blog

Volvo EX90 vs BMW iX: cine câștigă la confort, autonomie și tehnologie

  • Postat de author-avatar
Volvo EX90 vs BMW iX: cine câștigă la confort, autonomie și tehnologie
14 feb.

Volvo EX90 vs BMW iX: Duelul Electricelor Premium pe Piața din România

Contextul Pieței: Modele, Motorizări și Prețuri în România

Volvo EX90 și BMW iX sunt două SUV-uri electrice de top, lansate recent pe piața europeană și disponibile oficial și în România. Volvo EX90, prezentat în 2023 și cu livrări efective din 2024, marchează intrarea suedezilor în segmentul SUV-urilor electrice mari, cu 7 locuri. BMW iX, lansat în 2021, este deja o prezență obișnuită pe șoselele românești, fiind apreciat pentru tehnologia avansată și autonomia generoasă.

În România, ambele modele sunt disponibile cu motorizări electrice de top:

  • Volvo EX90: două versiuni principale, Twin Motor (408 CP) și Twin Motor Performance (517 CP), ambele cu baterie de 111 kWh net.
  • BMW iX: xDrive40 (326 CP, baterie 76 kWh net), xDrive50 (523 CP, baterie 105 kWh net) și M60 (619 CP, baterie 105 kWh net).

Prețurile de pornire pentru modelele noi în 2024 sunt:

  • Volvo EX90: de la 98.000 euro cu TVA
  • BMW iX: de la 85.000 euro cu TVA (xDrive40), până la peste 130.000 euro (M60)

Pe piața second hand, BMW iX începe să apară cu prețuri între 65.000 și 90.000 euro pentru versiunile xDrive40 și xDrive50, în funcție de kilometraj și dotări. EX90 nu are încă ofertă SH relevantă, fiind un model foarte nou.

Confortul la Drum Lung: Suspensie, Spațiu și Ergonomie

Confortul este unul dintre criteriile esențiale pentru clienții de SUV-uri premium electrice. Volvo EX90 impresionează prin spațiul interior generos, cu 7 locuri reale și o ergonomie tipic scandinavă. Materialele sunt sustenabile, cu textile reciclate și piele vegană, iar scaunele față oferă reglaje electrice complexe, ventilație și masaj. Suspensia pneumatică adaptivă (opțională) filtrează excelent denivelările, chiar și pe drumurile românești, unde calitatea asfaltului variază mult.

BMW iX, deși are doar 5 locuri, oferă o senzație de spațiu comparabilă cu EX90 datorită arhitecturii modulare și podelei plate. Scaunele sunt printre cele mai confortabile din segment, cu reglaje ample și suport lateral excelent. Suspensia pneumatică standard pe xDrive50 și M60 asigură un rulaj lin, dar setarea este ușor mai sportivă decât la Volvo, ceea ce se simte pe denivelări scurte sau pe drumuri cu gropi.

La capitolul antifonare, ambele modele sunt la nivel de limuzină, cu geamuri acustice și izolare fonică avansată. Totuși, comunitatea de pe forumurile BMW și Reddit remarcă faptul că iX-ul este foarte silențios la viteze mari, dar uneori apar zgomote aerodinamice la oglinzi, în timp ce EX90 excelează la izolare fonică pe drumuri de calitate slabă.

Tehnologie și Infotainment: Cine Inovează Mai Mult?

BMW iX vine cu sistemul iDrive 8, ecrane curbate de 14,9” și 12,3”, head-up display color și integrare Apple CarPlay/Android Auto wireless. Controlul vocal și gestual funcționează bine, iar sistemul audio Bowers & Wilkins opțional este printre cele mai apreciate din industrie. Actualizările OTA (over-the-air) sunt regulate, iar sistemul de navigație cu realitate augmentată este util în oraș.

Volvo EX90 utilizează Google Automotive OS, cu ecran central de 14,5” și instrumentar digital de 9”. Interfața este intuitivă, cu integrare nativă Google Maps, Assistant și Spotify. Sistemul audio Bowers & Wilkins cu 25 de difuzoare și sunet 3D creează o atmosferă de lounge. Volvo promite update-uri OTA frecvente, iar sistemele de asistență (Pilot Assist, City Safety) sunt printre cele mai avansate, cu radar LiDAR standard, o premieră în segment.

Un aspect remarcat pe grupurile de Facebook și blogurile auto din România este ușurința de utilizare a sistemului Volvo, mai ales pentru utilizatorii mai puțin tehnici, în timp ce iDrive-ul BMW poate părea copleșitor la început, dar oferă mai multe opțiuni de personalizare.

Autonomie și Încărcare: Date Oficiale vs Realitate în România

Oficial, Volvo EX90 promite o autonomie WLTP de până la 600 km (Twin Motor Performance), iar BMW iX xDrive50 ajunge la 630 km WLTP. În realitate, pe drumurile din România și în condiții de climă variabilă, valorile scad:

  • Volvo EX90: autonomie reală între 420-500 km vara, 350-420 km iarna, cu consum mediu 22-26 kWh/100 km.
  • BMW iX xDrive50: autonomie reală 430-520 km vara, 360-440 km iarna, consum mediu 20-25 kWh/100 km.

