blog

Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină, diesel și GPL la VW Polo Mk5?

  • Postat de author-avatar
Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină, diesel și GPL la VW Polo Mk5?
13 oct.

Impozitul auto pentru VW Polo Mk5: Benzină, Diesel și GPL în România

Context: VW Polo Mk5 pe piața românească

Volkswagen Polo Mk5 (cunoscut și ca Polo 6R/6C) a fost produs între 2009 și 2017, fiind una dintre cele mai populare mașini de oraș din România. Modelul a fost comercializat atât nou, cât și pe piața second hand, iar astăzi este o alegere frecventă pentru cei care caută o mașină fiabilă, economică și cu costuri de întreținere rezonabile. Pe piața locală, Polo Mk5 se găsește cu motorizări pe benzină, diesel și, ocazional, cu instalații GPL montate ulterior.

Prețurile second hand pentru VW Polo Mk5 variază între 4.000 și 9.000 euro, în funcție de an, kilometraj și dotări. Versiunile pe benzină sunt preferate pentru oraș, cele diesel pentru navetă sau drumuri lungi, iar GPL-ul este o soluție economică pentru cei care parcurg mulți kilometri anual.

Impozitul auto în România: Cum se calculează?

Impozitul auto în România se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a motorului, nu de tipul de combustibil. Totuși, există diferențe de costuri între benzină, diesel și GPL, mai ales când discutăm de întreținere, taxe suplimentare sau restricții locale. Pentru Polo Mk5, majoritatea motorizărilor se încadrează sub 1.600 cmc, ceea ce înseamnă un impozit anual accesibil.

  • Benzină: 1.0, 1.2, 1.4, 1.6 litri
  • Diesel: 1.2 TDI, 1.4 TDI, 1.6 TDI
  • GPL: conversii pe bază de motoare pe benzină (cel mai des 1.2 sau 1.4 MPI)

Grilele de impozitare pentru Polo Mk5

Conform legislației fiscale din România (Legea nr. 227/2015 privind Codul Fiscal), impozitul anual pentru autoturisme se calculează astfel:

  • Pentru motoare până la 1.200 cmc: 8 lei/200 cmc
  • Pentru motoare între 1.201 – 1.600 cmc: 18 lei/200 cmc

Majoritatea Polo Mk5 se încadrează în aceste două categorii. Să vedem concret cât plătești pentru fiecare motorizare.

Impozitul pentru motorizările pe benzină la VW Polo Mk5

Motoarele pe benzină de pe VW Polo Mk5 sunt:

  • 1.0 MPI – 999 cmc
  • 1.2 MPI/TSI – 1.198 cmc
  • 1.4 MPI/TSI – 1.390 cmc
  • 1.6 MPI – 1.598 cmc

Calculul impozitului anual pentru fiecare motorizare:

  1. 1.0 MPI (999 cmc): 8 lei x 5 = 40 lei/an
  2. 1.2 MPI/TSI (1.198 cmc): 8 lei x 6 = 48 lei/an
  3. 1.4 MPI/TSI (1.390 cmc): 18 lei x 7 = 126 lei/an
  4. 1.6 MPI (1.598 cmc): 18 lei x 8 = 144 lei/an

Aceste valori sunt printre cele mai mici de pe piață, ceea ce face ca Polo Mk5 pe benzină să fie foarte atractiv pentru tinerii șoferi sau pentru cei care vor costuri fixe mici.

Impozitul pentru motorizările diesel la VW Polo Mk5

Motoarele diesel disponibile pentru Polo Mk5:

  • 1.2 TDI – 1.199 cmc
  • 1.4 TDI – 1.422 cmc
  • 1.6 TDI – 1.598 cmc

Calculul impozitului anual pentru diesel:

  1. 1.2 TDI (1.199 cmc): 8 lei x 6 = 48 lei/an
  2. 1.4 TDI (1.422 cmc): 18 lei x 8 = 144 lei/an
  3. 1.6 TDI (1.598 cmc): 18 lei x 8 = 144 lei/an

Deși impozitul este identic pentru benzină și diesel la aceeași cilindree, trebuie menționat că unele orașe mari (București, Cluj, Timișoara) încep să restricționeze circulația mașinilor diesel vechi, iar costurile de întreținere pot fi mai mari la diesel.

Impozitul pentru motorizările pe GPL la VW Polo Mk5

VW Polo Mk5 nu a avut din fabrică o versiune cu GPL, însă multe modele pe benzină (în special 1.2 MPI și 1.4 MPI) au fost convertite la GPL. Impozitul pentru o mașină pe GPL se calculează tot după capacitatea cilindrică a motorului pe benzină.

