blog

Pilot Assist / City Safety: când apar erori și cum le rezolvi

  • Postat de author-avatar
Pilot Assist / City Safety: când apar erori și cum le rezolvi
15 dec.

Pilot Assist și City Safety: Sisteme Moderne de Siguranță și Asistență la Condus

Pilot Assist și City Safety sunt două dintre cele mai avansate tehnologii de asistență la condus și siguranță activă, întâlnite în special pe modele Volvo, dar și pe alte mărci premium. În România, aceste sisteme au devenit din ce în ce mai populare, mai ales pe piața second hand, unde modelele echipate cu astfel de dotări sunt tot mai căutate. În contextul infrastructurii locale, al calității drumurilor și al specificului traficului urban, înțelegerea modului în care funcționează aceste sisteme, a erorilor care pot apărea și a soluțiilor de remediere este esențială pentru orice șofer modern.

Ce sunt Pilot Assist și City Safety?

Pilot Assist este un sistem de asistență semi-autonomă la condus, care combină funcția de cruise control adaptiv cu menținerea benzii de rulare. Practic, mașina poate accelera, frâna și vira ușor pentru a păstra banda, fără intervenția constantă a șoferului, însă acesta trebuie să fie mereu atent și să țină mâinile pe volan. City Safety, pe de altă parte, este un sistem de siguranță activă care monitorizează traficul din față și poate frâna automat pentru a evita coliziunile la viteze mici, tipice orașului.

Aceste sisteme folosesc senzori radar, camere video și uneori lidar pentru a detecta vehicule, pietoni, bicicliști sau alte obstacole. În România, unde traficul urban este imprevizibil și drumurile pot avea marcaje șterse sau lipsă, performanța acestor sisteme poate fi influențată semnificativ de condițiile reale, față de cele ideale din testele de laborator.

Erori Comune la Pilot Assist și City Safety

Utilizatorii din România raportează frecvent pe forumuri și grupuri Facebook diverse erori sau limitări ale sistemelor Pilot Assist și City Safety. Printre cele mai întâlnite probleme se numără:

  • Mesaje de eroare pe bord precum „Pilot Assist indisponibil”, „City Safety Service Required” sau „Senzor radar blocat”.
  • Dezactivarea automată a sistemului în condiții de ploaie, ninsoare, ceață densă sau murdărie pe parbriz și grila frontală.
  • Detectarea greșită a marcajelor sau lipsa acestora, mai ales pe drumurile secundare sau în zonele rurale.
  • Frânări bruște sau false alarme în trafic aglomerat, când sistemul interpretează greșit mișcările altor participanți la trafic.
  • Limitări software cauzate de actualizări incomplete sau incompatibilități cu infrastructura rutieră locală.

Aceste erori nu sunt neapărat defecte de fabricație, ci rezultă adesea din adaptarea tehnologiei la specificul drumurilor și traficului din România. Pe Reddit și Quora, mulți posesori de Volvo și alte mărci cu sisteme similare confirmă că astfel de probleme sunt întâlnite și în alte țări din Europa Centrală și de Est.

Când și De Ce Apar Erorile?

Erorile la Pilot Assist și City Safety apar, de regulă, în următoarele situații:

  1. Murdărie sau gheață pe senzori: Senzorii radar și camerele trebuie să fie curați pentru a funcționa corect. Iarna, zăpada sau sarea de pe drumuri pot bloca senzorii, iar vara, praful și insectele pot avea același efect.
  2. Marcaje rutiere șterse sau lipsă: Sistemul Pilot Assist se bazează pe recunoașterea marcajelor pentru a menține banda. Pe multe drumuri din România, marcajele sunt șterse sau lipsesc, ceea ce face ca sistemul să se dezactiveze automat.
  3. Condiții meteo dificile: Ploaia torențială, ceața sau lumina puternică a soarelui pot reduce vizibilitatea senzorilor, generând erori sau dezactivarea sistemului.
  4. Probleme software sau actualizări incomplete: Uneori, după o actualizare de software, sistemele pot funcționa defectuos până la o nouă calibrare în service.
  5. Intervenții neautorizate sau accidente: O lovitură frontală, chiar minoră, poate deregla senzorii radar, necesitând recalibrare profesională.

Costuri și Disponibilitate pe Piața Românească

În România, sistemele Pilot Assist și City Safety sunt disponibile în special pe modelele Volvo produse după 2016, precum XC40, XC60, XC90, S60, V60 și S90. Motorizările variază de la diesel D3/D4/D5, benzină T4/T5/T6, până la hibride plug-in T8. Pe piața second hand, un Volvo XC60 cu aceste dotări, fabricat între 2017-2020, are prețuri între 25.000 și 40.000 euro, în funcție de kilometraj și echipare. Modelele noi depășesc adesea 50.000 euro, cu taxe de înmatriculare și impozite care variază în funcție de motorizare (de exemplu, pentru un motor de 2.0 benzină, impozitul anual poate ajunge la 1.000 lei).

Costurile de întreținere pentru sistemele Pilot Assist și City Safety includ, pe lângă reviziile obișnuite, eventuale recalibrări ale senzorilor (aprox. 500-1.500 lei la reprezentanță) și înlocuirea componentelor defecte, care pot ajunge la câteva mii de lei în cazuri rare. Rețeaua de service Volvo este bine dezvoltată în marile orașe, însă în zonele rurale sau orașele mici, accesul la diagnoză și reparații specializate poate fi limitat.

Diferențe între Datele Oficiale și Realitatea din România

Datele oficiale prezentate de producători privind funcționarea sistemelor Pilot Assist și City Safety sunt obținute în condiții ideale: drumuri curate, marcaje perfecte, trafic disciplinat și combustibil de calitate. În România, realitatea este diferită:

  • Marcaje rutiere deseori șterse sau lipsă, ceea ce afectează funcționalitatea Pilot Assist.
  • Calitatea combustibilului poate influența indirect funcționarea sistemelor electronice, mai ales la motorizările diesel.
  • Climatul variabil, cu ierni grele și veri prăfoase, crește riscul de murdărire a senzorilor.
  • Rețeaua de service, deși bună în orașe mari, este insuficientă în zonele rurale pentru diagnoză rapidă.
  • Costurile de întreținere pot fi mai mari decât în alte țări, din cauza pieselor de schimb și a manoperei specializate.

Aceste diferențe explică de ce mulți utilizatori români raportează erori mai frecvente decât cei din țări cu infrastructură rutieră mai avansată.

Cum Rezolvi Erorile la Pilot Assist și City Safety

Dacă întâmpini erori la aceste sisteme, există câțiva pași recomandați de comunitatea auto și de service-urile autorizate:

  1. Curăță cu atenție zona senzorilor radar (de obicei în grila frontală) și a camerelor (parbriz, oglinzi).
  2. Asigură-te că parbrizul este curat și nu are crăpături în zona camerei video.
  3. Verifică dacă există actualizări software disponibile la reprezentanță și solicită o recalibrare a sistemului.
  4. În caz de accidente minore, chiar și fără avarii vizibile, mergi la service pentru verificarea și recalibrarea senzorilor.
  5. Nu ignora mesajele de eroare persistente – acestea pot indica o problemă hardware ce necesită intervenție specializată.

Pe forumuri precum Volvo Club România și grupuri Facebook, mulți posesori recomandă să nu se apeleze la reparații improvizate sau la service-uri neautorizate, deoarece o calibrare incorectă poate compromite siguranța.

Clarificarea Jargonului Tehnic

Pentru cei mai puțin familiarizați cu termenii tehnici, iată câteva clarificări:

  • Cruise control adaptiv: Sistem care menține viteza setată și adaptează automat distanța față de mașina din față.
  • Lane Keeping Assist: Asistență la menținerea benzii, corectează ușor traiectoria dacă mașina părăsește banda fără semnalizare.
  • Senzor radar: Dispozitiv care emite unde radio pentru a măsura distanța față de alte vehicule sau obstacole.
  • Calibrare: Procesul de ajustare a senzorilor pentru a funcționa corect după intervenții sau accidente.
  • Actualizare software: Instalarea celei mai noi versiuni de program pentru sistemele electronice ale mașinii.

Percepția Comunității și Recomandări Practice

Pe Reddit și pe forumurile auto din România, majoritatea utilizatorilor apreciază utilitatea sistemelor Pilot Assist și City Safety, mai ales pe autostradă sau în orașele mari. Totuși, mulți atrag atenția că aceste sisteme nu pot înlocui vigilența șoferului și că, în condiții de drum dificile, pot deveni imprevizibile. Recomandarea generală este să folosești aceste sisteme ca un ajutor suplimentar, nu ca o garanție absolută de siguranță.

Pentru cei care doresc să afle mai multe despre fiabilitatea sistemelor electronice și costurile de întreținere ale mașinilor moderne, pot consulta și articolul ce probleme electrice sau electronice pot apărea la Skoda Fabia MK3, unde sunt detaliate situații similare cu cele întâlnite la Pilot Assist și City Safety.

Carousel de produse recomandate pentru întreținerea sistemelor de asistență

Concluzii: Pilot Assist și City Safety în România – Utilitate, Limitări și Soluții

Sistemele Pilot Assist și City Safety reprezintă un pas important spre siguranța rutieră și confortul la volan, dar nu sunt lipsite de limitări, mai ales în contextul drumurilor și traficului din România. Erorile pot apărea frecvent din cauza murdăriei, marcajelor slabe sau condițiilor meteo dificile, însă majoritatea pot fi rezolvate rapid prin curățare, recalibrare sau actualizări software la service-uri autorizate. Costurile de întreținere sunt rezonabile raportat la beneficiile oferite, iar

Post Views: 141
Etichete:
Mai nou SCURGERI de ulei la XC90 II: zone tipice și cât te costă
Înapoi la listă
Mai batran Volvo XC90 II – probleme cu camerele și radarul (ADAS)