Rețeaua de încărcare rapidă din România s-a dezvoltat, dar încă există zone fără stații de peste 150 kW. Ambele modele acceptă încărcare rapidă DC (Volvo: max 250 kW, BMW: max 200 kW), ceea ce permite încărcarea 10-80% în 30-35 minute. Totuși, la stații de 50 kW, timpul crește la peste 1,5 ore. În oraș, încărcarea AC (11 kW) durează 10-12 ore pentru o baterie plină.

Un detaliu important pentru România: consumul real este influențat de stilul de condus, aglomerație și utilizarea climatizării sau încălzirii. Pe forumuri precum Quora sau Reddit, utilizatorii români raportează diferențe de 20-30% față de datele oficiale, mai ales iarna sau pe autostradă la viteze mari.

Costuri de Utilizare și Taxe Locale

Costurile de utilizare pentru electricele premium includ:

  • Taxa de drum (rovinietă): identică pentru ambele, fiind SUV-uri mari.
  • Impozit anual: zero pentru electrice în majoritatea orașelor mari (ex: București, Cluj, Timișoara).
  • Asigurare CASCO: semnificativ mai scumpă decât la SUV-urile termice, datorită valorii ridicate a mașinii și a bateriei.
  • Reparații și întreținere: costuri reduse la revizii, dar orice intervenție la baterie sau sistemul electric poate fi foarte scumpă, mai ales după expirarea garanției.

Un avantaj pentru Volvo EX90 este garanția extinsă pe baterie (8 ani/160.000 km), similară cu cea oferită de BMW. Totuși, rețeaua de service BMW este mai extinsă și mai bine pregătită pentru electrice, aspect remarcat de utilizatori pe forumuri auto românești.

Siguranță și Sisteme de Asistență: Cine Stabilește Standardul?

Volvo EX90 vine cu un pachet de siguranță impresionant, incluzând radar LiDAR, 16 senzori ultrasonici, 8 camere și 5 radare, plus sisteme avansate de frânare automată, menținere bandă și monitorizare șofer. Volvo promite zero decese în accidente cu EX90, mizând pe tradiția sa în siguranță.

BMW iX nu se lasă mai prejos, cu pachet Driving Assistant Professional, pilot automat adaptiv, asistență la schimbarea benzii și sistem de parcare automată cu memorie. Totuși, lipsa radarului LiDAR îl plasează ușor în urma Volvo la detecția pietonilor și bicicliștilor în condiții de vizibilitate redusă.

Ambele modele au primit 5 stele la testele Euro NCAP, dar Volvo EX90 introduce și funcții de monitorizare a stării șoferului (atenție, somnolență) și sistem de deschidere automată a ușilor în caz de accident, detalii apreciate pe bloguri auto precum autogrande.ro/blog/.

Experiența Reală pe Drumurile din România

Pe drumurile naționale și județene, unde asfaltul nu este mereu perfect, Volvo EX90 se simte mai “moale”, filtrând mai bine gropile și denivelările. BMW iX, cu suspensia sa orientată spre sportivitate, transmite mai multe vibrații în habitaclu, dar răspunde mai prompt la schimbările de direcție, fiind mai plăcut pentru cei care preferă un condus dinamic.

În oraș, ambele SUV-uri sunt masive, dar sistemele de camere 360, asistența la parcare și direcția integrală (opțională la iX) fac manevrele ușoare. Totuși, EX90 are un avantaj la spațiul interior și la accesul pe rândul 3 de scaune, ceea ce îl face mai potrivit pentru familii numeroase sau pentru transportul ocazional a 6-7 persoane.

Un aspect de luat în calcul este infrastructura de încărcare: BMW iX beneficiază de parteneriate cu rețelele mari (E.ON, Renovatio, MOL Plugee), iar Volvo oferă carduri de încărcare integrate, dar acoperirea în zonele rurale rămâne o provocare pentru ambele mărci.

Clarificarea Jargonului Tehnic

Pentru cititorii mai puțin familiarizați cu electricele:

  • kWh (kilowatt-oră): unitatea de măsură pentru capacitatea bateriei, similară cu “litrii” la un rezervor clasic.
  • WLTP: standard european de testare a autonomiei, dar valorile reale diferă în funcție de stilul de condus și condițiile de drum.
  • OTA (over-the-air): actualizări software făcute la distanță, fără vizită la service.
  • LiDAR: tehnologie de scanare cu laser pentru detectarea precisă a obstacolelor, folosită la sisteme avansate de siguranță.

Concluzie: Cine Câștigă la Confort, Autonomie și Tehnologie?

Volvo EX90 impresionează prin spațiul interior, confortul de top și siguranța avansată, fiind alegerea ideală pentru familii și cei care pun preț pe relaxare la drum lung. BMW iX excelează la tehnologie, dinamică și autonomie reală, fiind preferat de cei care vor o experiență de condus sportivă și un sistem multimedia complex. În România,

Post Views: 2
Etichete:
Mai nou Volvo EX90 vs Mercedes EQS SUV: diferențe de familie și cost total
Înapoi la listă
Mai batran Volvo EX90 vs Tesla Model X: comparație sinceră pentru cumpărătorii din 2025