blog

Suspensia și garda la sol: EX90 pe drumuri proaste, gropi și borduri

  • Postat de author-avatar
Suspensia și garda la sol: EX90 pe drumuri proaste, gropi și borduri
13 feb.

EX90: Suspensia și Garda la Sol pe Drumurile din România

Contextul Pieței: EX90 în România

Volvo EX90, cel mai nou SUV electric premium al mărcii suedeze, a ajuns oficial și pe piața din România începând cu anul 2024. Modelul se adresează unui segment de public care caută confort, tehnologie de ultimă generație și, nu în ultimul rând, siguranță la cel mai înalt nivel. EX90 este disponibil în România cu două variante de motorizare electrică: Twin Motor AWD (408 CP) și Twin Motor Performance AWD (517 CP), ambele cu baterie de 111 kWh net. Prețurile pentru un EX90 nou pornesc de la aproximativ 95.000 euro cu TVA, iar pe piața second hand, deocamdată, nu există oferte relevante, având în vedere noutatea modelului. În ceea ce privește taxele, fiind un vehicul electric, EX90 este scutit de impozitul anual auto și beneficiază de ecobonusuri Rabla Plus, însă costurile de asigurare și întreținere rămân la nivel premium.

Suspensia EX90: Tehnologie și Adaptare la Drumurile Proaste

Suspensia este unul dintre punctele forte ale lui Volvo EX90, fiind proiectată pentru a oferi un echilibru între confortul tipic scandinav și robustețea necesară pe drumurile din Europa de Est. Modelul vine standard cu suspensie pneumatică adaptivă pe ambele punți, ceea ce îi permite să ajusteze automat garda la sol în funcție de condițiile de rulare. Pe forumurile de specialitate și grupurile de Facebook din România, utilizatorii apreciază în special modul în care suspensia absoarbe denivelările, gropile și bordurile, chiar și atunci când mașina este încărcată la capacitate maximă.

Pe Reddit și Quora, discuțiile despre EX90 evidențiază faptul că, deși datele oficiale indică o gardă la sol de 20 cm (în modul Off-road), în realitate, pe drumurile prost întreținute din România, această valoare este mai mult decât necesară. Mulți posesori de SUV-uri electrice premium se plâng că rivalii germani nu reușesc să ofere același nivel de izolare fonică și confort la trecerea peste gropi, lucru pe care EX90 îl gestionează remarcabil.

Comportamentul pe Gropi și Borduri

Un aspect esențial pentru orice SUV urban sau de familie este modul în care se descurcă cu obstacolele urbane: borduri înalte, gropi adânci sau drumuri forestiere. EX90, datorită suspensiei pneumatice, poate ridica garda la sol până la 25 cm în modul Off-road, permițând abordarea fără emoții a celor mai frecvente capcane de pe drumurile noastre. În modul Comfort, suspensia coboară automat la viteze mari pentru eficiență aerodinamică, dar la viteze mici sau la nevoie, ridicarea este instantanee.

  • Absoarbe eficient șocurile produse de gropi adânci
  • Nu transmite vibrații neplăcute în habitaclu
  • Permite urcarea pe borduri de 15-20 cm fără riscul de a atinge spoilerele
  • Suspensia se poate regla manual din meniul central pentru situații speciale

Diferențe între Datele Oficiale și Realitatea Drumurilor Românești

Datele oficiale Volvo privind garda la sol și cursa suspensiei sunt relevante pentru drumuri civilizate, însă în România, realitatea este adesea alta. Calitatea asfaltului, prezența gropilor, a denivelărilor și a bordurilor înalte pun la încercare orice SUV. EX90 reușește să se adapteze datorită:

  1. Suspensiei pneumatice cu reglaj automat și manual
  2. Arhitecturii robuste a șasiului, gândită pentru siguranță și confort
  3. Software-ului care detectează și reacționează la schimbările de nivel

Totuși, trebuie menționat că, pe termen lung, suspensia pneumatică implică și costuri de întreținere mai ridicate, iar pe drumuri foarte proaste, componentele pot suferi uzuri premature, așa cum reiese și din discuțiile de pe forumurile auto românești. În plus, calitatea combustibilului nu mai este o problemă la electric, însă infrastructura de încărcare și service-ul specializat pot ridica provocări suplimentare.

