cele mai apreciate alegeri pentru familiile din România care caută un SUV spațios, sigur și modern. Noua generație vine cu o gamă de motorizări pe benzină adaptate atât cerințelor de consum urban, cât și celor de drum lung, cu accent pe eficiență, fiabilitate și costuri de întreținere rezonabile. Pe piața românească, motorizările pe benzină disponibile pentru Kodiaq Mk2 sunt în principal 1.5 TSI și 2.0 TSI, fiecare cu particularitățile sale, adaptate la infrastructura și stilul de condus local.

Performanță și tehnologie: 1.5 TSI vs 2.0 TSI

Gama de motorizări pe benzină pentru Skoda Kodiaq Mk2 se bazează pe două propulsoare moderne:

  • 1.5 TSI EVO2 – 150 CP, cu tehnologie ACT (dezactivarea cilindrilor la sarcină mică), cutie manuală sau automată DSG, tracțiune față.
  • 2.0 TSI – 204 CP, exclusiv cu DSG și tracțiune integrală 4×4.

Motorul 1.5 TSI EVO2 este gândit pentru eficiență maximă în oraș și pe drumuri naționale, având un consum real de 7-8 l/100 km în România, față de 6 l/100 km cât anunță datele oficiale. Tehnologia ACT reduce consumul la viteze constante, dar pe drumurile aglomerate sau cu relief variat, avantajul se diminuează. 2.0 TSI, cu 204 CP, este alegerea pentru cei care doresc performanță, accelerații rapide și siguranță la depășiri, dar cu un consum real de 9-10 l/100 km în regim mixt, mai ales dacă se folosește tracțiunea integrală.

Fiabilitate și costuri de întreținere pe piața locală

Ambele motorizări folosesc lanț de distribuție și au o reputație bună privind fiabilitatea, mai ales după ce Skoda și-a îmbunătățit sistemele de injecție și răcire. Comunitățile de pe forumuri auto din România și grupurile de Facebook dedicate Skoda confirmă că 1.5 TSI nu mai are problemele de vibrații din primele generații, iar 2.0 TSI a devenit mult mai robust, cu revizii la 15.000 km și costuri de mentenanță similare cu cele ale unui SUV de volum.

Costurile de revizie pentru 1.5 TSI se situează între 900 și 1.300 lei/an, iar pentru 2.0 TSI între 1.200 și 1.800 lei/an, în funcție de service și tipul de ulei folosit. Piesele sunt accesibile, iar rețeaua de service Skoda este extinsă în România, ceea ce reduce timpii de așteptare și costurile neprevăzute.

Impozite, taxe și prețuri: realitatea din România

Impozitul anual pentru motorizarea 1.5 TSI (1.498 cmc) este de aproximativ 140-180 lei, în timp ce pentru 2.0 TSI (1.984 cmc) ajunge la 900-1.000 lei, conform legislației actuale. Asigurarea RCA și CASCO este mai accesibilă pentru 1.5 TSI, dar diferența nu este uriașă, având în vedere că Skoda Kodiaq este considerată o mașină de familie, nu una sportivă.

Prețurile pentru Skoda Kodiaq Mk2 nouă pornesc de la circa 38.000 euro (1.5 TSI, echipare de bază) și pot depăși 50.000 euro pentru 2.0 TSI 4×4 cu dotări superioare. Pe piața second hand, fiind un model nou, ofertele sunt încă rare, dar se estimează o scădere de 15-20% după primul an de utilizare, în funcție de kilometraj și echipare.

Consumul real și adaptarea la drumurile din România

Un aspect important pentru șoferii români este diferența dintre consumul oficial și cel real. Drumurile naționale, traficul urban aglomerat și calitatea combustibilului influențează semnificativ valorile de consum. Mulți posesori de Kodiaq Mk2 raportează pe forumuri și grupuri Facebook un consum urban de 8-9 l/100 km pentru 1.5 TSI și 10-11 l/100 km pentru 2.0 TSI, în timp ce pe autostradă, la viteze legale, valorile scad cu 1-1,5 l/100 km. Aceste cifre sunt confirmate și de testele independente realizate de publicații auto locale și internaționale.

Ce motorizare pe benzină alegi pentru Skoda Kodiaq Mk2?

Alegerea între 1.5 TSI și 2.0 TSI depinde de stilul de condus, buget și nevoile familiei:

  • 1.5 TSI – Recomandat pentru oraș, navetă și drumuri naționale, costuri de întreținere și taxe mici, consum rezonabil, fiabilitate dovedită.
  • 2.0 TSI – Ideal pentru cei care circulă mult pe autostradă, au nevoie de 4×4 pentru drumuri de munte sau tractare, preferă accelerații rapide și nu sunt preocupați de diferența de consum sau impozit.

Ambele motorizări sunt compatibile cu normele Euro 6d și pot folosi combustibil standard 95, dar pentru performanță optimă și protecția motorului, este recomandat benzina de calitate superioară, mai ales la 2.0 TSI.

Avantaje și dezavantaje pentru fiecare motorizare

  • 1.5 TSI: consum mai mic, taxe reduse, costuri de întreținere scăzute, dar performanțe modeste la sarcină maximă sau cu mașina încărcată.
  • 2.0 TSI: accelerații excelente, 4×4, potrivit pentru drumuri dificile, dar consum și taxe mai mari, preț de achiziție ridicat.

În plus, Skoda Kodiaq Mk2 beneficiază de platforma MQB Evo, ceea ce aduce îmbunătățiri la nivel de confort, antifonare și siguranță, detalii pe care le poți descoperi în articolul Ce aduce în plus platforma MQB Evo pe Skoda Kodiaq Mk2: tehnologie, siguranță, confort.

Clarificare termeni tehnici pentru cititorii mai puțin inițiați

Pentru a înțelege mai ușor specificațiile, iată ce înseamnă câțiva termeni tehnici:

  • TSI – Turbocharged Stratified Injection, adică motor turbo pe benzină cu injecție directă, eficient și performant.
  • ACT – Active Cylinder Technology, sistem care dezactivează 2 din cei 4 cilindri la sarcină mică pentru a reduce consumul.
  • DSG – Direct Shift Gearbox, cutie automată cu dublu ambreiaj, schimbă rapid și eficient treptele de viteză.
  • 4×4 – Tracțiune integrală, oferă aderență sporită pe drumuri alunecoase sau accidentate.

Aceste tehnologii fac ca Skoda Kodiaq Mk2 să fie un SUV modern, adaptat atât pentru oraș, cât și pentru drumuri lungi sau vacanțe cu familia.

Concluzie: Ce motor pe benzină este cel mai potrivit pentru tine?

Skoda Kodiaq Mk2 oferă două motorizări pe benzină excelente pentru piața din România. 1.5 TSI este alegerea rațională pentru majoritatea familiilor, cu costuri mici și fiabilitate bună, în timp ce 2.0 TSI se adresează celor care vor performanță, 4×4 și nu sunt limitați de buget. Ambele beneficiază de tehnologie modernă, rețea de service extinsă și o valoare de revânzare bună, ceea ce face din Kodiaq Mk2 una dintre cele mai echilibrate opțiuni SUV din segmentul său.

Indiferent de alegere, Skoda Kodiaq Mk2 pe benzină rămâne o investiție sigură, adaptată realităților din România, atât din punct de vedere al costurilor, cât și al confortului și siguranței.

Post Views: 257
Etichete:
Mai nou Cum se comportă motorul 1.5 TSI eTSI mild-hybrid pe Skoda Kodiaq Mk2 (consum, fiabilitate, performanță)?
Înapoi la listă
Mai batran Ce aduce în plus platforma MQB Evo pe Skoda Kodiaq Mk2 (tehnologie, siguranță, confort)?