Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină și diesel la VW Golf 4?

octombrie 9, 2025
Postat de ELENA

Impozitul auto pentru VW Golf 4 pe benzină și diesel în România

Contextul pieței: VW Golf 4 în România

Volkswagen Golf 4 este una dintre cele mai populare mașini second hand din România, apreciată pentru fiabilitate, costuri de întreținere reduse și accesibilitate. Produs între 1997 și 2004, Golf 4 a fost disponibil cu o gamă largă de motorizări pe benzină și diesel, adaptate nevoilor diverselor categorii de șoferi români. Pe piața locală, Golf 4 se găsește în continuare la prețuri accesibile, între 1.000 și 3.000 de euro, în funcție de starea tehnică, anul de fabricație și motorizare.

Motorizări disponibile pentru VW Golf 4

În România, cele mai întâlnite motorizări pentru VW Golf 4 sunt:

Benzină: 1.4 16V (75 CP), 1.6 8V/16V (101-105 CP), 1.8 20V (125 CP), 2.0 (115 CP)
Diesel: 1.9 SDI (68 CP), 1.9 TDI (90, 100, 110, 115, 130, 150 CP)

Aceste motorizări sunt preferate pentru fiabilitatea lor și pentru costurile de întreținere relativ mici. Comunitățile auto de pe forumuri precum VWForum.ro sau grupurile de Facebook dedicate Golf 4 confirmă popularitatea acestor variante, mai ales a motorului diesel 1.9 TDI, considerat „indestructibil” de mulți posesori.

Impozitul auto pentru VW Golf 4: Cum se calculează?

Impozitul auto în România se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a motorului, nu de tipul de combustibil (benzină sau diesel). Cu toate acestea, motorizările diesel tind să aibă capacități cilindrice mai mari, ceea ce poate duce la un impozit mai ridicat. Impozitul se plătește anual către primăria locală unde este înmatriculată mașina.

Grilele de impozitare actuale

Conform Codului Fiscal actualizat, impozitul anual pentru autoturisme este stabilit astfel:

Pentru motoare până la 1.600 cmc: 8 lei/200 cmc
Pentru motoare între 1.601 și 2.000 cmc: 18 lei/200 cmc
Pentru motoare între 2.001 și 2.600 cmc: 72 lei/200 cmc
Pentru motoare peste 2.601 cmc: 144 lei/200 cmc

Aceste valori pot varia ușor în funcție de deciziile locale ale consiliilor municipale, dar, în general, acestea sunt sumele de bază folosite la nivel național.

Calculul impozitului pentru principalele motorizări VW Golf 4

Pentru a exemplifica, iată cât ar trebui să plătească anual un proprietar de Golf 4 în funcție de motorizare:

1.4 benzină (1.390 cmc): 1.390 / 200 = 6,95 (rotunjit la 7); 7 x 8 lei = 56 lei/an
1.6 benzină (1.595 cmc): 1.595 / 200 = 7,97 (rotunjit la 8); 8 x 8 lei = 64 lei/an
1.8 benzină (1.781 cmc): 1.781 / 200 = 8,9 (rotunjit la 9); 9 x 18 lei = 162 lei/an
2.0 benzină (1.984 cmc): 1.984 / 200 = 9,92 (rotunjit la 10); 10 x 18 lei = 180 lei/an
1.9 SDI/TDI diesel (1.896 cmc): 1.896 / 200 = 9,48 (rotunjit la 10); 10 x 18 lei = 180 lei/an

Observăm că pentru motorizările sub 1.600 cmc, impozitul este foarte mic, iar pentru cele peste această limită, creșterea este semnificativă. Majoritatea Golf 4 diesel (1.9 TDI) intră în categoria 1.601–2.000 cmc, deci au același impozit ca și motorizările pe benzină de 1.8 sau 2.0. Pentru o perspectivă comparativă cu generația următoare, puteți consulta și impozitul la VW Golf 5.

Diferențe între datele oficiale și realitatea din România

Deși grila de impozitare este clară, în realitate, există diferențe notabile între costurile de întreținere și utilizare ale unui Golf 4 pe benzină față de unul diesel. Comunitățile auto din România, precum cele de pe forumuri și grupuri Facebook, semnalează următoarele aspecte:

Consum real: Motorizările diesel consumă, în general, mai puțin combustibil decât cele pe benzină, mai ales în regim extraurban. Totuși, diferența nu este mereu atât de mare pe cât declară producătorul, din cauza calității drumurilor și a combustibilului.
Costuri de întreținere: Dieselul are costuri de întreținere ușor mai mari, mai ales la sistemul de injecție și la filtrul de particule (acolo unde există). Totuși, pentru Golf 4, aceste sisteme sunt simple și ieftin de reparat.
Rețea de service: Golf 4 este una dintre cele mai bine deservite mașini pe piața de service-uri independente, cu piese ieftine și mecanici familiarizați cu modelul. Pentru detalii despre cât de frecvent se strică anumite piese și alte costuri de revizie, vedeți aici.
Climat și uzură: Dieselul poate avea probleme la pornirea în sezonul rece, dar majoritatea șoferilor compensează cu baterii mai puternice și întreținere preventivă.

Jargon tehnic explicat

Pentru cei mai puțin familiarizați cu termenii tehnici:

cmc (centimetri cubi): reprezintă volumul total al cilindrilor motorului. Un motor de 1.9 TDI are 1.896 cmc.
SDI: motor diesel cu injecție directă, aspirat natural (fără turbină).
TDI: motor diesel cu injecție directă și turbină, recunoscut pentru eficiență și fiabilitate.
CP (cai putere): unitate de măsură pentru puterea motorului.

Costuri totale de deținere pentru VW Golf 4 în România

Pe lângă impozitul anual, proprietarii de VW Golf 4 trebuie să ia în calcul și alte costuri:

Asigurare RCA: între 400 și 700 lei/an, în funcție de vârstă, localitate și istoricul șoferului.
Revizie tehnică periodică (ITP): 100–150 lei la fiecare 2 ani.
Consum combustibil: 5–7 l/100 km pentru diesel, 7–9 l/100 km pentru benzină, în funcție de stilul de condus și condițiile de drum.
Piese și manoperă: costuri relativ mici, datorită popularității modelului și a pieselor aftermarket disponibile.

Aceste costuri fac din Golf 4 una dintre cele mai accesibile mașini de întreținut pe termen lung, motiv pentru care rămâne extrem de populară pe piața second hand.

Percepția comunității și concluzii

Pe forumuri precum VWForum.ro și pe grupurile de Facebook „VW Golf 4 România”, proprietarii apreciază Golf 4 pentru costurile mici de întreținere și fiabilitate. Mulți recomandă motorizarea 1.9 TDI pentru cei care fac mulți kilometri anual, datorită consumului redus și longevității motorului. Pentru utilizare urbană, motorizările pe benzină de 1.4 sau 1.6 sunt preferate pentru impozitul foarte mic și costurile reduse de reparații.

Impozitul anual pentru VW Golf 4 variază între 56 și 180 lei, în funcție de motorizare, ceea ce îl face accesibil pentru majoritatea șoferilor români. Diferențele reale de costuri între benzină și diesel țin mai mult de consum și întreținere decât de impozit. Pentru informații actualizate despre impozitul auto, consultați site-ul ANAF sau site-ul primăriei locale.

În concluzie, VW Golf 4 rămâne o alegere excelentă pentru cei care caută un autoturism fiabil, cu costuri de întreținere și impozit reduse, indiferent dacă aleg o motorizare pe benzină sau diesel.