blog

Climatizarea la XC90 II: compresor, evaporator și mirosuri neplăcute

  • Postat de author-avatar
Climatizarea la XC90 II: compresor, evaporator și mirosuri neplăcute
15 dec.

Climatizarea la Volvo XC90 II: Compresor, Evaporator și Mirosuri Neplăcute

Contextul pieței românești pentru XC90 II

Volvo XC90 II, lansat în 2015 și produs până în prezent, este un SUV premium extrem de popular pe piața din România, atât ca mașină nouă, cât și second hand. Motorizările disponibile local includ variante pe benzină (T5, T6, T8 plug-in hybrid) și diesel (D4, D5), iar din 2020, gama s-a extins cu versiuni mild-hybrid. Prețurile pentru un XC90 II nou pornesc de la aproximativ 70.000 euro, dar pe piața second hand, modelele din 2015-2017 se găsesc între 32.000 și 45.000 euro, în funcție de kilometraj, dotări și motorizare. Costurile de întreținere și taxele locale (impozit, RCA, CASCO) sunt peste medie, reflectând statutul premium al mașinii și cilindreea motoarelor. Pentru cei interesați de detalii privind costurile de întreținere la SUV-uri premium, există discuții relevante pe forumuri și grupuri Facebook, unde proprietarii împărtășesc experiențe legate de service, piese și probleme recurente.

Compresorul de climatizare la XC90 II: Rol și probleme frecvente

Compresorul este inima sistemului de climatizare, responsabil pentru circularea agentului frigorific și pentru răcirea eficientă a habitaclului. La XC90 II, compresorul este electric la versiunile plug-in hybrid și acționat clasic la celelalte motorizări. Printre problemele semnalate pe forumuri auto din România și Scandinavia se numără zgomote neobișnuite, pierderea eficienței răcirii sau chiar blocarea completă a compresorului. Aceste simptome apar frecvent după 100.000 km sau la utilizarea intensivă în oraș, unde pornirile și opririle dese solicită suplimentar sistemul. Costul unui compresor nou, cu montaj, variază între 4.000 și 7.000 lei, iar piesele aftermarket sunt rareori recomandate din cauza complexității sistemului Volvo.

Evaporatorul: sursa mirosurilor neplăcute?

Evaporatorul este componenta unde agentul frigorific se evaporă, răcind aerul care ajunge în habitaclu. În mediul umed și întunecat al evaporatorului, bacteriile și mucegaiul se pot dezvolta rapid, mai ales dacă sistemul de climatizare este oprit brusc după utilizare intensă. Pe grupurile de Facebook Volvo România și forumurile specializate, mulți posesori de XC90 II reclamă apariția mirosurilor neplăcute, asemănătoare cu mucegaiul sau umezeala, mai ales primăvara și toamna. Acest fenomen este accentuat de lipsa unui ciclu de uscare automată a evaporatorului, funcție prezentă la unele modele germane premium.

Mirosuri neplăcute: cauze și soluții reale

Mirosurile neplăcute din sistemul de climatizare al XC90 II sunt cauzate în principal de acumularea de bacterii și fungi pe evaporator și în conducte. În România, unde umiditatea și variațiile de temperatură sunt frecvente, problema este agravată de drumurile scurte și opririle dese. Soluțiile recomandate de comunitate includ:

  • Curățarea profesională a sistemului de climatizare cu substanțe antibacteriene
  • Schimbarea filtrului de polen la fiecare 10.000 km sau anual
  • Utilizarea funcției de ventilație post-oprire (dacă este disponibilă)
  • Dezinfecția periodică cu spray-uri speciale pentru evaporator

Costul unei igienizări profesionale variază între 200 și 400 lei, iar schimbarea filtrului de habitaclu costă între 150 și 300 lei, în funcție de calitatea piesei.

Diferențe între datele oficiale și realitatea din România

Producătorul Volvo specifică intervale de întreținere și proceduri de curățare adaptate climatului nordic, unde umiditatea este mai scăzută și drumurile sunt mai lungi. În România, însă, utilizarea urbană, praful, polenul și umiditatea ridicată duc la o uzură mai rapidă a componentelor sistemului de climatizare. De asemenea, calitatea combustibilului și a agentului frigorific influențează performanța compresorului și a evaporatorului. Proprietarii români recomandă insistent reviziile mai dese decât cele din cartea tehnică și folosirea unor filtre de habitaclu cu carbon activ pentru o protecție suplimentară împotriva poluanților și a mirosurilor.

Jargon tehnic explicat pe înțelesul tuturor

  • Compresor: Dispozitiv care pune în mișcare agentul frigorific, asigurând răcirea aerului din mașină.
  • Evaporator: Elementul unde agentul frigorific se transformă în vapori, răcind aerul care ajunge în cabină.
  • Agent frigorific: Substanța care circulă prin sistemul de climatizare, responsabilă de transferul termic.
  • Filtru de habitaclu: Filtru care reține praful, polenul și particulele din aerul introdus în mașină.

Aceste componente trebuie întreținute periodic pentru a preveni defecțiuni costisitoare și pentru a asigura un aer curat în habitaclu.

Costuri de întreținere și reparații locale

Pe lângă costurile directe cu piesele și manopera, trebuie luate în calcul și taxele locale, precum impozitul anual (care poate ajunge la 2.000 lei pentru motorizările mari), asigurarea RCA și CASCO, dar și costurile cu reviziile periodice. Pentru XC90 II, o revizie completă cu schimb de filtre, ulei și igienizare climatizare poate depăși 2.500 lei la un service autorizat. Piesele originale sunt recomandate pentru a evita problemele recurente, iar rețeaua de service Volvo este bine dezvoltată în marile orașe, dar mai slab reprezentată în zonele rurale.

Carousel produse recomandate pentru întreținerea climatizării

Percepția comunității și recomandări practice

Pe Reddit și Quora, dar mai ales pe grupurile de Facebook dedicate posesorilor de Volvo din România, se remarcă un consens: sistemul de climatizare al XC90 II este performant, dar necesită întreținere riguroasă, mai ales în condițiile de trafic urban și climă variabilă de la noi. Mulți utilizatori recomandă programarea unei igienizări profesionale la fiecare început de sezon cald și schimbarea filtrului de habitaclu cu unul de calitate superioară. De asemenea, este esențială verificarea periodică a funcționării compresorului, pentru a evita reparații costisitoare.

Concluzii: întreținerea corectă a climatizării la XC90 II

Climatizarea la Volvo XC90 II este un sistem complex, adaptat pentru confortul premium, dar sensibil la condițiile de utilizare din România. Compresorul și evaporatorul sunt puncte critice, iar mirosurile neplăcute pot apărea dacă nu se respectă recomandările de întreținere. Investiția în piese originale, igienizări periodice și filtre de calitate asigură nu doar confortul, ci și sănătatea pasagerilor. Pentru o comparație cu alte modele și costuri de întreținere la SUV-uri, puteți consulta și cat costa intretinerea unui SUV termic sportiv pe autogrande.ro.

Post Views: 121
Etichete:
Mai nou Probleme cu sistemul Start-Stop și bateria auxiliară la XC90 Gen2
Înapoi la listă
Mai batran XC90 Gen2 cu 7 locuri: cât de utilizabile sunt și ce se strică la mecanisme