blog

Ce consum are VW Sharan Mk2 pe benzină, diesel și GPL?

  • Postat de author-avatar
Ce consum are VW Sharan Mk2 pe benzină, diesel și GPL?
21 oct.

Ce consum are VW Sharan Mk2 pe benzină, diesel și GPL?

VW Sharan Mk2: Context și motorizări pe piața românească

Volkswagen Sharan Mk2, lansat în 2010 și produs până în 2022, este unul dintre cele mai populare monovolume de familie din România. Modelul a fost apreciat pentru spațiul generos, modularitatea interiorului și gama variată de motorizări, adaptate atât pentru utilizarea urbană, cât și pentru drumuri lungi. Pe piața autohtonă, Sharan Mk2 se găsește atât ca mașină nouă (până în 2022), cât și second hand, cu prețuri care variază între 8.000 și 28.000 euro, în funcție de an, rulaj și dotări.

Motorizările disponibile în România pentru VW Sharan Mk2 includ:

  • Pe benzină: 1.4 TSI (150 CP), 2.0 TSI (200 CP, rar), 2.0 MPI (în unele piețe)
  • Diesel: 2.0 TDI (140 CP, 150 CP, 177 CP, 184 CP)
  • Conversii GPL: pe baza motorizărilor pe benzină, în special 1.4 TSI

Aceste motorizări răspund nevoilor diverse ale familiilor românești, de la naveta zilnică la vacanțe cu 7 persoane și bagaje.

Consumul oficial vs. consumul real în România

Datele oficiale de consum pentru VW Sharan Mk2 sunt calculate în condiții de laborator, pe trasee standardizate. În realitate, consumul variază semnificativ în funcție de stilul de condus, încărcare, calitatea combustibilului și infrastructura rutieră din România. Drumurile aglomerate, diferențele de temperatură și calitatea carburantului pot crește consumul cu 10-30% față de cifrele din fișa tehnică.

Utilizatorii români, conform forumurilor și grupurilor Facebook dedicate, raportează valori de consum apropiate de cele de mai jos, în funcție de motorizare și tipul de combustibil.

Consumul VW Sharan Mk2 pe benzină

Motorizarea pe benzină cea mai răspândită este 1.4 TSI 150 CP, cu transmisie manuală sau DSG. Oficial, consumul mediu mixt este de 6,4–7,2 l/100 km. În realitate, pe drumurile din România, valorile raportate de proprietari sunt:

  • Urban: 9–11 l/100 km (trafic intens, multe opriri)
  • Extraurban: 6,5–7,5 l/100 km (la viteze legale, cu 4–5 persoane)
  • Mixt real: 8–9 l/100 km

Consumul crește semnificativ la rulaj cu mașina plină (7 persoane + bagaje) sau la utilizarea aerului condiționat. Motorul 2.0 TSI, mai rar întâlnit, are un consum urban ce poate depăși 12 l/100 km, fiind preferat mai degrabă de cei care caută performanță.

Avantajele benzinarelor sunt costurile mai mici de întreținere (fără DPF sau AdBlue), însă consumul este mai ridicat față de diesel, mai ales în oraș.

Consumul VW Sharan Mk2 diesel

Dieselul 2.0 TDI este alegerea majorității românilor, datorită echilibrului între putere, consum și costuri pe termen lung. Variantele de 140, 150, 177 și 184 CP au cifre oficiale între 5,1 și 6,0 l/100 km mixt. În realitate, pe forumuri și din experiența utilizatorilor:

  • Urban: 7–8 l/100 km (cu DPF, EGR, porniri dese)
  • Extraurban: 5–6 l/100 km (la 110–130 km/h, cu încărcare medie)
  • Mixt real: 6–7 l/100 km

Consumul scade la drum lung, dar poate crește în oraș din cauza regenerării DPF sau a traficului aglomerat. Motorul 2.0 TDI este recunoscut pentru fiabilitate, însă necesită atenție la sistemele de depoluare (EGR, DPF, AdBlue).

Pentru drumuri lungi, dieselul rămâne cea mai economică alegere, mai ales dacă se rulează peste 15.000 km/an.

Consumul VW Sharan Mk2 pe GPL

Conversia la GPL este o soluție tot mai populară în România pentru motorizările pe benzină, în special 1.4 TSI. Instalarea unui sistem GPL modern reduce costurile cu combustibilul cu 40-50%, fără a afecta semnificativ performanțele motorului. Consumul de GPL este cu 10-15% mai mare decât cel de benzină, dar costul pe kilometru scade considerabil.

Valorile reale pentru Sharan Mk2 1.4 TSI pe GPL:

  • Urban: 10–12 l/100 km GPL
  • Extraurban: 7,5–8,5 l/100 km GPL
  • Mixt real: 9–10 l/100 km GPL

Costul pe kilometru ajunge la nivelul unui diesel eficient, dar cu avantajul unei întrețineri mai simple și a unui motor mai silențios. Pentru detalii suplimentare despre conversia la GPL și motorizările potrivite, vezi articolul Merită montată o instalație GPL pe VW Sharan Mk2 și care motorizări sunt potrivite?.

Diferențe între consumul oficial și cel real: factori locali

Consumul real al unui VW Sharan Mk2 în România este influențat de:

  • Calitatea combustibilului (benzină/diesel/GPL) – uneori sub standardele din Vest
  • Stilul de condus – mulți șoferi accelerează puternic sau rulează cu mașina încărcată la maxim
  • Traficul urban aglomerat, cu multe opriri, crește consumul față de cifrele oficiale
  • Climatul – iernile reci și verile fierbinți cresc consumul prin utilizarea climatizării sau a încălzirii
  • Întreținerea – filtre murdare, anvelope sub-umflate sau probleme la EGR/DPF pot crește consumul

Pe forumuri precum VWForum.ro sau grupuri Facebook, mulți proprietari confirmă că valorile reale sunt cu 10-30% peste cele din fișa tehnică, mai ales la rulaj urban sau cu mașina încărcată.

Taxe, costuri și întreținere pentru Sharan Mk2 în România

Pe lângă consum, costurile de exploatare pentru VW Sharan Mk2 includ:

  • Impozit auto: pentru benzină și GPL (1.4 TSI) – 70-120 lei/an; pentru diesel (2.0 TDI) – 180-220 lei/an
  • Asigurare RCA: 600–1200 lei/an, în funcție de vârstă, oraș și motorizare
  • Revizii: 600–1200 lei/an, în funcție de motor și service
  • Costuri suplimentare la diesel: DPF, AdBlue, EGR
  • Costuri suplimentare la GPL: revizie instalație la 10.000–15.000 km, schimbare filtre GPL

Costurile de întreținere pentru Sharan Mk2 sunt rezonabile pentru un monovolum, dar pot crește dacă nu se respectă intervalele de service sau dacă apar probleme la sistemele de depoluare.

Clarificarea jargonului tehnic pentru cititorii mai puțin inițiați

Pentru a înțelege mai bine cifrele de consum și costurile, iată câțiva termeni explicați:

  • TSI – motor turbo pe benzină, cu injecție directă, eficient și performant
  • TDI – motor turbo diesel cu injecție directă, recunoscut pentru consum redus
  • DPF – filtru de particule diesel, reduce emisiile, dar necesită regenerare periodică
  • EGR – supapă de recirculare a gazelor de evacuare, reduce noxele, dar se poate înfunda
  • AdBlue – aditiv pentru reducerea emisiilor la diesel, necesită completare periodică
  • GPL – gaz petrolier lichefiat, combustibil alternativ mai ieftin decât benzina

Aceste sisteme influențează atât consumul, cât și costurile de exploatare și întreținere.

Concluzii: Ce alegere este potrivită pentru familia ta?

VW Sharan Mk2 rămâne una dintre cele mai versatile și spațioase mașini de familie de pe piața românească. Consumul variază semnificativ în funcție de motorizare și tipul de combustibil:

  • Benzină: ideal pentru oraș și rulaj redus, consum 8–9 l/100 km real
  • Diesel: perfect pentru drumuri lungi și rulaj mare, consum 6–7 l/100 km real
  • GPL: cea mai economică soluție pentru cei care fac mulți kilometri urban/mixt, consum 9–10 l/100 km GPL, dar cost pe kilometru foarte mic

Alegerea motorizării potrivite depinde de stilul de viață, buget și preferințe. Indiferent de variantă, Sharan Mk2 oferă confort, siguranță și costuri de exploatare competitive pentru segmentul său.

Post Views: 12
Etichete:
Mai nou Ce cutii de viteze sunt disponibile pe VW Sharan Mk2 și cât de fiabile sunt?
Înapoi la listă
Mai batran Merită montată o instalație GPL pe VW Sharan Mk2 și care motorizări sunt potrivite?

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *