blog

Este motorul 1.5 TFSI pe Audi A1 Mk2 (GB) o alegere bună sau are probleme cu sistemul ACT?

  • Postat de author-avatar
Este motorul 1.5 TFSI pe Audi A1 Mk2 (GB) o alegere bună sau are probleme cu sistemul ACT?
23 oct.

Motorul 1.5 TFSI pe Audi A1 Mk2 (GB): Alegere Inspirată sau Capcană cu ACT?

Contextul Pieței din România: Audi A1 Mk2 și Motorizarea 1.5 TFSI

Audi A1 Mk2 (GB), lansat în 2018, a devenit rapid una dintre cele mai dorite mașini de oraș premium din România. Motorizarea 1.5 TFSI, cu 150 CP și tehnologia ACT (Active Cylinder Technology), este prezentă pe multe modele din grupul VAG și a atras atenția celor care caută un echilibru între performanță și consum redus. Pe piața locală, A1 Mk2 cu 1.5 TFSI se găsește atât nou, cât și second hand, cu prețuri între 18.000 și 28.000 euro, în funcție de an, kilometraj și dotări.

  • Ani de fabricație: 2018-prezent
  • Motorizări disponibile: 1.0 TFSI, 1.5 TFSI, 2.0 TFSI (S1), 1.6 TDI (rar în România)
  • Impozit anual: ~180-200 lei pentru 1.5 TFSI
  • Asigurare RCA/CASCO: 800-2000 lei/an, în funcție de profilul șoferului și oraș
  • Revizii și piese: costuri similare cu VW Polo, dar ușor mai mari la piesele de caroserie și accesorii premium

Ce Este Sistemul ACT și Cum Funcționează pe 1.5 TFSI?

ACT (Active Cylinder Technology) este un sistem de dezactivare a cilindrilor, folosit pentru a reduce consumul de carburant la viteze constante sau sarcini mici. Practic, la mers lejer, motorul funcționează doar pe doi cilindri din patru, restul fiind „opriti” electronic și mecanic, pentru a economisi combustibil. Când este nevoie de putere, toți cilindrii revin instant în funcțiune.

Pe hârtie, această tehnologie promite un consum urban de 6-7 l/100 km și extraurban de 4,5-5,5 l/100 km, însă realitatea din România, cu drumuri aglomerate, calitate variabilă a carburantului și temperaturi extreme, poate schimba aceste cifre.

Fiabilitatea Motorului 1.5 TFSI și Problemele cu ACT

Comunitățile de pe Reddit, forumurile Audi, grupurile de Facebook din România și blogurile auto europene au documentat atât avantajele, cât și problemele motorului 1.5 TFSI cu ACT. Iată principalele aspecte raportate:

  • Vibrații la turații joase: Mulți proprietari reclamă vibrații sau „tremur” la relanti sau la viteze mici, cauzate de trecerea pe doi cilindri. Acest lucru este mai accentuat la cutiile automate S tronic, dar poate apărea și la manuale.
  • Ezitări la accelerație: În special la pornirea de pe loc sau la reluări bruște, motorul poate avea un mic „lag” când revine de pe 2 pe 4 cilindri.
  • Update-uri software: Mulți dealeri au rezolvat parțial aceste probleme prin update-uri de soft, însă nu toate cazurile au dispărut complet.
  • Fiabilitate pe termen lung: Nu s-au raportat defecțiuni majore la sistemul ACT (solenoizi, tacheți, actuatoare), dar există temeri privind uzura prematură a anumitor componente dacă se folosește mult timp carburant de slabă calitate sau se ignoră schimburile de ulei.
  • Consum real: În oraș, consumul este între 7-8 l/100 km, iar extraurban între 5-6 l/100 km, valori bune pentru 150 CP, dar peste promisiunile oficiale.

Aceste probleme nu sunt „deal-breaker”, dar trebuie cunoscute înainte de achiziție. Pe forumurile din Germania și UK, mulți utilizatori spun că după update-urile de soft, motorul devine mult mai rafinat.

Avantaje și Dezavantaje ale Motorului 1.5 TFSI pe Audi A1 Mk2

  • Avantaje:
    • Performanță excelentă pentru un hatchback urban (0-100 km/h în 7,7 secunde)
    • Consum rezonabil la drum lung
    • Sunet plăcut și elasticitate bună în depășiri
    • Tehnologie modernă, Euro 6d, taxe mici în România
    • Valoare de revânzare bună, fiind una dintre motorizările preferate pe piața SH
  • Dezavantaje:
    • Vibrații și ezitări la turații mici, mai ales la modelele fabricate până în 2021
    • Sensibilitate la calitatea uleiului și a carburantului
    • Costuri de întreținere ușor mai mari decât la 1.0 TFSI
    • Posibile update-uri software necesare pentru a elimina disconfortul la condus urban

