blog

AWD pe EX90 iarna: tracțiune, stabilitate și tips & tricks pentru zăpadă

  • Postat de author-avatar
AWD pe EX90 iarna: tracțiune, stabilitate și tips & tricks pentru zăpadă
12 feb.

AWD pe Volvo EX90 iarna: tracțiune, stabilitate și tips & tricks pentru zăpadă

Volvo EX90 pe piața din România: context, motorizări și costuri

Volvo EX90 este cel mai nou SUV electric de top al producătorului suedez, lansat oficial în 2023 și ajuns deja pe piața din România începând cu 2024. Modelul se remarcă prin tehnologie de ultimă generație, siguranță la superlativ și, nu în ultimul rând, sistemul său avansat de tracțiune integrală (AWD) – esențial pentru iernile românești. În România, EX90 este disponibil în variantele Twin Motor și Twin Motor Performance, ambele cu două motoare electrice și AWD permanent. Puterea variază între 408 CP și 517 CP, iar autonomia oficială depășește 500 km, însă în sezonul rece și pe drumurile autohtone, valorile reale pot scădea cu 20-30% din cauza frigului și a infrastructurii.

Prețurile pentru Volvo EX90 nou pornesc de la aproximativ 100.000 euro cu TVA, dar pot urca rapid în funcție de dotări. Pe piața second hand, fiind un model foarte recent, ofertele sunt rare și prețurile se mențin ridicate, peste 80.000 euro. Taxele locale pentru electrice sunt minime (timbrul de mediu zero, impozit anual simbolic), însă costurile de asigurare CASCO și RCA sunt peste medie, reflectând valoarea ridicată a mașinii. În plus, rețeaua de service Volvo pentru electrice este încă în dezvoltare, ceea ce poate însemna timpi de așteptare mai mari pentru reparații complexe.

Tehnologia AWD pe EX90: cum funcționează și ce avantaje aduce iarna

Sistemul AWD de pe Volvo EX90 este complet electric, cu câte un motor pe fiecare punte. Acest lucru înseamnă că distribuția cuplului între față și spate se face instantaneu, fără întârzierea mecanică specifică sistemelor clasice cu diferențial central sau Haldex. Pe zăpadă, acest lucru se traduce printr-o tracțiune excelentă la plecarea de pe loc, stabilitate la accelerări bruște și o capacitate remarcabilă de a menține controlul chiar și în condiții de aderență scăzută.

Un avantaj major al AWD-ului electric este modul în care software-ul Volvo gestionează vectorizarea cuplului: fiecare roată primește exact câtă putere are nevoie pentru a preveni derapajul. Acest lucru se simte în special pe drumuri înclinate, la urcări sau la traversarea porțiunilor cu zăpadă bătătorită sau gheață. În plus, sistemul de control al tracțiunii și ESP-ul sunt calibrate special pentru iarnă, permițând o dozare fină a intervențiilor electronice.

Diferențe între date oficiale și realitatea din România

Deși datele oficiale Volvo promit autonomie de peste 500 km și performanțe de sportivă, realitatea iernii românești aduce câteva nuanțe. Temperaturile negative, folosirea încălzirii în habitaclu și a funcțiilor de degivrare reduc autonomia cu 20-30%. Drumurile deszăpezite parțial sau cu gheață pun la încercare sistemul AWD, dar EX90 se descurcă remarcabil, conform feedback-ului de pe forumuri și grupuri Facebook precum „Volvo Club România” sau „Volvo Electric Owners Europe”. Totuși, trebuie menționat că infrastructura de încărcare rapidă în zonele montane este încă limitată, ceea ce impune planificare suplimentară pentru excursii la munte.

Tips & Tricks pentru condusul iarna cu Volvo EX90 AWD

  • Alege anvelope de iarnă premium: AWD-ul nu poate compensa lipsa aderenței dacă anvelopele nu sunt de calitate. Recomandate sunt modelele cu indice de sarcină și viteză potrivit pentru greutatea EX90.
  • Folosește funcția de preîncălzire: Activează preîncălzirea habitaclului și a bateriei prin aplicația Volvo înainte de plecare, pentru a maximiza autonomia și confortul.
  • Activează modurile de condus pentru iarnă: EX90 dispune de moduri speciale pentru aderență scăzută, care ajustează răspunsul accelerației și intervenția ESP-ului.
  • Menține o distanță mai mare față de ceilalți participanți la trafic: Chiar dacă AWD-ul oferă stabilitate, masa mare a SUV-ului crește distanța de frânare pe gheață sau zăpadă.
  • Folosește frâna regenerativă cu moderație: Pe suprafețe alunecoase, frâna regenerativă puternică poate destabiliza mașina. Setează nivelul pe „Low” sau „Adaptive” în meniul de bord.
  • Verifică periodic starea sistemului AWD: Deși electric, sistemul necesită verificări de software și update-uri periodice pentru a funcționa la parametri optimi.

Tracțiunea și stabilitatea pe zăpadă: experiențe reale și feedback comunitar

Pe Reddit și Quora, utilizatorii Volvo EX90 din țări nordice și din România confirmă că AWD-ul electric face față cu brio iernii. Pe drumuri de munte, EX90 urcă fără probleme rampe acoperite cu zăpadă, iar sistemul de control al tracțiunii intervine fin, fără smucituri. Un aspect apreciat este și modul în care mașina gestionează coborârile abrupte: frâna de motor electrică și ESP-ul mențin viteza sub control, reducând riscul de derapaj.

Totuși, pe forumuri precum „Forum Volvo România”, unii posesori atrag atenția că, pe gheață lucioasă, niciun sistem AWD nu poate face minuni fără anvelope potrivite. De asemenea, masa mare a EX90 (peste 2,7 tone) impune prudență la manevrele bruște, chiar dacă senzația de siguranță este foarte ridicată.

Costuri de exploatare și întreținere iarna pentru EX90 AWD

Deși costurile cu energia electrică sunt mai mici decât la un SUV diesel sau pe benzină de putere similară, iarna consumul crește semnificativ. Pe forumuri și bloguri auto, proprietarii raportează un consum real de 30-35 kWh/100 km în oraș și 28-32 kWh/100 km pe drumuri naționale cu zăpadă, față de 22-25 kWh/100 km vara. Încărcarea la stații rapide poate fi afectată de temperaturile scăzute, reducând viteza de încărcare cu 20-30%.

Costurile de întreținere pentru sistemul AWD electric sunt minime comparativ cu sistemele mecanice tradiționale, însă update-urile de software și verificările periodice la service autorizat Volvo sunt esențiale pentru a menține performanța optimă. Pentru mai multe detalii despre costurile reale de întreținere la SUV-urile Volvo electrice și hibride, poți consulta și articolul Costuri de întreținere Volvo XC90 II pe 1 an – scenarii reale.

Clarificare termeni tehnici pentru cititorii mai puțin inițiați

  • AWD (All Wheel Drive): Tracțiune integrală, adică toate cele patru roți primesc putere de la motoare, crescând aderența și stabilitatea.
  • ESP (Electronic Stability Program): Sistem electronic care ajută la menținerea stabilității mașinii în viraje sau pe suprafețe alunecoase, prin frânarea selectivă a roților.
  • Vectorizare cuplu: Distribuirea inteligentă a puterii între roți pentru a preveni derapajul și a maximiza tracțiunea.
  • Frână regenerativă: Sistem care recuperează energie la frânare și o stochează în baterie, dar care poate influența comportamentul pe gheață.

Concluzie: AWD pe EX90 iarna – siguranță, control și eficiență în stil scandinav

Volvo EX90 cu AWD electric reprezintă una dintre cele mai sigure și eficiente soluții pentru iarna din România, atât pe drumuri urbane, cât și pe trasee montane. Tracțiunea integrală electrică, gestionarea inteligentă a cuplului și sistemele avansate de asistență fac din EX90 un SUV de top pentru familii și șoferi exigenți. Totuși, succesul pe zăpadă depinde de anvelopele potrivite, întreținerea corectă și adaptarea stilului de condus la condițiile reale de drum. Cu o planificare atentă și respectarea recomandărilor de mai sus, Volvo EX90 AWD poate transforma orice iarnă într-o experiență sigură și confortabilă, fără compromisuri la capitolul performanță sau autonomie.

Post Views: 6
Etichete:
Mai nou Anvelope pentru Volvo EX90: ce dimensiuni sunt potrivite și cât te costă setul corect
Înapoi la listă
Mai batran Greutatea mare la EX90: impact pe frâne, anvelope și consum