blog

Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină, diesel și hybrid la Skoda Superb Mk3?

  • Postat de author-avatar
Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină, diesel și hybrid la Skoda Superb Mk3?
08 nov.

Impozitul auto pentru Skoda Superb Mk3: benzină, diesel și hybrid în România

Contextul pieței românești pentru Skoda Superb Mk3

Skoda Superb Mk3 (B8), lansată în 2015 și produsă până în prezent, s-a impus rapid pe piața din România ca una dintre cele mai populare alegeri din segmentul mediu-superior, atât pentru familii, cât și pentru flote corporate. Disponibilă în variante sedan și combi, Superb Mk3 a venit cu o gamă largă de motorizări pe benzină, diesel și, din 2020, și ca plug-in hybrid (Superb iV). Pe piața second hand, prețurile variază între 13.000 și 30.000 euro pentru modelele fabricate între 2015 și 2023, în funcție de motorizare, kilometraj, dotări și starea generală. Un model nou, în funcție de echipare, poate depăși 40.000 euro.

Motorizările disponibile pe Skoda Superb Mk3

Pe piața românească, Skoda Superb Mk3 a fost oferită cu următoarele motorizări relevante pentru impozitare:

  • Benzină: 1.4 TSI (125/150 CP), 1.5 TSI (150 CP), 1.8 TSI (180 CP), 2.0 TSI (220/272 CP), 3.6 V6 (280 CP – rară, doar la începutul ciclului de viață)
  • Diesel: 1.6 TDI (120 CP), 2.0 TDI (150/190/240 CP)
  • Hybrid plug-in: 1.4 TSI iV (218 CP, sistem PHEV)

Toate motorizările respectă normele Euro 6, iar după facelift-ul din 2019, au apărut și versiuni mild-hybrid pe benzină. În România, majoritatea modelelor rulate sunt diesel sau benzină, hybridul fiind încă rar pe piața second hand.

Calculul impozitului auto în România: reguli generale

Impozitul auto anual pentru persoane fizice în România se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a motorului, indiferent dacă este benzină, diesel sau hybrid. Pentru plug-in hybrid, impozitul se calculează doar pentru motorul termic, nu pentru puterea totală a sistemului. Grila de calcul este stabilită prin Codul Fiscal și are următoarele praguri:

  • Până la 1.600 cmc: 8 lei/200 cmc
  • 1.601 – 2.000 cmc: 18 lei/200 cmc
  • 2.001 – 2.600 cmc: 72 lei/200 cmc
  • 2.601 – 3.000 cmc: 144 lei/200 cmc
  • Peste 3.001 cmc: 290 lei/200 cmc

Impozitul se plătește anual la primăria unde este înmatriculată mașina.

Impozitul pentru motorizările pe benzină la Skoda Superb Mk3

Cele mai răspândite motorizări pe benzină la Superb Mk3 sunt 1.4 TSI, 1.5 TSI, 1.8 TSI și 2.0 TSI. Capacitatea cilindrică variază între 1.395 cmc și 1.984 cmc. Iată cum se calculează impozitul:

  • 1.4 TSI/1.5 TSI (1.395/1.498 cmc): 1.400 cmc / 200 = 7 x 8 lei = 56 lei/an
  • 1.8 TSI (1.798 cmc): 1.800 cmc / 200 = 9 x 8 lei = 72 lei/an
  • 2.0 TSI (1.984 cmc): 2.000 cmc / 200 = 10 x 18 lei = 180 lei/an
  • 3.6 V6 (3.597 cmc): 3.600 cmc / 200 = 18 x 290 lei = 5.220 lei/an (extrem de rară, cost prohibitiv)

Majoritatea posesorilor de Superb pe benzină plătesc între 56 și 180 lei/an, ceea ce face ca aceste motorizări să fie atractive pentru cei care nu parcurg mulți kilometri anual.

Impozitul pentru motorizările diesel la Skoda Superb Mk3

Motorizările diesel sunt foarte populare în România, mai ales pentru navetiști și flote. Capacitatea cilindrică variază între 1.598 cmc (1.6 TDI) și 1.968 cmc (2.0 TDI). Calculul impozitului:

  • 1.6 TDI (1.598 cmc): 1.600 cmc / 200 = 8 x 8 lei = 64 lei/an
  • 2.0 TDI (1.968 cmc): 2.000 cmc / 200 = 10 x 18 lei = 180 lei/an

Impozitul pentru diesel este identic cu cel pentru benzină la aceeași cilindree, însă costurile de întreținere și riscul de probleme la DPF/EGR/AdBlue pot fi mai mari, aspect discutat pe larg în comunitățile de pe forumuri și grupuri Facebook.

Impozitul pentru Skoda Superb Mk3 plug-in hybrid (Superb iV)

Varianta plug-in hybrid (Superb iV) combină un motor pe benzină 1.4 TSI (1.395 cmc) cu un motor electric, rezultând o putere totală de 218 CP. Impozitul se calculează doar pentru motorul termic:

  • 1.4 TSI iV (1.395 cmc): 1.400 cmc / 200 = 7 x 8 lei = 56 lei/an

Acest lucru face ca hybridul să fie foarte avantajos la capitolul impozit, fiind la același nivel cu un 1.4 TSI clasic, deși performanțele sunt net superioare.

Carousel cu oferte Skoda Superb Mk3

Realitatea din teren: diferențe față de datele oficiale

Deși grila de impozitare este clară, în realitate pot apărea diferențe de interpretare la unele primării, mai ales la modelele hybrid plug-in. Unii funcționari pot solicita documente suplimentare pentru a clarifica faptul că impozitul se aplică doar la motorul termic, nu la puterea totală a sistemului. De asemenea, la motorizările diesel, costurile totale de exploatare pot fi mai mari din cauza consumabilelor specifice (AdBlue, DPF, EGR), iar la benzină, consumul real poate depăși valorile din fișa tehnică, mai ales în oraș sau la viteze ridicate pe autostradă.

În comunitățile de pe forumuri și grupuri Facebook, mulți posesori confirmă că impozitul este unul dintre cele mai mici costuri anuale pentru Skoda Superb Mk3, comparativ cu reviziile, piesele de schimb sau asigurarea CASCO. Pentru o analiză detaliată a costurilor de întreținere și a pieselor care se strică frecvent la acest model, recomand articolul care-sunt-costurile-de-revizie-si-piesele-care-se-strica-frecvent-la-skoda-superb-mk3.

Clarificarea jargonului tehnic pentru cititori

Pentru cei mai puțin familiarizați cu termenii tehnici:

  • TSI/TDI: TSI = motor turbo pe benzină, TDI = motor turbo diesel
  • PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Mașină cu motor termic și electric, care poate fi încărcată la priză
  • DPF: Filtru de particule pentru diesel, necesită regenerare periodică
  • EGR: Supapă de recirculare a gazelor de eșapament, sensibilă la depuneri
  • AdBlue: Soluție pentru reducerea emisiilor la diesel, necesită completare periodică

Impozitul auto nu depinde de tipul de combustibil, ci doar de cilindree, iar la hybrid se ia în calcul doar motorul termic.

Concluzie: cât este impozitul la Skoda Superb Mk3 în funcție de motorizare?

Impozitul anual pentru Skoda Superb Mk3 în România este foarte avantajos, mai ales pentru motorizările sub 2.000 cmc, indiferent dacă sunt pe benzină, diesel sau hybrid. Pentru majoritatea modelelor vândute la noi (1.4/1.5/1.6/2.0), impozitul variază între 56 și 180 lei/an, ceea ce reprezintă un cost nesemnificativ raportat la valoarea mașinii și la cheltuielile de exploatare. Hybridul plug-in este la fel de ieftin ca un 1.4 TSI clasic, iar dieselul 2.0 TDI nu depășește 180 lei/an. Doar versiunile rare cu motoare mari (3.6 V6) au un impozit prohibitiv, dar acestea sunt aproape inexistente pe piața locală.

În concluzie, indiferent de motorizare, Skoda Superb Mk3 rămâne una dintre cele mai echilibrate opțiuni din segment, cu un impozit anual foarte mic raportat la spațiu, confort și tehnologie oferite. Pentru cei interesați de costurile de întreținere și fiabilitate pe termen lung, consultarea comunităților online și a articolelor de specialitate este esențială pentru a lua o decizie informată.

Post Views: 249
Etichete:
Mai nou Cum variază costurile de asigurare pentru Skoda Superb Mk3 în funcție de motorizare și echipare?
Înapoi la listă
Mai batran Care sunt costurile de revizie și piesele care se strică frecvent la Skoda Superb Mk3?