Carousel cu Produse Recomandate pentru EX90

Clarificarea Jargonului Tehnic: Ce Înseamnă Suspensie Pneumatică și Garda la Sol?

Pentru cititorii mai puțin familiarizați cu termenii tehnici, suspensia pneumatică folosește perne de aer în locul arcurilor metalice tradiționale. Acest sistem permite ajustarea automată a înălțimii mașinii, ceea ce înseamnă că EX90 poate „urca” sau „coborî” pentru a face față diferitelor obstacole sau pentru a facilita accesul în habitaclu. Garda la sol reprezintă distanța dintre sol și cel mai jos punct al caroseriei – cu cât este mai mare, cu atât mașina poate trece mai ușor peste obstacole fără să se lovească.

Avantajele suspensiei pneumatice:

  • Confort superior pe drumuri denivelate
  • Posibilitatea de a regla înălțimea pentru off-road sau încărcare
  • Stabilitate crescută la viteze mari

Dezavantaje:

  • Costuri de întreținere mai mari comparativ cu suspensiile clasice
  • Posibile defecțiuni la compresor sau pernele de aer după mulți kilometri

Costuri de Întreținere și Aspecte Locale

În România, costurile de întreținere pentru un Volvo EX90 sunt influențate de:

  • Prețul pieselor de schimb (premium, importate direct din Suedia sau Germania)
  • Disponibilitatea service-urilor autorizate cu experiență pe sisteme electrice și suspensie pneumatică
  • Costurile cu asigurarea CASCO și RCA, care sunt peste medie pentru un SUV electric premium
  • Scutirea de taxe locale pentru vehicule electrice, ceea ce reduce semnificativ costurile anuale

Conform experiențelor relatate pe XC90 II pe drumuri proaste: cum se comportă și unde apar bătăi, chiar dacă modelul analizat este generația anterioară, multe dintre problemele și soluțiile identificate se aplică și la EX90, mai ales în ceea ce privește suspensia pe drumuri dificile. Este important să verificați periodic starea suspensiei și să apelați doar la service-uri specializate pentru eventuale reparații.

Percepția Comunității și Recomandări Practice

Pe grupurile de Facebook dedicate posesorilor de Volvo din România, EX90 este lăudat pentru confortul la rulare și pentru modul în care face față infrastructurii locale. Totuși, există și recomandări practice:

  • Evitați să circulați constant cu suspensia ridicată la maxim, pentru a nu forța inutil componentele
  • Verificați periodic pernele de aer și compresorul, mai ales după ierni grele sau drumuri cu mult praf/murdărie
  • Folosiți modul Off-road doar când este necesar, nu pentru a impresiona în oraș

Concluzie: EX90, un SUV Electric Adaptat Realității din România

Volvo EX90 reușește să combine tehnologia de ultimă oră cu robustețea necesară pentru drumurile din România. Suspensia pneumatică adaptivă și garda la sol generoasă îl fac o alegere inspirată pentru cei care vor un SUV electric premium, dar care nu vor să facă compromisuri la capitolul confort sau siguranță pe drumuri proaste, gropi sau borduri. Costurile de achiziție și întreținere sunt pe măsura segmentului, însă avantajele pe termen lung – de la scutirea de taxe la confortul zilnic – justifică investiția pentru cei care își permit. EX90 nu este doar un statement de tehnologie, ci și un companion de încredere pentru realitatea rutieră românească, cu condiția să fie întreținut corect și exploatat responsabil.

Post Views: 4
Etichete:
Mai nou Zgomot și izolație fonică la EX90: cum stă față de rivalii premium
Înapoi la listă
Mai batran Anvelope pentru Volvo EX90: ce dimensiuni sunt potrivite și cât te costă setul corect