blog

Ce diferențe există între motoarele 1.7 CDTI și 1.9 CDTI pe Opel Astra H?

  • Postat de author-avatar
Ce diferențe există între motoarele 1.7 CDTI și 1.9 CDTI pe Opel Astra H?
25 oct.

Diferențe esențiale între motoarele 1.7 CDTI și 1.9 CDTI pe Opel Astra H

Contextul pieței românești: ani de fabricație, motorizări și prețuri

Opel Astra H a fost unul dintre cele mai populare modele compacte din România, fiind produs între 2004 și 2010. Pe piața locală, cele mai întâlnite motorizări diesel sunt 1.7 CDTI și 1.9 CDTI, ambele apreciate pentru consumul redus și fiabilitatea decentă. În prezent, pe piața second-hand, un Opel Astra H cu motor 1.7 CDTI se vinde, în funcție de an, stare și kilometraj, între 2.000 și 4.000 de euro, în timp ce variantele cu 1.9 CDTI pot ajunge și la 4.500-5.000 de euro pentru exemplarele bine întreținute și cu dotări superioare.

Impozitul anual și taxele locale sunt mai mici pentru 1.7 CDTI (aprox. 70-90 lei/an), față de 1.9 CDTI (120-140 lei/an), diferența fiind dată de cilindree. Costurile de întreținere, revizii și piese variază, dar sunt influențate și de complexitatea fiecărui motor, aspect pe care îl vom detalia mai jos.

Caracteristici tehnice: 1.7 CDTI vs 1.9 CDTI

Motoarele 1.7 CDTI și 1.9 CDTI de pe Opel Astra H provin din două familii tehnice diferite. 1.7 CDTI este dezvoltat de Isuzu, în timp ce 1.9 CDTI este un motor Fiat (Multijet). Ambele sunt turbo diesel cu injecție common-rail, însă diferențele de construcție și filozofie de proiectare se simt atât la condus, cât și la întreținere.

  • 1.7 CDTI: 1686 cmc, 80 CP, 100 CP sau 125 CP, distribuție pe lanț, fără DPF pe majoritatea versiunilor, fiabilitate bună, costuri de întreținere reduse.
  • 1.9 CDTI: 1910 cmc, 100 CP, 120 CP sau 150 CP, distribuție pe curea, DPF pe multe variante, performanțe superioare, cuplu mai mare, dar întreținere mai complexă.

Motoarele 1.7 CDTI sunt preferate de cei care caută simplitate și costuri mici, în timp ce 1.9 CDTI atrage șoferii care vor performanță și elasticitate, mai ales pe autostradă sau la drumuri lungi.

Performanță și comportament în realitatea din România

În teorie, 1.9 CDTI oferă un cuplu mai mare (până la 320 Nm la varianta de 150 CP), accelerații mai bune și o elasticitate superioară, ceea ce se simte mai ales la depășiri sau la încărcare maximă. 1.7 CDTI este mai lent, dar compensează printr-un consum ușor mai mic și o fiabilitate crescută, mai ales pe drumurile denivelate din România, unde suspensia și transmisia sunt solicitate suplimentar.

În practică, pe forumuri și grupuri Facebook românești, mulți posesori de Astra H cu 1.7 CDTI raportează consumuri reale între 5-6 l/100 km mixt, în timp ce 1.9 CDTI ajunge la 6-7 l/100 km, mai ales la variantele de 150 CP. Diferențele față de datele oficiale sunt date de stilul de condus, calitatea combustibilului și traficul urban aglomerat.

Fiabilitate și costuri de întreținere

Un aspect esențial pentru piața românească este fiabilitatea pe termen lung și costurile de exploatare. Motorul 1.7 CDTI, cu distribuție pe lanț, este considerat mai robust, necesitând mai rar intervenții majore. Totuși, lanțul poate deveni zgomotos la peste 200.000 km și necesită atenție la schimburile de ulei. 1.9 CDTI are distribuție pe curea, care trebuie schimbată la 60-90.000 km, iar costul operațiunii este mai mare.

Problemele frecvente la 1.9 CDTI includ EGR blocat, DPF colmatat (unde există), injectoare sensibile la motorina proastă și uneori turbina. La 1.7 CDTI, principalele probleme sunt legate de debitmetrul de aer și uneori de supapa EGR, dar costurile de reparație sunt mai mici.

Pentru o analiză detaliată a fiabilității motorului 1.9 CDTI pe Opel Astra H, poți consulta articolul Cum se comportă motorul 1.9 CDTI pe Opel Astra H: EGR, DPF, injecție, fiabilitate.

Carousel de produse utile pentru Astra H

Consum real, taxe și costuri locale

Consumul oficial pentru 1.7 CDTI este de 4,5-5,5 l/100 km, iar pentru 1.9 CDTI de 5,5-6,5 l/100 km. În realitate, pe drumurile din România, valorile sunt cu 1-1,5 litri mai mari, mai ales în oraș sau la viteze de autostradă.

Impozitul anual, după cum am menționat, este mai mic pentru 1.7 CDTI, ceea ce contează pentru cei care doresc costuri minime pe termen lung. RCA-ul nu diferă semnificativ între cele două motorizări, însă la CASCO pot apărea diferențe în funcție de valoarea de piață a mașinii.

  • 1.7 CDTI: impozit mic, consum redus, costuri de revizie mici, piese ieftine.
  • 1.9 CDTI: impozit mediu, consum moderat, revizii mai scumpe (curea, DPF, EGR), piese mai scumpe la unele componente.

Clarificarea jargonului tehnic

Pentru cititorii mai puțin inițiați, iată câteva explicații:

  • DPF (Diesel Particulate Filter): Filtru de particule diesel, prezent pe multe 1.9 CDTI, care reduce emisiile, dar se poate colmata la drumuri scurte.
  • EGR (Exhaust Gas Recirculation): Supapă care recirculă gazele de eșapament pentru a reduce noxele, dar se poate bloca din cauza depunerilor.
  • Distribuție pe lanț/curea: Mecanism care sincronizează arborele cotit cu cel cu came. Lanțul durează mai mult, dar poate deveni zgomotos, cureaua trebuie schimbată periodic.
  • Common-rail: Sistem modern de injecție diesel, eficient, dar sensibil la calitatea combustibilului.

Concluzie: ce alegi între 1.7 CDTI și 1.9 CDTI?

Alegerea între 1.7 CDTI și 1.9 CDTI pe Opel Astra H ține de nevoile fiecărui șofer. Dacă vrei costuri mici, întreținere simplă și nu te interesează performanțele sportive, 1.7 CDTI este alegerea logică. Dacă vrei un motor mai puternic, elastic, ideal pentru drumuri lungi sau autostradă, și ești dispus să investești mai mult în întreținere, 1.9 CDTI aduce un plus de plăcere la condus. Ambele motoare pot fi fiabile dacă sunt întreținute corect și alimentate cu motorină de calitate, însă realitatea din România (drumuri, combustibil, service-uri) poate influența durata de viață și costurile pe termen lung.

În final, consultă și părerile comunității de posesori pe forumuri și grupuri dedicate, unde experiențele reale te pot ajuta să iei decizia potrivită pentru tine și familia ta.

Post Views: 33
Etichete:
Mai nou Cum se comportă motorul 2.0 Turbo pe Opel Astra H GTC și OPC (fiabilitate, întreținere)?
Înapoi la listă
Mai batran Cum se comportă motorul 1.9 CDTI pe Opel Astra H (EGR, DPF, injecție, fiabilitate)?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *