blog

Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină, diesel și GPL la VW Polo Mk4?

  • Postat de author-avatar
Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină, diesel și GPL la VW Polo Mk4? remake 2025-10-21T07:31:08.693Z.jpg
12 oct.

Impozitul auto pentru VW Polo Mk4: benzină, diesel și GPL în România

Context: VW Polo Mk4 pe piața românească

Volkswagen Polo Mk4 (cunoscut și ca Polo 9N) a fost produs între 2001 și 2009, fiind una dintre cele mai populare mașini de oraș din Europa și implicit din România. Pe piața locală, Polo Mk4 se găsește în continuare în număr mare pe piața second hand, fiind apreciat pentru fiabilitate, costuri de întreținere reduse și motorizări variate. Gama de motorizări acoperă atât benzină, cât și diesel, iar mulți proprietari au optat ulterior pentru conversia pe GPL, pentru a reduce costurile de exploatare.

Prețurile second hand pentru un VW Polo Mk4 variază între 1.500 și 3.500 de euro, în funcție de an, stare, kilometraj și motorizare. Costurile de întreținere sunt rezonabile, iar piesele de schimb sunt accesibile, ceea ce face din Polo Mk4 o alegere inspirată pentru cei care caută o mașină de oraș economică.

Motorizările VW Polo Mk4 disponibile în România

Pe piața românească, VW Polo Mk4 a fost disponibil cu o gamă largă de motorizări, atât pe benzină, cât și pe motorină. Iată cele mai întâlnite variante:

  • Benzină: 1.2 12V (54 CP), 1.2 12V (64 CP), 1.4 16V (75/100 CP), 1.4 FSI (86 CP), 1.6 16V (105 CP)
  • Diesel: 1.4 TDI (75/80 CP), 1.9 SDI (64 CP), 1.9 TDI (101/130 CP)
  • GPL: majoritatea conversiilor s-au făcut pe motoarele pe benzină, în special 1.2 și 1.4

Aceste motorizări sunt relevante pentru calculul impozitului, deoarece sistemul fiscal românesc taxează mașinile în funcție de capacitatea cilindrică, nu de tipul de combustibil sau de putere.

Cum se calculează impozitul auto în România

Impozitul auto pentru persoane fizice în România se stabilește în funcție de capacitatea cilindrică a motorului, indiferent dacă este pe benzină, diesel sau GPL. Pentru autovehiculele cu motoare termice, grila de impozitare este următoarea (conform Codului Fiscal valabil în 2024):

  • Până la 1.600 cmc: 8 lei/200 cmc
  • 1.601 – 2.000 cmc: 18 lei/200 cmc
  • 2.001 – 2.600 cmc: 72 lei/200 cmc
  • Peste 2.600 cmc: 144 lei/200 cmc

Majoritatea motorizărilor VW Polo Mk4 se încadrează sub 1.600 cmc, ceea ce înseamnă că impozitul anual este printre cele mai mici posibile pentru o mașină.

Impozitul pentru motorizările pe benzină la VW Polo Mk4

Cele mai răspândite motorizări pe benzină la Polo Mk4 sunt 1.2 (1198 cmc) și 1.4 (1390 cmc). Pentru acestea, calculul impozitului este următorul:

  • 1.2 benzină (1198 cmc): 1198/200 = 5,99 (rotunjit la 6); 6 x 8 lei = 48 lei/an
  • 1.4 benzină (1390 cmc): 1390/200 = 6,95 (rotunjit la 7); 7 x 8 lei = 56 lei/an
  • 1.6 benzină (1598 cmc): 1598/200 = 7,99 (rotunjit la 8); 8 x 8 lei = 64 lei/an

Aceste valori sunt valabile pentru toate județele, cu mici variații locale posibile (unele primării pot aplica rotunjiri diferite, dar diferențele sunt minime).

Impozitul pentru motorizările diesel la VW Polo Mk4

Motorizările diesel de pe Polo Mk4, precum 1.4 TDI (1422 cmc) sau 1.9 SDI/TDI (1896 cmc), sunt și ele populare. Calculul impozitului:

  • 1.4 TDI (1422 cmc): 1422/200 = 7,11 (rotunjit la 8); 8 x 8 lei = 64 lei/an
  • 1.9 SDI/TDI (1896 cmc): 1896/200 = 9,48 (rotunjit la 10); 10 x 8 lei = 80 lei/an

Deși dieselul este mai taxat la nivel european (prin accize sau taxe de mediu), în România impozitul anual nu face diferență între benzină și motorină la aceeași cilindree.

Impozitul pentru motorizările pe GPL la VW Polo Mk4

GPL-ul nu este o motorizare de sine stătătoare, ci o conversie a unui motor pe benzină. Astfel, impozitul pentru un Polo Mk4 pe GPL este identic cu cel pentru motorul pe benzină pe care a fost montată instalația GPL. De exemplu, pentru un 1.4 benzină convertit la GPL, impozitul rămâne 56 lei/an.

Nu există nicio reducere sau majorare de impozit pentru mașinile pe GPL în România, însă avantajele vin din costul redus al carburantului și, uneori, din accesul în anumite zone cu restricții de emisii.

Comparativ: impozitul pentru toate motorizările VW Polo Mk4

  • 1.2 benzină/GPL – 48 lei/an
  • 1.4 benzină/GPL – 56 lei/an
  • 1.6 benzină/GPL – 64 lei/an
  • 1.4 TDI – 64 lei/an
  • 1.9 SDI/TDI – 80 lei/an

Aceste sume sunt printre cele mai mici de pe piață, ceea ce face Polo Mk4 extrem de atractiv pentru cei care vor costuri de exploatare reduse.

Analiză: costuri reale și diferențe față de datele oficiale

Deși impozitul auto este fix și ușor de calculat, costurile reale de exploatare pot varia semnificativ. În România, calitatea combustibilului, infrastructura rutieră, clima și rețeaua de service influențează uzura și consumul real al mașinii. De exemplu, motorizările diesel sunt sensibile la calitatea motorinei și la drumurile scurte, în timp ce motoarele pe benzină cu GPL pot necesita revizii suplimentare la instalație.

În plus, pe forumuri și grupuri de Facebook dedicate Polo Mk4, mulți proprietari confirmă că impozitul redus este un avantaj major, dar atrag atenția asupra altor costuri anuale: RCA, ITP, revizii, taxe de mediu (acolo unde există), consum real și eventuale reparații la instalația GPL. Pentru o comparație detaliată a costurilor de întreținere, poți consulta și articolul cât costă întreținerea unui VW Polo Mk4 comparativ cu Polo Mk5.

Clarificare: ce înseamnă “impozit mic” la Polo Mk4?

În jargonul auto, “impozit mic” înseamnă orice sumă sub 100 lei/an pentru o mașină de oraș. VW Polo Mk4 se încadrează perfect în această categorie, indiferent de motorizare. Spre comparație, un SUV cu motor de peste 2.000 cmc poate plăti impozit de 400-1.000 lei/an, iar un Polo Mk4 rămâne la sub 80 lei/an chiar și pentru dieselul de 1.9.

Pentru cititorii mai puțin familiarizați cu termenii tehnici, “cmc” înseamnă “centimetri cubi” și reprezintă volumul total al cilindrilor motorului. Cu cât motorul are mai mulți cmc, cu atât impozitul este mai mare.

Concluzie: VW Polo Mk4 – impozit minim, costuri de exploatare reduse

Indiferent dacă alegi benzină, diesel sau GPL, VW Polo Mk4 rămâne una dintre cele mai ieftine mașini de întreținut din România la capitolul impozit auto. Sumele anuale variază între 48 și 80 lei, în funcție de cilindree, fără diferențe între tipurile de combustibil. Această realitate fiscală, combinată cu fiabilitatea și piesele ieftine, face din Polo Mk4 o alegere excelentă pentru cei care vor să țină costurile sub control.

Dacă iei în calcul și consumul real, întreținerea și eventualele reparații, Polo Mk4 continuă să fie o opțiune rațională pentru oraș sau navetă, iar impozitul redus este doar unul dintre argumentele solide în favoarea acestui model.

Post Views: 347
Etichete:
Mai nou Cum variază costurile de asigurare pentru VW Polo Mk4 în funcție de motor și transmisie?
Înapoi la listă
Mai batran Care sunt costurile de revizie și piesele care se strică des la VW Polo Mk4?