blog

Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină și diesel la Opel Astra J?

Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină și diesel la Opel Astra J?

Impozitul auto pentru Opel Astra J: Tot ce trebuie să știi despre motorizările pe benzină și diesel

Contextul Opel Astra J pe piața din România

Opel Astra J a fost produs între anii 2009 și 2015, fiind una dintre cele mai populare compacte din segmentul său pe piața românească. Modelul a fost disponibil cu o gamă largă de motorizări atât pe benzină, cât și pe diesel, ceea ce îl face atractiv pentru diverse tipuri de șoferi. În prezent, Opel Astra J se găsește în număr mare pe piața second hand, cu prețuri ce variază între 4.000 și 9.000 de euro, în funcție de an, kilometraj și echipare. Pentru cei interesați de costurile de exploatare, impozitul auto este un criteriu esențial, mai ales în contextul fiscalității din România.

Motorizări disponibile la Opel Astra J

Opel Astra J a venit pe piață cu o paletă largă de motoare, adaptate atât pentru oraș, cât și pentru drumuri lungi. Pe benzină, cele mai întâlnite motorizări sunt 1.4 aspirat (100 CP), 1.4 Turbo (120/140 CP), 1.6 aspirat (115 CP), 1.6 Turbo (180 CP) și 1.8 aspirat (140 CP). Pe partea de diesel, cele mai populare sunt 1.3 CDTI (95 CP), 1.7 CDTI (110/125/130 CP) și 2.0 CDTI (160/165 CP). Fiecare motorizare are particularitățile sale privind consumul, fiabilitatea și, evident, nivelul impozitului auto.

Calculul impozitului auto în România

Impozitul auto în România se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a motorului, indiferent dacă acesta este pe benzină sau diesel. Formula de bază este simplă: se aplică o sumă fixă pentru fiecare 200 cmc sau fracțiune din această valoare. Astfel, cu cât motorul are o cilindree mai mare, cu atât impozitul anual crește. Pentru Opel Astra J, majoritatea motorizărilor se încadrează între 1.300 și 2.000 cmc, ceea ce înseamnă că impozitul variază semnificativ între versiuni.

Impozitul pentru motorizările pe benzină la Opel Astra J

Pentru motoarele pe benzină, impozitul anual se calculează astfel:

  • 1.4 și 1.6 benzină (1.398–1.598 cmc): 64 lei/200 cmc. Rezultă un impozit anual între 448 și 512 lei.
  • 1.8 benzină (1.796 cmc): 88 lei/200 cmc. Impozitul anual ajunge la 792 lei.
  • 2.0 Turbo benzină (1.998 cmc): 176 lei/200 cmc. Impozitul anual este de 1.760 lei.

Aceste valori sunt valabile pentru anul 2024 și pot varia în funcție de modificările legislative locale. În general, motorizările de 1.4 și 1.6 litri sunt preferate pentru costurile mai mici la impozit, fiind ideale pentru cei care folosesc mașina preponderent în oraș sau pentru navetă.

Impozitul pentru motorizările diesel la Opel Astra J

Motoarele diesel sunt, în general, mai eficiente la consum, dar impozitul lor depinde tot de cilindree:

  • 1.3 CDTI (1.248 cmc): 48 lei/200 cmc. Impozitul anual este de 312 lei.
  • 1.7 CDTI (1.686 cmc): 64 lei/200 cmc. Impozitul anual ajunge la 544 lei.
  • 2.0 CDTI (1.956 cmc): 176 lei/200 cmc. Impozitul anual este de 1.760 lei.

Observăm că motorizările diesel de capacitate mică (1.3 și 1.7) sunt mult mai avantajoase fiscal decât cele de 2.0 litri, care ajung la același nivel cu versiunile pe benzină de top.

Realitatea din teren: date oficiale vs. experiența proprietarilor

Deși datele oficiale privind impozitul sunt clare, realitatea din România aduce câteva nuanțe. Mulți proprietari de Astra J, conform discuțiilor de pe forumuri și grupuri Facebook precum „Opel Astra J România”, confirmă că impozitul pentru motorizările mici este suportabil, însă pentru versiunile de 2.0 litri, costul anual devine semnificativ, mai ales dacă mașina este folosită ocazional. În plus, la costurile de impozit se adaugă și alte taxe locale, asigurări și revizii, ceea ce poate influența decizia de achiziție.

Un alt aspect important este faptul că, în unele județe, autoritățile locale pot aplica reduceri sau majorări, iar plata se poate face integral sau în două tranșe. De asemenea, pentru motoarele diesel, există discuții despre posibile taxe suplimentare în viitor, din cauza politicilor de mediu tot mai stricte.

Diferențe de costuri între benzină și diesel la Astra J

Pe lângă impozit, alegerea între benzină și diesel la Opel Astra J implică și alte costuri: consumul real, întreținerea, fiabilitatea și prețul de achiziție. Motoarele diesel sunt mai economice la drum lung, însă necesită revizii mai scumpe (filtru de particule, EGR, injecție). Motoarele pe benzină sunt mai ieftine la întreținere, dar pot avea un consum ușor mai mare în oraș. Conform acestui articol despre costurile de întreținere la Opel Astra J, diferențele de costuri anuale pot ajunge la câteva sute de lei, în funcție de stilul de condus și de tipul de drumuri parcurse.

Clarificarea jargonului tehnic

Pentru cei mai puțin familiarizați cu termenii tehnici, iată câteva explicații:

  • cmc (centimetri cubi): reprezintă volumul total al cilindrilor motorului, adică „mărimea” motorului.
  • CDTI: Common Rail Diesel Turbo Injection – tehnologia diesel folosită de Opel.
  • Turbo: motorul este dotat cu turbină, ceea ce îi crește puterea fără a mări cilindreea.

Aceste detalii sunt importante pentru a înțelege de ce două motoare cu aceeași cilindree pot avea comportamente și costuri diferite.

Analiză comparativă: Opel Astra J vs. rivali direcți

Pe piața second hand, Opel Astra J concurează direct cu VW Golf 6 și Ford Focus 3. La nivel de impozit, diferențele nu sunt mari, deoarece toate modelele folosesc motorizări similare ca cilindree. Totuși, la Astra J, motorizările de 1.4 și 1.6 benzină sunt printre cele mai echilibrate din punct de vedere al costurilor anuale, în timp ce dieselul de 1.3 CDTI este campion la capitolul impozit mic. În schimb, versiunile de 2.0 litri, atât pe benzină, cât și pe diesel, sunt mai scumpe la impozit și întreținere, fiind recomandate doar celor care fac mulți kilometri anual sau caută performanță.

Concluzie: Ce motorizare alegi pentru un impozit avantajos?

Alegerea motorizării potrivite pentru Opel Astra J depinde de buget, stil de condus și nevoile personale. Pentru cei care vor costuri mici la impozit și întreținere, variantele de 1.4 și 1.6 benzină sau 1.3 CDTI diesel sunt cele mai potrivite. Pentru performanță și drumuri lungi, 2.0 CDTI sau 2.0 Turbo benzină oferă satisfacții, dar cu un cost fiscal mai mare. Înainte de achiziție, recomand consultarea datelor oficiale și a experiențelor altor proprietari, pentru o imagine completă asupra costurilor reale de exploatare.