blog

Probleme raportate la Volvo EX90: ce trebuie urmărit la primele loturi

  • Postat de author-avatar
Probleme raportate la Volvo EX90: ce trebuie urmărit la primele loturi
15 feb.

Probleme raportate la Volvo EX90: Ce trebuie urmărit la primele loturi

Contextul lansării Volvo EX90 pe piața românească

Volvo EX90, SUV-ul electric de top al producătorului suedez, a ajuns oficial și pe piața din România începând cu anul 2024. Modelul se poziționează ca flagship în gama Volvo, fiind construit pe platforma SPA2 și oferit exclusiv cu motorizare electrică. În România, EX90 este disponibil în variantele Twin Motor și Twin Motor Performance, ambele cu tracțiune integrală și baterie de 111 kWh. Prețurile pentru un Volvo EX90 nou pornesc de la aproximativ 95.000 euro cu TVA, iar pe piața second hand, primele exemplare abia încep să apară, cu valori ce depășesc 80.000 euro. Taxele locale pentru electrice sunt minime, însă costurile de asigurare și întreținere rămân ridicate pentru un SUV premium de asemenea dimensiuni.

Primele probleme raportate la Volvo EX90: Sursă și percepție în comunitate

Deși Volvo are reputația unui brand orientat spre siguranță și fiabilitate, primele loturi ale EX90 au generat discuții aprinse pe forumuri internaționale (Reddit, SpeakEV, InsideEVs) și pe grupurile Facebook dedicate posesorilor de Volvo din Europa Centrală și de Est. Printre problemele semnalate cel mai des se numără:

  • Bug-uri software la sistemul de infotainment Google Automotive
  • Erori la sistemele de asistență avansată (Pilot Assist, Lane Keeping Aid)
  • Încărcare lentă sau întreruperi la stațiile rapide CCS
  • Sunete parazite în zona trenului de rulare la viteze mici
  • Calitatea finisajelor interioare la unele exemplare din primele loturi

Aceste probleme sunt confirmate atât de utilizatori din România, cât și de comunități din Norvegia, Germania și Olanda, piețe unde EX90 a fost livrat în număr mai mare încă din 2023-2024. Un pattern comun este că majoritatea bug-urilor software se rezolvă prin update-uri OTA (over-the-air), însă unele erori persistă chiar și după mai multe actualizări.

Analiză detaliată: Date oficiale vs. realitatea din România

Datele oficiale Volvo promit o autonomie de până la 600 km WLTP pentru EX90, însă realitatea de pe drumurile din România diferă semnificativ. În condiții de trafic urban aglomerat, temperaturi scăzute și utilizare intensivă a climatizării, autonomia reală scade frecvent sub 450 km. Rețeaua de încărcare rapidă este încă în dezvoltare, iar unele stații CCS nu comunică perfect cu software-ul EX90, generând frustrări pentru șoferi. Calitatea combustibilului nu mai este o problemă la electric, dar infrastructura rutieră și clima continentală afectează uzura suspensiei și a sistemului de frânare, mai ales la un SUV de peste 2,7 tone.

Ce trebuie urmărit la achiziția unui Volvo EX90 din primele loturi

Dacă te gândești să achiziționezi un Volvo EX90 nou sau la mâna a doua, iată o listă de verificări esențiale, inspirată din experiențele comunității și din recomandările specialiștilor:

  1. Verifică istoricul actualizărilor software și dacă au fost rezolvate bug-urile cunoscute
  2. Testează funcționarea sistemelor de asistență la condus (Pilot Assist, Lane Keeping, Adaptive Cruise)
  3. Ascultă cu atenție eventuale zgomote la suspensie și trenul de rulare
  4. Testează încărcarea la stații rapide CCS și verifică dacă apar erori sau întreruperi
  5. Examinează cu atenție finisajele interioare (plastice, piele, montaj) pentru eventuale defecte de fabricație
  6. Solicită un raport detaliat de service și eventuale campanii de recall efectuate

Aceste verificări sunt cu atât mai importante cu cât, potrivit discuțiilor de pe forumurile Volvo și grupurile Facebook din România, unele exemplare din primele loturi au ajuns cu probleme nerezolvate direct la clienți, fiind necesare vizite repetate la service pentru remediere.

Clarificarea jargonului tehnic pentru cititorii mai puțin inițiați

Pentru cei care nu sunt familiarizați cu termenii specifici, iată câteva clarificări:

  • OTA (Over-the-Air): Actualizări de software trimise direct de la producător, fără a fi nevoie să mergi la service.
  • CCS: Standard european de încărcare rapidă pentru mașini electrice.
  • Pilot Assist: Sistem semi-autonom de menținere a benzii și a distanței față de mașina din față.
  • WLTP: Standard de măsurare a autonomiei, de obicei mai optimist decât realitatea de zi cu zi.

Aceste funcții sunt menite să crească siguranța și confortul, dar, la primele loturi, pot genera erori software sau hardware care afectează experiența de utilizare.

Costuri de întreținere și taxe locale pentru Volvo EX90

Chiar dacă Volvo EX90 este scutit de taxa de mediu și beneficiază de bonusuri Rabla Plus la achiziția nouă, costurile de exploatare nu sunt neglijabile. Asigurarea CASCO pentru un SUV electric premium poate depăși 7.000 lei/an, iar reviziile periodice la reprezentanță sunt estimate la peste 2.000 lei/an, chiar dacă nu există schimburi de ulei sau filtre clasice. În plus, piesele de caroserie și componentele electronice au prețuri ridicate, iar timpii de așteptare pentru reparații pot fi mari din cauza lipsei de stocuri pentru unele repere specifice modelelor electrice noi.

Experiențe reale ale posesorilor și recomandări din comunitate

Pe Reddit și grupurile Facebook „Volvo România” sau „Volvo Electric Owners”, utilizatorii au împărtășit atât experiențe pozitive, cât și frustrări legate de EX90. Mulți laudă confortul, spațiul interior și tehnologia de siguranță, dar semnalează și:

  • Resetări neanunțate ale sistemului multimedia
  • Probleme la recunoașterea semnelor de circulație
  • Întârzieri la livrare și lipsa unor accesorii promise
  • Necesitatea unor update-uri software frecvente pentru stabilitate

Un aspect important menționat de utilizatori este colaborarea cu service-urile Volvo din România, unde personalul încă se adaptează la specificul modelelor electrice de ultimă generație. De aceea, este recomandat să alegi un dealer cu experiență în EV-uri și să soliciți clarificări privind garanția pentru baterie și sistemele electronice.

Diferențe între Volvo EX90 și alte modele electrice premium

Comparativ cu rivali precum BMW iX, Mercedes EQS SUV sau Audi Q8 e-tron, Volvo EX90 se remarcă prin accentul pus pe siguranță și simplitatea designului scandinav. Totuși, la capitolul software și integrare digitală, primele loturi EX90 au fost mai afectate de bug-uri decât modelele germane, conform discuțiilor de pe forumuri internaționale. De asemenea, autonomia reală este influențată negativ de greutatea mare și de lipsa unei rețele dense de încărcare rapidă în România, ceea ce poate limita utilitatea mașinii pentru drumuri lungi.

Pentru o comparație cu alte modele Volvo și pentru a înțelege evoluția problemelor la generațiile anterioare, poți consulta și articolul Merită Volvo XC90 a doua generație în 2025? Pentru cine e mașina asta?.

Concluzie: Merită Volvo EX90 din primele loturi?

Volvo EX90 rămâne una dintre cele mai sigure și avansate opțiuni din segmentul SUV-urilor electrice premium, însă primele loturi nu sunt lipsite de probleme de tinerețe, mai ales la capitolul software și integrare electronică. Pentru piața din România, unde infrastructura de încărcare și experiența service-urilor cu EV-uri sunt încă în dezvoltare, recomandarea este să verifici cu atenție istoricul mașinii, să testezi toate funcțiile electronice și să alegi un dealer cu experiență. Dacă ești dispus să suporți eventuale bug-uri și să aștepți update-uri, EX90 poate fi o alegere excelentă pentru familie și business, dar nu este încă „fără cusur” în realitatea locală. Cu fiecare update și feedback din partea utilizatorilor, Volvo va rafina produsul, însă primele exemplare rămân un pariu pentru cei care vor să fie pionieri în electromobilitatea premium.

Post Views: 10
Etichete:
Mai nou Buguri software la EX90: simptome, soluții temporare și când mergi în service
Înapoi la listă
Mai batran Cât te costă să deții un Volvo EX90 5 ani: energie, revizii, anvelope, asigurări