Analiză Reală: Date Oficiale vs. Realitatea din România

Datele oficiale Audi sunt optimiste, dar în România, consumul și rafinamentul motorului 1.5 TFSI cu ACT pot fi influențate de:

  • Calitatea combustibilului: Benzina de slabă calitate poate cauza bătăi de detonație și funcționare neuniformă a ACT.
  • Climatul: Temperaturile scăzute sau foarte ridicate pot afecta trecerea pe 2 cilindri și consumul efectiv.
  • Drumurile: Traficul urban aglomerat, cu multe opriri și porniri, reduce eficiența sistemului ACT.
  • Rețeaua de service: În orașele mari există service-uri specializate Audi, dar în zonele rurale sau mai puțin dezvoltate, diagnosticarea și remedierea problemelor ACT pot fi mai dificile.

În general, dacă respecți intervalele de service și folosești combustibil de calitate, motorul 1.5 TFSI rămâne o alegere bună pentru A1 Mk2. Totuși, pentru cei care fac preponderent oraș și sunt sensibili la vibrații sau la confortul la relanti, merită testat înainte de achiziție.

Comparație cu Alte Motorizări Disponibile pe Audi A1 Mk2

Pe piața din România, alternativele la 1.5 TFSI sunt 1.0 TFSI (95/116 CP) și, rar, 2.0 TFSI (S1). 1.0 TFSI este mai ieftin la achiziție și întreținere, dar nu oferă aceeași plăcere la condus și elasticitate. Pentru drumuri lungi sau șoferi care apreciază reprizele rapide, 1.5 TFSI rămâne alegerea optimă. Pentru oraș, 1.0 TFSI este mai silențios și mai economic, dar nu la fel de rafinat la turații mari.

Pentru o analiză comparativă între motorizările pe benzină de pe Audi A1 Mk2, vezi și articolul Care este cel mai bun motor pe benzină de Audi A1 Mk2 (GB) pentru oraș și drumuri lungi?.

Costuri de Întreținere și Taxe Locale

Un avantaj major al 1.5 TFSI este că nu implică taxe mari în România. Impozitul anual este rezonabil, iar asigurarea nu diferă semnificativ față de alte motorizări similare. Costurile de revizie sunt medii pentru segmentul premium, iar piesele de schimb se găsesc relativ ușor, fiind același motor ca pe VW Golf, Seat Ibiza sau Skoda Scala.

  • Revizie anuală: 700-1.000 lei (ulei, filtre, verificări)
  • Distribuție: Lanț, nu curea – costuri mai mici la întreținere, dar necesită verificare periodică
  • Piese de schimb: Prețuri ușor mai mari decât la VW Polo, dar accesibile față de alte modele premium

Percepția Comunității și Recomandări Practice

Pe grupurile de Facebook Audi România și pe forumurile internaționale, majoritatea proprietarilor de 1.5 TFSI pe A1 Mk2 sunt mulțumiți, mai ales după update-urile software. Cei care au avut probleme cu vibrațiile au rezolvat de obicei la reprezentanță sau au învățat să evite turațiile la care apare fenomenul. Recomandarea generală este să alegi această motorizare dacă vrei un Audi A1 cu adevărat sportiv și nu te deranjează să faci o vizită la service pentru un update de soft, dacă e cazul.

Dacă vrei o mașină de oraș pură, cu costuri minime și fără pretenții de sportivitate, 1.0 TFSI poate fi mai potrivit. Dacă vrei un compromis excelent între performanță, consum și taxe, 1.5 TFSI rămâne o alegere inspirată, cu condiția să fii informat despre micile sale particularități.

Concluzie: Merită Motorul 1.5 TFSI pe Audi A1 Mk2?

Motorul 1.5 TFSI cu ACT pe Audi A1 Mk2 (GB) este o alegere foarte bună pentru cei care apreciază performanța, tehnologia modernă și costurile rezonabile de întreținere. Problemele cu vibrațiile și ezitările la turații mici sunt reale, dar nu afectează fiabilitatea pe termen lung și pot fi rezolvate în mare parte prin update-uri software. În contextul pieței din România, cu taxe mici, consum decent și rețea de service acceptabilă, această motorizare oferă un raport calitate/preț excelent pentru segmentul premium urban.

Dacă ești un șofer informat, care respectă intervalele de service și folosește combustibil de calitate, vei fi mulțumit de 1.5 TFSI pe Audi A1 Mk2. Pentru mai multe detalii despre motorizările pe benzină de pe Audi A1 Mk2 și comparații relevante, consultă și alte resurse de specialitate din zona auto românească.

Post Views: 237
Etichete:
Mai nou Cât de performant și fiabil este motorul 2.0 TFSI pe Audi A1 Mk2 (GB)?
Înapoi la listă
Mai batran Cum se comportă motorul 1.0 TFSI pe Audi A1 Mk2 (GB) (consum, fiabilitate, probleme comune)?