blog

Cum se comportă în timp caroseria și tabla la VW Touran 2 (rezistență, vopsea, anticoroziv)?

  • Postat de author-avatar
Cum se comportă în timp caroseria și tabla la VW Touran 2 (rezistență, vopsea, anticoroziv)?
15 oct.

Comportamentul în timp al caroseriei și tablei la VW Touran 2: Rezistență, vopsea și protecție anticorozivă

Contextul pieței românești pentru VW Touran 2

VW Touran 2, cunoscut și ca a doua generație a popularului monovolum german, a fost lansat în 2015 și este prezent pe piața din România atât ca mașină nouă, cât și second hand. Motorizările disponibile includ atât variante pe benzină (1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI), cât și diesel (1.6 TDI, 2.0 TDI), plus opțiuni mild-hybrid eTSI pe modelele mai noi. Prețurile second hand încep de la aproximativ 10.000 euro pentru modelele din 2015-2016 cu rulaj peste 150.000 km, în timp ce un Touran nou, bine echipat, poate depăși 35.000 euro. Costurile de întreținere, taxele locale și impozitele variază în funcție de motorizare și vechimea mașinii, dar Touran 2 rămâne o alegere populară pentru familiile din România datorită spațiului, fiabilității și valorii bune de revânzare.

Structura caroseriei și calitatea tablei la VW Touran 2

Caroseria VW Touran 2 este construită pe platforma MQB, comună cu Golf 7 și alte modele din grupul Volkswagen. Acest lucru aduce un plus de rigiditate structurală și o greutate optimizată, fără a compromite siguranța sau confortul. Tabla folosită la Touran 2 este oțel galvanizat, cu zone strategice din oțel cu rezistență ridicată, menite să absoarbă eficient energia în caz de impact. Grosimea tablei și calitatea execuției sunt peste media segmentului, aspect confirmat atât de testele Euro NCAP, cât și de feedback-ul proprietarilor pe forumuri precum VWForum.ro sau grupurile Facebook dedicate Touran.

  • Platforma MQB asigură o caroserie mai rigidă și mai ușoară.
  • Tabla este tratată anticoroziv din fabrică (oțel galvanizat).
  • Zonele expuse (aripi, praguri, portiere) au ranforsări suplimentare.
  • Calitatea sudurilor și a îmbinărilor este peste media monovolumelor concurente.

Rezistența la rugină și eficiența protecției anticorozive

Unul dintre cele mai importante aspecte pentru orice mașină folosită în România este rezistența la rugină, având în vedere clima cu ierni umede, sare pe drumuri și variații mari de temperatură. VW Touran 2 beneficiază de o protecție anticorozivă avansată, cu aplicare de ceară în cavități, grunduri speciale și vopsea cu strat protector. În realitate, după 5-8 ani de utilizare, majoritatea proprietarilor nu raportează probleme majore de rugină pe caroserie, cu excepția unor zone expuse la lovituri de pietre sau zgârieturi profunde neacoperite la timp.

  • Rugina apare rar pe Touran 2, de obicei doar dacă a fost implicat în accidente și reparațiile nu au fost făcute corect.
  • Zonele sensibile sunt marginea aripilor față/spate, partea inferioară a portierelor și pragurile.
  • Pe forumuri și grupuri Facebook, proprietarii confirmă că, față de generația anterioară, Touran 2 stă mult mai bine la capitolul anticoroziv.
  • Aplicarea suplimentară de ceară anticorozivă la service poate prelungi durata de viață a caroseriei.

Durabilitatea vopselei și aspectul exterior în timp

Vopseaua originală de pe VW Touran 2 este rezistentă la zgârieturi superficiale și la razele UV, însă nu este imună la ciobituri cauzate de pietre sau la zgârieturi adânci. Pe drumurile din România, unde asfaltul nu este mereu de cea mai bună calitate, este recomandată aplicarea unei folii de protecție pe capotă și aripi, mai ales dacă mașina circulă mult pe DN-uri sau autostrăzi. Proprietarii apreciază faptul că vopseaua nu își pierde luciul rapid, iar decolorarea este minimă chiar și după 5-7 ani, cu condiția să fie respectate spălările și întreținerile periodice.

  • Vopseaua metalizată rezistă mai bine la decolorare decât cea simplă.
  • Micile ciobituri de pe capotă sau aripi trebuie reparate rapid pentru a preveni apariția ruginii.
  • Spălarea cu perii dure sau folosirea substanțelor abrazive poate duce la matuirea vopselei.
  • Aplicarea unui polish sau a unui strat ceramic poate prelungi aspectul de nou al mașinii.

Experiența reală a proprietarilor VW Touran 2 în România

Analizând discuțiile de pe forumuri auto românești, grupuri Facebook și platforme precum Reddit sau Quora, se observă câteva tipare clare privind comportamentul caroseriei și tablei la VW Touran 2:

  1. Foarte puține cazuri de rugină după 5-8 ani, majoritatea cauzate de reparații neconforme sau neglijență.
  2. Vopseaua rezistă bine la intemperii, dar este sensibilă la zgârieturi adânci și la ciobituri de pietre.
  3. Proprietarii care au făcut tratamente suplimentare anticorozive nu au întâmpinat probleme nici după 200.000 km.
  4. Mașinile care au circulat mult în orașe cu trafic intens și parcare stradală prezintă mai des zgârieturi și mici lovituri, dar fără rugină semnificativă.

Un articol detaliat despre cum se comportă în timp caroseria și tabla la VW Touran 2 confirmă aceste observații, subliniind importanța întreținerii periodice și a reparațiilor de calitate.

Carousel de produse recomandate pentru întreținerea caroseriei VW Touran 2

Diferențe între datele oficiale și realitatea din România

Datele oficiale oferite de Volkswagen privind protecția anticorozivă și garanția la vopsea sunt valabile în condiții ideale de exploatare. În România, însă, factori precum calitatea drumurilor, folosirea sării iarna, poluarea și lipsa infrastructurii de spălătorii automate moderne pot influența comportamentul caroseriei în timp. De exemplu, pe drumurile rurale sau în zonele unde se folosește multă sare, pragurile și partea inferioară a portierelor pot fi mai expuse la coroziune. De asemenea, combustibilul de calitate slabă nu afectează direct caroseria, dar poate duce la scurgeri de combustibil sau ulei, care, dacă nu sunt remediate, pot ataca stratul de vopsea sau protecția anticorozivă.

  • Rețeaua de service VW din România este bine dezvoltată, dar nu toate atelierele oferă tratamente anticorozive suplimentare.
  • Climatul cu ierni lungi și umede favorizează apariția ruginii dacă mașina nu este spălată regulat pe dedesubt.
  • Costurile pentru reparații de vopsea sau tratamente suplimentare sunt moderate, între 300-800 lei pentru zone mici.

Clarificarea jargonului tehnic pentru cititorii mai puțin inițiați

Pentru a înțelege mai bine termenii folosiți în discuțiile despre caroserie și protecție anticorozivă, iată câteva explicații:

  • Oțel galvanizat: Oțel acoperit cu un strat subțire de zinc, care previne ruginirea.
  • Grund: Strat de bază aplicat pe tablă înainte de vopsire, cu rol de protecție și aderență.
  • Ceară anticorozivă: Substanță aplicată în cavitățile caroseriei pentru a preveni acumularea apei și a sării.
  • Polish: Procedeu de lustruire a vopselei pentru a elimina zgârieturile fine și a reda luciul.
  • Strat ceramic: Protecție suplimentară aplicată peste vopsea, rezistentă la zgârieturi și murdărie.

Concluzii: Merită VW Touran 2 pentru rezistența caroseriei?

VW Touran 2 se dovedește a fi una dintre cele mai solide și bine protejate monovolume din segmentul său, atât din punct de vedere al rezistenței tablei, cât și al calității vopselei și protecției anticorozive. În condițiile din România, cu întreținere minimă și reparații corecte, caroseria rămâne într-o stare foarte bună chiar și după 8-10 ani de utilizare. Pentru cei care doresc să prelungească durata de viață a mașinii, se recomandă tratamente suplimentare anticorozive, reparații rapide ale zgârieturilor și spălări regulate, mai ales pe dedesubt. Touran 2 este astfel o alegere inspirată pentru familiile care caută o mașină spațioasă, fiabilă și rezistentă la trecerea timpului.

Post Views: 17
Etichete:
Mai nou Pentru ce tip de șofer este potrivit VW Touran 2?
Înapoi la listă
Mai batran Ce probleme electrice și electronice sunt frecvent întâlnite la VW Touran 2 (senzori, frână de parcare, infotainment)?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *