blog

Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină și diesel la Skoda Scala?

  • Postat de author-avatar
Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină și diesel la Skoda Scala?
14 nov.

Impozitul auto la Skoda Scala: Tot ce trebuie să știi pentru motorizările benzină și diesel

Contextul pieței românești pentru Skoda Scala

Skoda Scala a devenit rapid una dintre cele mai populare compacte pe piața din România, fiind apreciată pentru raportul excelent între preț, dotări și costuri de exploatare. Lansată oficial în 2019, Scala se adresează atât familiilor tinere, cât și celor care caută o mașină fiabilă pentru navetă sau drumuri lungi. Pe piața locală, motorizările pe benzină domină oferta, însă există și variante diesel, mai ales pe piața second hand. Prețurile pentru un model nou pornesc de la aproximativ 18.000 euro, iar pe piața second hand, un exemplar din 2019-2020 se poate găsi între 13.000 și 17.000 euro, în funcție de kilometraj și echipare.

Motorizări disponibile la Skoda Scala în România

Gama de motorizări pentru Skoda Scala pe piața românească este variată, însă cele mai căutate sunt:

  • 1.0 TSI benzină (95 CP și 110 CP)
  • 1.5 TSI benzină (150 CP)
  • 1.6 TDI diesel (115 CP) – disponibilă mai ales pe modelele fabricate între 2019-2021

Începând cu 2022, motorizările diesel au dispărut treptat din ofertă, pe fondul cererii scăzute și a normelor de poluare tot mai stricte. Totuși, pe piața second hand, varianta 1.6 TDI rămâne atractivă pentru cei care fac mulți kilometri anual.

Calculul impozitului auto pentru Skoda Scala

Impozitul auto în România se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a motorului, indiferent dacă este pe benzină sau diesel. Pentru Skoda Scala, valorile uzuale sunt:

  • 1.0 TSI (999 cmc): 32 lei/an
  • 1.5 TSI (1498 cmc): 96 lei/an
  • 1.6 TDI (1598 cmc): 144 lei/an

Aceste valori sunt valabile pentru majoritatea județelor, însă pot exista mici variații locale. Impozitul se plătește anual și este unul dintre cele mai mici costuri de exploatare pentru o mașină din această clasă.

Diferențe între benzină și diesel la nivel de impozit

Un aspect important pentru cumpărătorii români este faptul că, la Skoda Scala, impozitul nu diferă între benzină și diesel pentru aceeași capacitate cilindrică. Statul român nu penalizează suplimentar motorizările diesel la nivel de impozit, ci doar la nivel de taxe de mediu sau timbru de mediu (acolo unde este cazul, la mașinile mai vechi sau la importul second hand).

Astfel, dacă alegi un 1.0 TSI sau un 1.6 TDI, impozitul va fi proporțional cu cilindreea, nu cu tipul de combustibil. În schimb, costurile de întreținere, consumul și eventualele reparații pot varia semnificativ între cele două tipuri de motorizare.

Impozitul auto comparativ cu alte costuri locale

Impozitul anual pentru Skoda Scala este unul dintre cele mai mici costuri recurente. Pentru comparație, costurile anuale de asigurare RCA pot varia între 500 și 1.200 lei, în funcție de vârstă, localitate și profilul șoferului. Reviziile periodice, la un service autorizat, pornesc de la 600-800 lei/an pentru motorizările pe benzină și pot ajunge la 1.000-1.200 lei/an pentru diesel, dacă includ schimburi de filtre suplimentare (precum filtrul de particule).

Analiză detaliată: Date oficiale vs. realitatea din România

Deși datele oficiale privind impozitul auto sunt clare și ușor de verificat, realitatea de zi cu zi poate aduce mici diferențe. De exemplu, unele primării pot avea proceduri birocratice mai lente sau pot percepe comisioane suplimentare pentru plata online. În plus, calitatea combustibilului, infrastructura rutieră și rețeaua de service influențează costurile totale de exploatare, dar nu modifică valoarea impozitului.

Un alt aspect de menționat este că, în cazul motorizărilor diesel, costurile de întreținere pot crește după 100.000 km, din cauza sistemelor de tratare a emisiilor (EGR, DPF, AdBlue), însă impozitul rămâne neschimbat.

Clarificarea jargonului tehnic

Pentru cititorii mai puțin familiarizați cu termenii auto, iată câteva explicații:

  • TSI – Motor turbo pe benzină, cu injecție directă, eficient și economic.
  • TDI – Motor turbo diesel cu injecție directă, recunoscut pentru consumul redus.
  • DPF – Filtru de particule pentru diesel, necesar pentru reducerea poluării.
  • EGR – Supapă de recirculare a gazelor de eșapament, reduce emisiile.

Aceste sisteme nu influențează impozitul, ci doar costurile de întreținere și eventualele reparații.

Percepția comunității și experiențe reale

Pe forumuri precum Reddit sau grupurile de Facebook dedicate Skoda, mulți posesori de Scala confirmă că impozitul este unul dintre cele mai mici costuri anuale. Cei care fac naveta sau parcurg distanțe mari apreciază faptul că, indiferent de motorizare, nu există penalizări suplimentare la impozit pentru diesel. Totuși, unii utilizatori subliniază că, pe termen lung, întreținerea unui diesel poate fi mai costisitoare, mai ales dacă mașina este folosită preponderent urban.

În plus, pe bloguri auto de specialitate, precum Exista și versiuni diesel pentru Skoda Scala și merită cumpărate second hand?, se discută despre avantajele și dezavantajele fiecărei motorizări, inclusiv din perspectiva costurilor de impozitare și întreținere.

Avantajele Skoda Scala la capitolul impozit auto

Comparativ cu alte compacte de pe piață, Skoda Scala se remarcă prin:

  1. Impozit anual foarte mic pentru motorizările de sub 1.6 litri
  2. Costuri de întreținere predictibile, fără surprize la nivel de taxe locale
  3. Posibilitatea de a alege între benzină și diesel fără diferențe de impozit
  4. Valoare de revânzare bună, tocmai datorită costurilor mici de exploatare

Aceste avantaje fac din Scala o alegere inspirată pentru cei care doresc o mașină modernă, economică și cu taxe mici.

Concluzie: Cât este impozitul pentru Skoda Scala și ce trebuie să reții

Impozitul pentru motorizările pe benzină și diesel la Skoda Scala este printre cele mai mici din segmentul compact, datorită cilindreei reduse. Pentru 1.0 TSI vei plăti 32 lei/an, pentru 1.5 TSI 96 lei/an, iar pentru 1.6 TDI 144 lei/an. Nu există diferențe de impozit între benzină și diesel la aceeași cilindree, ceea ce simplifică decizia de achiziție. În schimb, diferențele apar la costurile de întreținere și la uzura componentelor, mai ales pentru diesel. Pentru cei care caută o mașină de oraș sau pentru navetă, Skoda Scala rămâne una dintre cele mai rentabile opțiuni, atât ca preț de achiziție, cât și ca taxe anuale.

Post Views: 243
Etichete:
Mai nou Cum variază costurile de asigurare pentru Skoda Scala în funcție de motorizare și echipare?
Înapoi la listă
Mai batran Care sunt costurile de revizie și piesele consumabile la Skoda Scala?