blog

Direcția la XC90 prima generație: caseta, bieletele și jocurile enervante

  • Postat de author-avatar
Direcția la XC90 prima generație: caseta, bieletele și jocurile enervante
14 dec.

Direcția la Volvo XC90 Prima Generație: Caseta, Bieletele și Jocurile Enervante

Contextul Pieței din România pentru Volvo XC90 I

Volvo XC90 prima generație (cod intern P2), produs între 2002 și 2014, a devenit rapid un SUV apreciat pe piața din România, mai ales ca mașină de familie sau pentru cei care caută un SUV premium second hand. Motorizările disponibile pe piața locală includ atât variante pe benzină (2.5T, 3.2, V8), cât și diesel (D5 2.4). Datorită taxelor de mediu și impozitelor locale, majoritatea cumpărătorilor români preferă motorizarea diesel D5, recunoscută pentru fiabilitate și consum decent raportat la gabaritul mașinii. Prețurile second hand variază între 4.000 și 12.000 euro, în funcție de an, kilometraj și stare tehnică, iar costurile de întreținere, inclusiv piesele pentru direcție, pot fi semnificative.

Componentele Direcției la XC90 I: Caseta, Bieletele și Articulațiile

Sistemul de direcție al XC90 I este unul clasic pentru SUV-urile mari ale anilor 2000, bazat pe o casetă de direcție hidraulică, bielete de direcție (interioare și exterioare), capete de bară și articulații sferice. Acest ansamblu asigură manevrabilitatea și stabilitatea mașinii, dar este și sursa multor frustrări pentru proprietari, mai ales pe drumurile din România, unde gropile și denivelările pun la grea încercare aceste componente.

Caseta de Direcție: Puncte Forte și Slăbiciuni

Caseta de direcție la XC90 I este robustă, însă nu imună la uzură. Pe forumurile auto și grupurile de Facebook dedicate Volvo, mulți proprietari se plâng de apariția jocurilor sau a scurgerilor de ulei la casetă după 150.000-200.000 km, mai ales dacă mașina a rulat mult pe drumuri proaste. Repararea sau înlocuirea casetei poate costa între 1.500 și 3.000 lei, iar refacerea profesională implică deseori demontarea întregului subansamblu frontal.

Bieletele de Direcție și Capetele de Bară: Consumabilele Preferate ale Drumurilor din România

Bieletele de direcție (interioare și exterioare) la XC90 sunt considerate consumabile, mai ales în condițiile de exploatare din România. Acestea preiau șocurile și vibrațiile transmise de la roți către caseta de direcție. Pe grupurile de discuții, utilizatorii menționează că durata de viață a bieletelor poate fi chiar și sub 40.000 km dacă mașina circulă frecvent pe drumuri cu gropi sau denivelări. Capetele de bară, de asemenea, pot dezvolta jocuri, manifestate prin bătăi la virare sau la trecerea peste denivelări.

Simptomele Jocurilor Enervante la Direcție

Jocurile în sistemul de direcție la XC90 I se manifestă astfel:

  • Bătăi sau zgomote la virare, mai ales la viteze mici sau la parcare.
  • Vibrații în volan la trecerea peste denivelări.
  • Imprecizie la direcție, cu senzația că volanul are „luft” sau nu răspunde instantaneu la comenzi.
  • Uzură neuniformă a anvelopelor din față.

Aceste simptome pot indica uzura bieletelor, a capetelor de bară sau chiar a casetei de direcție.

Diferențe între Datele Oficiale și Realitatea din România

Datele oficiale privind fiabilitatea și durata de viață a componentelor direcției la XC90 I sunt optimiste, bazate pe teste în condiții ideale. În realitate, pe drumurile din România, durata de viață a acestor piese scade semnificativ. Calitatea combustibilului, climatul (iarna cu sare și umezeală), dar mai ales infrastructura rutieră slabă, accelerează uzura. De exemplu, o bieletă care în Suedia ține 80.000 km, în România poate ceda la jumătate din acest interval. De asemenea, rețeaua de service Volvo este mai restrânsă, iar piesele originale pot avea prețuri ridicate, ceea ce îi determină pe mulți să apeleze la aftermarket sau la recondiționare.

Clarificarea Jargonului Tehnic

Pentru cei mai puțin familiarizați cu termenii tehnici:

  • Caseta de direcție – piesa centrală care transformă mișcarea volanului în mișcarea roților.
  • Bieleta de direcție – tija care face legătura între casetă și roată, preluând șocurile și transmitând comenzile de virare.
  • Capăt de bară – articulația sferică ce permite roții să vireze liber, dar să și absoarbă denivelările.
  • Joc la direcție – mișcare suplimentară, nedorită, între componente, care duce la imprecizie și zgomote.

Aceste componente lucrează împreună pentru a asigura siguranța și confortul la volan.

Costuri și Recomandări pentru Întreținere

Costurile pentru piesele de direcție la XC90 I pot varia mult. O bieletă de calitate OEM costă între 100 și 250 lei, iar capetele de bară între 80 și 200 lei. Caseta de direcție recondiționată poate ajunge la 1.500-2.000 lei, iar una nouă originală poate depăși 4.000 lei. Manopera pentru înlocuire variază între 200 și 600 lei, în funcție de complexitate și service. Recomandarea comunității este să se folosească piese de calitate, să se verifice periodic jocurile la direcție și să se evite drumurile proaste pe cât posibil. Un alt sfat util este să se facă geometria roților după orice intervenție la direcție, pentru a preveni uzura prematură a anvelopelor și a componentelor.

Percepția Comunității și Sursa de Inspirație

Pe forumurile Volvo din România și pe grupurile de Facebook, majoritatea utilizatorilor confirmă că direcția la XC90 I este robustă, dar sensibilă la drumurile noastre. Mulți aleg să recondiționeze caseta sau să folosească piese aftermarket de calitate superioară (TRW, Lemforder), pentru a evita reparațiile dese. Unii mecanici recomandă chiar lubrifierea periodică a articulațiilor și verificarea burdufurilor de protecție, pentru a prelungi durata de viață a componentelor. Pentru comparații cu alte modele și costuri de întreținere, poți consulta și articolele de pe autogrande.ro/blog/, unde găsești analize detaliate despre întreținerea SUV-urilor pe piața românească.

Concluzie: Merită XC90 I pe Termen Lung?

Volvo XC90 prima generație rămâne o alegere inspirată pentru cei care caută un SUV spațios, sigur și confortabil, dar necesită o atenție deosebită la sistemul de direcție, mai ales pe drumurile din România. Investiția în piese de calitate și verificările periodice pot preveni cheltuieli mari și pot menține plăcerea de a conduce acest model emblematic. Jocurile enervante la direcție nu trebuie ignorate, deoarece pot afecta nu doar confortul, ci și siguranța la volan. Cu o întreținere corectă, XC90 I poate rămâne un companion de nădejde pentru mulți ani, chiar dacă drumurile noastre nu sunt întotdeauna prietenoase cu sistemele de direcție sofisticate.

Post Views: 140
Etichete:
Mai nou Frânele la Volvo XC90 Mk1: discuri care se ovalizează și etriere blocate
Înapoi la listă
Mai batran XC90 cu suspensie pneumatică (4C): merită sau devine o cheltuială constantă?