blog

Towing cu Volvo EX90: remorcă, rulotă, cârlig și impact pe autonomie

  • Postat de author-avatar
Towing cu Volvo EX90: remorcă, rulotă, cârlig și impact pe autonomie
18 feb.

Towing cu Volvo EX90: remorcă, rulotă, cârlig și impact pe autonomie

Volvo EX90 – Context pe piața românească

Volvo EX90 este cel mai nou SUV electric de top al producătorului suedez, lansat oficial în 2023 și ajuns deja pe piața din România începând cu 2024. Modelul se adresează familiilor moderne, pasionaților de tehnologie și celor care caută un SUV premium full-electric, cu 7 locuri și capacitate reală de tractare. În România, EX90 se comercializează cu două variante principale de motorizare: Twin Motor AWD (408 CP) și Twin Motor Performance AWD (517 CP), ambele cu baterie de 111 kWh brut și autonomie WLTP între 580 și 600 km, în funcție de echipare.

Prețurile pentru Volvo EX90 pornesc de la aproximativ 95.000 euro cu TVA pentru versiunea standard, iar varianta Performance depășește 110.000 euro cu dotări medii. Pe piața second hand, deocamdată nu există oferte relevante, dat fiind caracterul foarte nou al modelului, dar se estimează că în 2025-2026 vor apărea primele unități la prețuri cu 15-25% mai mici decât cele de listă. Taxele locale pentru mașinile electrice sunt zero în România (impozit anual, taxa de drum), iar costurile de înmatriculare sunt minime, ceea ce face EX90 atractiv pentru cei care doresc să evite cheltuielile recurente mari.

Capacitatea de tractare la Volvo EX90

Unul dintre punctele forte ale lui Volvo EX90 este capacitatea de tractare, un aspect esențial pentru familiile active sau pentru cei care dețin o rulotă, barcă sau remorcă utilitară. Conform datelor oficiale Volvo, EX90 poate tracta până la 2.200 kg (2,2 tone) cu frână, indiferent de versiunea de motorizare. Această valoare îl plasează peste majoritatea SUV-urilor electrice rivale, precum Tesla Model X (2.250 kg), Mercedes EQS SUV (1.800 kg) sau BMW iX (2.500 kg).

Pentru România, această capacitate este mai mult decât suficientă pentru majoritatea rulotelor disponibile pe piață, dar și pentru remorci de transport auto, bărci sau trailere pentru echipamente sportive. Este important de știut că tractarea unei remorci sau rulote implică folosirea unui cârlig de remorcare omologat, pe care Volvo îl oferă opțional, cu montaj profesional și sistem de prindere rapidă.

Ce tipuri de remorci și rulote poți tracta cu EX90?

  • Rulote de familie (1.200 – 1.800 kg)
  • Remorci auto pentru transport ATV, motociclete, bărci (până la 2.000 kg)
  • Remorci utilitare pentru construcții sau grădinărit (1.000 – 1.500 kg)
  • Trailere pentru cai sau animale (1.500 – 2.200 kg)

Greutatea maximă a remorcii trebuie să fie înscrisă în certificatul de înmatriculare și să nu depășească limita legală admisă pentru categoria B+E (permis auto).

Impactul tractării asupra autonomiei reale

Unul dintre cele mai discutate subiecte pe forumuri precum Reddit, Quora sau grupurile de Facebook dedicate Volvo și vehiculelor electrice este impactul tractării asupra autonomiei reale. Datele oficiale Volvo indică o autonomie WLTP de până la 600 km, dar realitatea din România, cu drumuri mixte, diferențe de relief și climat variabil, aduce cifre diferite.

Experiențele utilizatorilor din Europa Centrală și de Est arată că, atunci când tractezi o rulotă de 1.500 kg cu Volvo EX90, autonomia scade cu 40-50% față de valorile oficiale. Astfel, dacă în mod normal poți parcurge 500-550 km cu un plin de baterie, cu o rulotă în spate vei reuși între 250 și 320 km, în funcție de viteză, profilul drumului și condițiile meteo.

Factorii care influențează autonomia la tractare:

  • Greutatea și forma aerodinamică a remorcii/rulotei
  • Viteza de deplasare (autonomia scade exponențial peste 90 km/h)
  • Vântul lateral sau frontal
  • Diferențele de nivel (autostrăzi vs. drumuri montane)
  • Temperatura exterioară (iarna autonomia scade suplimentar cu 10-20%)

Aceste date sunt confirmate și de discuțiile de pe forumuri auto internaționale, unde utilizatorii Volvo EX90 și Polestar 3 (platformă tehnică comună) au raportat scăderi similare de autonomie la tractare, în special pe autostradă.

Avantajele cârligului de remorcare original Volvo

Cârligul de remorcare original Volvo pentru EX90 este proiectat să suporte greutatea maximă admisă și să se integreze perfect cu sistemele electronice ale mașinii. Are funcție de rabatare electrică, este ascuns sub bara spate când nu este folosit și include sistem de detectare automată a remorcii, care ajustează setările ESP, ABS și sistemul de asistență la frânare.

Montajul profesional la dealerul Volvo din România costă între 4.000 și 6.000 lei, în funcție de opțiuni, iar omologarea este inclusă în preț. Folosirea unui cârlig aftermarket poate duce la pierderea garanției și la probleme cu sistemele de siguranță, de aceea este recomandată varianta originală.

Realitatea din România: drumuri, infrastructură și service

În România, tractarea cu un SUV electric precum Volvo EX90 vine cu provocări suplimentare față de țările vest-europene. Infrastructura de încărcare rapidă este în dezvoltare, dar pe trasee lungi (Transfăgărășan, Valea Prahovei, litoral) există încă zone fără stații de încărcare de mare putere. Planificarea traseului devine esențială, mai ales când autonomia scade la jumătate cu o rulotă în spate.

Calitatea drumurilor influențează și ea consumul: pe drumuri naționale cu multe opriri și porniri, consumul crește, iar pe autostradă, la viteze de 110-130 km/h, autonomia scade semnificativ. De asemenea, rețeaua de service Volvo este concentrată în orașele mari (București, Cluj, Timișoara, Iași), ceea ce poate fi o problemă pentru cei care locuiesc în zone rurale sau doresc să călătorească în zone izolate.

Un aspect pozitiv este că, fiind electric, EX90 nu este afectat de calitatea combustibilului, un subiect des discutat la motorizările diesel sau pe benzină, după cum se poate vedea și în articolul Ce probleme are motorul 1.4 TSI pe VW Golf 6, unde combustibilul de slabă calitate poate genera defecțiuni costisitoare la motoarele clasice.

Costuri reale de utilizare și întreținere

Costurile de utilizare pentru Volvo EX90 sunt influențate de:

  • Prețul energiei electrice la stațiile publice (1,5 – 3 lei/kWh la încărcare rapidă)
  • Costul reviziilor periodice (mai redus decât la un SUV diesel/benzină, dar cu prețuri premium pentru piese și manoperă)
  • Asigurarea CASCO și RCA (costuri ridicate, peste 6.000 lei/an pentru o mașină nouă de peste 100.000 euro)
  • Taxe de drum zero pentru electrice
  • Costuri suplimentare pentru accesorii (cârlig, suport biciclete, cutii de portbagaj etc.)

În plus, pentru tractarea frecventă, este recomandat să verifici periodic sistemul de frânare, suspensia și anvelopele, deoarece uzura este mai mare decât la utilizarea normală.

Clarificarea jargonului tehnic pentru tractare electrică

Pentru cititorii mai puțin familiarizați cu termenii tehnici, iată câteva clarificări:

  • Capacitate de tractare (kg): Greutatea maximă pe care o poate tracta legal mașina, conform omologării.
  • Autonomie WLTP: Distanța maximă pe care o poate parcurge mașina cu un plin de baterie, măsurată în condiții standardizate de laborator.
  • Cârlig de remorcare: Dispozitiv metalic montat sub bara spate, care permite atașarea unei remorci sau rulote.
  • ESP/ABS: Sisteme electronice de stabilitate și frânare, care se adaptează automat când tractezi o remorcă.
  • Permis B+E: Permis auto care îți permite să conduci ansambluri auto-remorcă cu greutate totală peste 3.500 kg.

Aceste informații sunt esențiale pentru oricine dorește să folosească Volvo EX90 la potențialul maxim, fără riscuri legale sau tehnice.

Concluzii: Merită Volvo EX90 pentru tractare în România?

Volvo EX90 este o alegere excelentă pentru cei care doresc un SUV electric premium, cu 7 locuri, tehnologie de ultimă oră și o capacitate reală de tractare. Poate tracta fără probleme o rulotă sau o remorcă grea, dar trebuie să fii conștient de scăderea semnificativă a autonomiei, mai ales pe drumuri lungi sau la viteze mari. Infrastructura de încărcare din România este în creștere, dar planificarea traseului rămâne esențială pentru vacanțe fără stres.

Costurile de achiziție și întreținere sunt pe măsura segmentului premium, dar avantajele fiscale și lipsa taxelor locale compensează parțial investiția inițială. Pentru utilizatorii care tractează ocazional și au acces la stații de încărcare rapide, Volvo EX90 poate fi companionul ideal pentru aventuri în familie, fără compromisuri majore la confort sau siguranță.

Pentru mai multe detalii despre costurile reale de utilizare ale SUV-urilor electrice și experiențe concrete ale proprietarilor, poți consulta și bloguri auto de specialitate precum Autogrande.ro/blog, unde găsești analize detaliate și comparații relevante pentru piața românească.

Post Views: 1
Etichete:
Mai nou EX90 în regim de taxi / rideshare: merită sau nu pentru costuri și fiabilitate
Înapoi la listă
Mai batran Recall-uri și campanii de service pentru EX90: cum verifici VIN-ul