blog

Ce performanțe și consum are versiunea plug-in hybrid VW Tiguan eHybrid?

  • Postat de author-avatar
Ce performanțe și consum are versiunea plug-in hybrid VW Tiguan eHybrid?
11 oct.

Performanțe și consum la VW Tiguan eHybrid: Ce trebuie să știi în România

Introducere în VW Tiguan eHybrid

Volkswagen Tiguan eHybrid reprezintă răspunsul mărcii germane la cererea tot mai mare pentru SUV-uri eficiente, cu emisii reduse, dar care nu sacrifică performanța. Lansat pe piața din România începând cu anul 2021, modelul plug-in hybrid (PHEV) combină un motor pe benzină cu unul electric, oferind atât autonomie electrică pentru naveta urbană, cât și putere pentru drumuri lungi. În contextul actual, cu taxe de poluare în creștere și un interes tot mai mare pentru costuri de exploatare reduse, Tiguan eHybrid devine o opțiune tot mai atractivă pentru familii și companii.

Date tehnice și motorizări disponibile în România

VW Tiguan eHybrid este disponibil pe piața românească cu o singură motorizare plug-in hybrid, bazată pe un motor pe benzină 1.4 TSI de 150 CP, asistat de un motor electric de 115 CP. Puterea combinată ajunge la 245 CP și 400 Nm, transmisă către roțile față printr-o cutie automată DSG cu 6 trepte, special adaptată pentru sistemul PHEV. Bateria litiu-ion are o capacitate utilă de 10,4 kWh, asigurând o autonomie electrică oficială de până la 50 km (WLTP).

  • Putere totală: 245 CP
  • Cuplu maxim: 400 Nm
  • Accelerație 0-100 km/h: 7,5 secunde
  • Viteză maximă: 205 km/h
  • Autonomie electrică (WLTP): 47-50 km
  • Consum mixt oficial (WLTP): 1,6-1,8 l/100 km

Performanțe reale în România: Ce spun proprietarii și testele locale

Datele oficiale sunt relevante, dar experiența reală a șoferilor români aduce nuanțe importante. Pe forumuri, grupuri Facebook și bloguri auto locale, utilizatorii Tiguan eHybrid raportează un consum mixt real între 2,5 și 4,5 l/100 km în regim urban, cu bateria încărcată zilnic. Pe distanțe lungi, după epuizarea bateriei, consumul crește la 6-7 l/100 km, în funcție de stilul de condus și încărcarea mașinii. Autonomia electrică reală variază între 35 și 45 km, influențată de temperatura exterioară, folosirea climatizării și profilul drumului.

În mediul urban, cu drumuri scurte și încărcare frecventă, Tiguan eHybrid poate funcționa săptămâni întregi aproape exclusiv electric, costurile cu carburantul fiind minime. Pe autostradă sau la viteze mari, motorul pe benzină preia rolul principal, iar avantajul hibridului scade. Totuși, performanțele dinamice rămân excelente pentru un SUV de familie, cu reprize rapide și o senzație de cuplu instantaneu datorită motorului electric.

Carousel de produse recomandate pentru VW Tiguan eHybrid

Costuri de achiziție și întreținere pe piața românească

Prețul unui VW Tiguan eHybrid nou, în 2024, pornește de la aproximativ 44.000 euro cu TVA, în funcție de nivelul de echipare și opțiuni. Pe piața second hand, modelele 2021-2023 se găsesc între 32.000 și 39.000 euro, cu kilometraje sub 50.000 km. Deși investiția inițială este mai mare decât la un Tiguan clasic pe benzină sau diesel, costurile de exploatare pot fi semnificativ mai mici pentru cei care pot încărca des bateria.

Taxele locale pentru Tiguan eHybrid sunt reduse, datorită emisiilor scăzute de CO2 și a motorizării hibride. Impozitul anual este calculat doar pentru motorul termic de 1.4 litri, ceea ce înseamnă sume modice (sub 200 lei/an). Asigurarea RCA și CASCO nu diferă semnificativ față de versiunile clasice, însă costurile de revizie pot fi ușor mai mari, dat fiind sistemul hibrid și necesitatea unor verificări suplimentare pentru baterie și sistemul electric.

  • Preț nou: 44.000 – 50.000 euro (în funcție de echipare)
  • Preț second hand (2021-2023): 32.000 – 39.000 euro
  • Impozit anual: sub 200 lei
  • Revizii: 1.000 – 1.500 lei/an (în funcție de service)

Analiză: Diferențe între date oficiale și realitatea din România

Consumul oficial de 1,6-1,8 l/100 km este atins doar în condiții ideale: baterie plină, drumuri scurte, încărcare zilnică. În România, infrastructura de încărcare este în creștere, dar încă limitată în afara marilor orașe. Drumurile cu relief variat, calitatea combustibilului și temperaturile scăzute iarna reduc autonomia electrică și cresc consumul real. Proprietarii recomandă încărcarea acasă, peste noapte, pentru a profita la maximum de avantajele PHEV.

Un alt aspect specific României este rețeaua de service: deși VW are o acoperire bună, nu toate atelierele sunt la fel de experimentate cu tehnologia plug-in hybrid. Totuși, fiabilitatea generală a sistemului 1.4 TSI + electric este confirmată de experiența pe modele similare (Golf GTE, Passat GTE), cu puține probleme raportate în primii ani de exploatare.

Pentru o analiză comparativă cu alte motorizări Tiguan și detalii despre fiabilitate și costuri, poți consulta și acest articol de pe autogrande.ro.

Clarificare termeni tehnici pentru cititorii mai puțin inițiați

  • PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Mașină hibridă cu baterie ce poate fi încărcată la priză, oferind autonomie electrică reală de zeci de kilometri.
  • WLTP: Standard european de măsurare a consumului și autonomiei, mai realist decât vechiul NEDC.
  • DSG: Cutie automată cu dublu ambreiaj, rapidă și eficientă, specifică grupului VW.
  • kWh: Unitate de măsură pentru energia electrică stocată în baterie (kilowatt-oră).

Aceste tehnologii permit Tiguan eHybrid să funcționeze ca un vehicul electric în oraș, dar să ofere și autonomie mare la drum lung, fără anxietatea legată de încărcare specifică unui model 100% electric.

Concluzii: Pentru cine merită VW Tiguan eHybrid?

VW Tiguan eHybrid este o alegere excelentă pentru cei care fac naveta zilnică în oraș și pot încărca bateria acasă sau la birou, dar care au nevoie și de flexibilitate pentru drumuri lungi. Performanțele sunt peste medie pentru un SUV de familie, iar costurile de exploatare pot fi foarte mici dacă se folosește corect sistemul plug-in. În România, avantajele fiscale și costurile reduse de întreținere îl fac o alternativă tot mai populară la diesel sau benzină, mai ales în contextul urban. Pentru cei care nu au acces facil la o priză de încărcare, avantajele scad, iar un mild-hybrid sau diesel poate rămâne o opțiune mai practică.

În concluzie, Tiguan eHybrid este un SUV modern, eficient și adaptat cerințelor actuale, cu performanțe solide și costuri de exploatare competitive pentru piața românească.

Post Views: 116
Etichete:
Mai nou Merită VW Tiguan eHybrid pentru utilizarea zilnică în oraș?
Înapoi la listă
Mai batran Cum se compară motorul 1.5 eTSI mild-hybrid cu 2.0 TDI pe Tiguan din punct de vedere al consumului și fiabilității?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *