Care sunt diferențele între VW Touran a doua generație și VW Touran prima generație?

Introducere: De ce contează această comparație pentru piața românească?

Volkswagen Touran este unul dintre cele mai populare monovolume compacte din România, apreciat de familii pentru spațiu, fiabilitate și costuri de exploatare rezonabile. Prima generație (2003–2015, cu facelift în 2006) și a doua generație (2015–prezent) se regăsesc frecvent pe piața second hand, iar alegerea între ele nu este doar o chestiune de buget, ci și de nevoi practice, confort și costuri pe termen lung. În acest articol vei găsi o analiză detaliată, cu accent pe motorizări, dotări, fiabilitate, costuri și percepția comunității auto din România.

1. Ani de fabricație și context tehnic

VW Touran Prima Generație (Typ 1T): 2003–2015 (facelift major în 2006)
VW Touran A Doua Generație (Typ 5T): 2015–prezent

Prima generație a fost un pionier pe segmentul monovolumelor compacte, bazată pe platforma Golf V, cu accent pe versatilitate și costuri de întreținere reduse. A doua generație a venit cu o platformă complet nouă (MQB), tehnologii moderne și un design mult mai actual, aliniat la noile standarde VW.

2. Design exterior și interior: Evoluție vizibilă

Exterior

Touran 1 are un design clasic, cu linii drepte și proporții tipice anilor 2000. Faceliftul din 2006 a adus faruri și stopuri redesenate, dar aspectul general a rămas conservator. Touran 2 impresionează printr-un design mai fluid, cu linii dinamice, grilă frontală lată și o siluetă mai sportivă. Dimensiunile au crescut ușor, ceea ce se traduce și printr-un spațiu interior mai generos.

Interior

Interiorul primei generații este funcțional, dar simplu, cu materiale rezistente, însă fără pretenții premium. Ergonomia este bună, iar spațiul pentru pasageri și bagaje rămâne unul dintre punctele forte. La generația a doua, calitatea materialelor și finisajelor a crescut semnificativ, sistemul multimedia este modern (cu touchscreen, conectivitate avansată), iar spațiul pentru pasagerii de pe rândul al treilea a fost îmbunătățit. Volumul portbagajului a crescut, iar modularitatea scaunelor este mai bună.

3. Motorizări disponibile în România

Touran 1 (2003–2015)

Diesel: 1.9 TDI (90/105 CP), 2.0 TDI (136/140 CP), 1.6 TDI (105 CP, după 2010)
Benzină: 1.6 MPI (102 CP), 1.4 TSI (140 CP), 1.6 FSI (115 CP, rară)

Motoarele diesel sunt cele mai căutate pe piața SH, în special 1.9 TDI și 2.0 TDI, apreciate pentru consum redus și fiabilitate decentă, deși 2.0 TDI are unele probleme cunoscute cu pompa de ulei și injectoarele (vezi problemele motorului 1.9 TDI pe VW Touran). Motoarele pe benzină sunt mai rare, dar 1.4 TSI poate ridica probleme de fiabilitate (lanț de distribuție, consum de ulei).

Touran 2 (2015–prezent)

Diesel: 1.6 TDI (110/115 CP), 2.0 TDI (150/190 CP)
Benzină: 1.2 TSI (110 CP), 1.4 TSI (150 CP), 1.5 TSI EVO (150 CP, după 2018)

A doua generație a venit cu motorizări Euro 6, mai eficiente și mai silențioase. 1.6 TDI și 2.0 TDI sunt cele mai populare în România, iar 1.5 TSI EVO aduce un plus de rafinament și consum redus, fiind potrivit pentru oraș. Motoarele pe benzină sunt mai fiabile decât la generația anterioară, dar dieselul rămâne preferatul navetiștilor și al familiilor care fac drumuri lungi.

4. Cutii de viteze și transmisii

Touran 1: Manuală 5/6 trepte, DSG 6 trepte (primele generații de DSG, uneori cu probleme la kilometraje mari)
Touran 2: Manuală 6 trepte, DSG 7 trepte (mult mai fiabilă, întreținere mai ușoară, schimburi de ulei recomandate la 60.000 km)

Comunitatea de pe forumuri și grupuri Facebook din România recomandă DSG-ul de pe Touran 2 pentru cine vrea confort, dar atrage atenția asupra reviziilor regulate. Cutia manuală rămâne o alegere sigură pentru cine vrea costuri minime de întreținere.

5. Consum real și costuri de exploatare în România

Consum oficial vs. real

Datele oficiale indică un consum mixt de 5–6 l/100 km pentru diesel și 6–7 l/100 km pentru benzină la ambele generații. În realitatea drumurilor din România (aglomerație, calitate combustibil, climat), consumul real este:

Touran 1 1.9 TDI: 6–7 l/100 km mixt
Touran 2 1.6 TDI: 5.5–6.5 l/100 km mixt
Touran 2 1.5 TSI: 6.5–7.5 l/100 km mixt

Diferențele nu sunt uriașe, dar Touran 2 este mai eficient, mai ales în oraș, datorită tehnologiilor moderne (Start-Stop, recuperare energie la frânare).

6. Fiabilitate și probleme frecvente

Touran 1

Probleme la EGR, injectoare (2.0 TDI), volanta, uneori la cutia DSG 6 trepte
Rugină la praguri și aripi după 10 ani, mai ales la exemplarele neîntreținute
Probleme electrice la geamuri, senzori, climatizare (mai ales la primele serii)

Avantajul este că piesele se găsesc ușor și ieftin, iar orice service din România știe să repare Touran 1.

Touran 2

Probleme izolate la AdBlue (pentru diesel Euro 6), senzori NOx, unele cazuri de consum ulei la 1.5 TSI
Mult mai bine protejat la rugină, antifonare superioară, electronica mai fiabilă
Costuri de reparație ceva mai mari, dar intervale de service mai lungi

Touran 2 este considerat mai fiabil pe termen lung, dar costurile de întreținere sunt ușor mai mari, mai ales la sistemele moderne de emisii.

7. Dotări, siguranță și confort

Touran 1: ESP, airbaguri frontale/laterale, climatizare automată, tempomat, uneori navigație simplă
Touran 2: ACC (Adaptive Cruise Control), Front Assist, Lane Assist, sistem multimedia cu touchscreen mare, Apple CarPlay/Android Auto, faruri LED, 7 locuri reale, portbagaj mai mare

Diferența de confort și siguranță este uriașă în favoarea generației a doua, mai ales pentru familiile cu copii sau cei care fac drumuri lungi.

8. Prețuri pe piața second hand și costuri locale

Touran 1 (2003–2015):

Prețuri între 3.000 și 7.500 euro, în funcție de an, kilometraj și stare
Impozit mic pentru 1.9 TDI/1.6 TDI (cca 100–200 lei/an), RCA ieftin, piese aftermarket abundente

Touran 2 (2015–prezent):

Prețuri între 11.000 și 22.000 euro SH, peste 30.000 euro nou
Impozit ușor mai mare la 2.0 TDI (cca 400–500 lei/an), RCA mai scump, piese originale mai scumpe, dar și calitate superioară

Costurile de întreținere sunt mai mici la Touran 1, dar Touran 2 compensează prin confort, siguranță și eficiență.

9. Percepția comunității și experiențe reale

Pe forumuri precum VWForum.ro, Reddit și grupuri Facebook, părerile converg: Touran 1 este alegerea practică pentru bugete mici și drumuri zilnice, cu mentenanță ieftină și ușor de reparat. Touran 2 este preferat de cei care caută confort, tehnologie și siguranță, fiind o alegere inspirată pentru familii moderne sau navetiști care fac mulți kilometri anual. Mulți proprietari apreciază modularitatea scaunelor și spațiul interior, indiferent de generație.

Un aspect important semnalat de utilizatorii români este că, deși Touran 2 este mai scump la achiziție și la întreținere, diferența se justifică prin confort, antifonare, siguranță și economie de combustibil pe termen lung. Pentru comparații detaliate între motorizări, costuri și probleme frecvente, poți consulta și articolul ce probleme comune are motorul 1.9 TDI pe VW Touran.

10. Analiză detaliată: Date oficiale vs. realitatea din România

Consum: Valorile oficiale sunt optimiste; în România, traficul aglomerat, drumurile proaste și combustibilul de calitate variabilă cresc consumul cu 0.5–1 l/100 km peste datele din broșură.
Reț

Post Views: 347