Astfel, un Polo Mk5 1.2 MPI cu GPL va plăti același impozit ca un 1.2 MPI pe benzină: 48 lei/an. Nu există reduceri sau taxe suplimentare pentru GPL la nivel de impozit anual, însă costul carburantului este semnificativ mai mic.

Carousel de produse recomandate pentru VW Polo Mk5

Dacă deții sau vrei să achiziționezi un VW Polo Mk5, iată câteva produse și accesorii utile pentru întreținere și personalizare:

Diferențe între date oficiale și realitatea din România

Deși impozitul auto este clar stabilit prin lege, realitatea de pe piața românească aduce câteva nuanțe:

  • Consum real vs. consum oficial: Mulți proprietari raportează un consum mai mare decât cel din fișa tehnică, mai ales pe drumuri urbane aglomerate sau cu aer condiționat pornit.
  • Calitatea combustibilului: Poate influența atât consumul, cât și fiabilitatea motorului, mai ales la diesel și la motoarele TSI sensibile la detonație.
  • Rețea service și piese: Pentru Polo Mk5, piesele sunt accesibile și service-urile independente au experiență cu acest model, ceea ce reduce costurile de întreținere.
  • Climat și drumuri: Drumurile proaste și clima rece pot duce la uzură mai rapidă a anumitor componente (suspensie, injectoare diesel, sistem de alimentare GPL).

Mai multe detalii despre costurile de întreținere și piesele care se strică des la VW Polo Mk5 găsești în acest articol dedicat întreținerii Polo Mk5.

Clarificare termeni tehnici pentru cititorii începători

Pentru a înțelege mai bine subiectul, iată câteva explicații:

  • Cilindree (cmc): Volumul total al cilindrilor motorului, exprimat în centimetri cubi. Cu cât este mai mare, cu atât impozitul crește.
  • MPI/TSI/TDI: MPI = Multi Point Injection (injecție multipunct, benzină aspirat), TSI = Turbocharged Stratified Injection (benzină turbo), TDI = Turbocharged Direct Injection (diesel turbo).
  • GPL: Gaz Petrolier Lichefiat, combustibil alternativ montat pe motoarele pe benzină pentru costuri mai mici la alimentare.

Costuri suplimentare și avantaje pe termen lung

Impozitul anual este doar o parte din costurile de deținere a unui VW Polo Mk5. Alte cheltuieli importante includ:

  • RCA și CASCO: Polițele de asigurare pot varia în funcție de motorizare, vârstă șofer, oraș.
  • Revizii și reparații: Costuri mici la benzină și GPL, ceva mai mari la diesel (filtru particule, injectoare, turbină).
  • Consum de combustibil: Benzina și GPL sunt mai ieftine pentru oraș, dieselul pentru drumuri lungi.
  • Valoare de revânzare: Polo Mk5 își păstrează bine valoarea, mai ales versiunile pe benzină și cele cu istoric clar de service.

Concluzie: Ce motorizare alegi pentru un impozit mic la VW Polo Mk5?

VW Polo Mk5 este una dintre cele mai accesibile mașini din punct de vedere al impozitului auto, indiferent de motorizare. Pentru cei care doresc costuri minime, variantele 1.0 și 1.2 (benzină sau diesel) sunt ideale, cu impozite între 40 și 48 lei/an. Motoarele 1.4 și 1.6, fie ele benzină sau diesel, ajung la 126–144 lei/an, rămânând totuși în zona de buget redus. Conversia la GPL nu influențează impozitul, dar aduce economii importante la carburant.

Alegerea motorizării potrivite depinde de stilul de condus, buget și necesități. Pentru oraș și navetă scurtă, benzină sau GPL sunt cele mai bune opțiuni, iar pentru drumuri lungi, dieselul rămâne o alegere eficientă, cu mențiunea că întreținerea poate fi mai costisitoare pe termen lung.

Indiferent de alegere, VW Polo Mk5 rămâne o mașină practică, economică și cu taxe mici, potrivită pentru majoritatea șoferilor români.

Post Views: 293
Etichete:
Mai nou Cum variază costurile de asigurare pentru VW Polo Mk5 în funcție de motorizare și transmisie?
Înapoi la listă
Mai batran Care sunt costurile de revizie și piesele care se strică des la VW Polo Mk5?