blog

Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină și diesel la VW Passat CC?

  • Postat de author-avatar
Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină și diesel la VW Passat CC?
11 oct.

Impozitul auto pentru motorizările pe benzină și diesel la VW Passat CC în România

Introducere în contextul pieței românești

Volkswagen Passat CC, cunoscut și ca Passat Comfort Coupé, a fost lansat în 2008 și a rămas în producție până în 2017, când a fost înlocuit de modelul Arteon. Pe piața din România, Passat CC s-a bucurat de o popularitate crescută, fiind apreciat pentru designul său elegant, motorizările eficiente și confortul oferit. În prezent, majoritatea exemplarelor disponibile pe piața second hand au ani de fabricație între 2008 și 2016, cu prețuri ce variază între 6.000 și 15.000 de euro, în funcție de starea tehnică, rulaj și dotări.

Motorizări disponibile pentru VW Passat CC în România

Pe piața românească, Passat CC s-a vândut cu o gamă variată de motorizări pe benzină și diesel. Cele mai întâlnite motorizări pe benzină includ 1.4 TSI (122 CP), 1.8 TSI (160 CP), 2.0 TSI (200 CP) și 3.6 V6 (300 CP). Pentru diesel, cele mai populare sunt 2.0 TDI (140, 170 și ulterior 177 CP) și, mai rar, 2.0 TDI BiTurbo (190 CP). Aceste motorizări influențează direct valoarea impozitului anual, care se calculează în funcție de cilindree.

Calculul impozitului auto pentru Passat CC: benzină vs. diesel

Impozitul auto în România se calculează pe baza capacității cilindrice a motorului, indiferent dacă acesta funcționează pe benzină sau motorină (diesel). Valorile sunt stabilite prin Codul Fiscal și pot varia ușor în funcție de deciziile consiliilor locale, dar baza de calcul rămâne aceeași la nivel național. Mai jos sunt prezentate categoriile principale de cilindree și valorile aferente impozitului anual, valabile pentru anul 2024:

  • Până la 1.200 cmc: 8 lei/200 cmc
  • 1.201 – 1.600 cmc: 18 lei/200 cmc
  • 1.601 – 2.000 cmc: 72 lei/200 cmc
  • 2.001 – 2.600 cmc: 144 lei/200 cmc
  • 2.601 – 3.000 cmc: 216 lei/200 cmc
  • Peste 3.001 cmc: 432 lei/200 cmc

Exemple de calcul pentru motorizările Passat CC

  • 1.4 TSI (1.390 cmc): 1.390/200 = 6,95 x 18 lei = aproximativ 126 lei/an
  • 1.8 TSI (1.798 cmc): 1.798/200 = 8,99 x 18 lei = aproximativ 162 lei/an
  • 2.0 TSI/2.0 TDI (1.968 cmc): 1.968/200 = 9,84 x 72 lei = aproximativ 708 lei/an
  • 3.6 V6 (3.597 cmc): 3.597/200 = 17,98 x 432 lei = aproximativ 7.765 lei/an

După cum se observă, impozitul crește semnificativ pentru motorizările de peste 2.000 cmc, indiferent de tipul de combustibil. Astfel, cele mai populare motorizări rămân cele de 2.0 litri, atât pe benzină cât și pe diesel, datorită unui raport bun între performanță, consum și costuri anuale.

Realitatea din România: consum, taxe și costuri de întreținere

Deși datele oficiale privind consumul de carburant pentru Passat CC sunt optimiste, realitatea pe drumurile din România diferă. Mulți posesori raportează un consum urban de 9-11 l/100 km pentru versiunile pe benzină și 6-8 l/100 km pentru diesel, în condiții de trafic aglomerat și infrastructură variabilă. Calitatea combustibilului, starea drumurilor și clima influențează uzura și costurile de întreținere, mai ales la motorizările turbo sau la cele cu sisteme complexe de tratare a emisiilor (DPF la diesel).

Costurile de întreținere pentru Passat CC sunt moderate, însă piesele originale și manopera în service-urile autorizate pot fi mai scumpe decât la alte modele din aceeași clasă. Rețeaua de service Volkswagen este bine dezvoltată în România, dar mulți proprietari preferă service-uri independente pentru a reduce costurile. O sursă utilă pentru discuții și experiențe reale este forumul VW Club România (vwforum.ro).

Carousel de produse recomandate pentru VW Passat CC

Percepția comunității și experiențe reale

Pe grupurile de Facebook dedicate VW Passat CC și forumurile auto, utilizatorii discută frecvent despre costurile de întreținere, impozite și fiabilitate. Mulți recomandă motorizările diesel 2.0 TDI pentru echilibrul între consum și performanță, însă avertizează asupra problemelor cu filtrul de particule (DPF) și injectoare, mai ales la rulaje mari. Pentru benzină, 1.8 TSI și 2.0 TSI sunt apreciate pentru dinamism, dar necesită atenție la consumul de ulei și la lanțul de distribuție.

În ceea ce privește impozitul, majoritatea utilizatorilor consideră că nivelul este rezonabil pentru motorizările sub 2.000 cmc, dar descurajant pentru versiunile V6, care ajung la taxe anuale de peste 7.000 lei. Acest aspect influențează și prețurile de revânzare, modelele cu motoare mari fiind mai greu de vândut și la prețuri mai mici.

Clarificarea termenilor tehnici pentru cititorii mai puțin inițiați

  • TSI: Turbocharged Stratified Injection – motoare pe benzină cu turbină, eficiente și performante.
  • TDI: Turbocharged Direct Injection – motoare diesel cu injecție directă și turbină, recunoscute pentru consum redus.
  • DPF: Diesel Particulate Filter – filtru de particule pentru motoarele diesel, reduce emisiile dar necesită întreținere specială.
  • Cilindree: Volumul total al cilindrilor motorului, exprimat în centimetri cubi (cmc), influențează direct valoarea impozitului.

Concluzie: Ce trebuie să știi despre impozitul pentru VW Passat CC în România

Impozitul auto pentru VW Passat CC în România depinde exclusiv de cilindreea motorului, nu de tipul de combustibil. Pentru motorizările populare de 2.0 litri, atât pe benzină cât și pe diesel, impozitul anual este de aproximativ 700 lei, o sumă rezonabilă raportată la performanțele și confortul oferit de acest model. Motorizările mari, precum 3.6 V6, implică taxe anuale foarte ridicate, ceea ce le face mai puțin atractive pe piața second hand.

Alegerea unui Passat CC trebuie să țină cont nu doar de prețul de achiziție, ci și de costurile anuale cu impozitul, întreținerea și consumul real. Pentru informații suplimentare despre legislația fiscală auto, consultă site-ul oficial ANAF (Codul Fiscal 2024).

În concluzie, Passat CC rămâne o alegere inspirată pentru cei care doresc un sedan-coupe elegant, cu motorizări fiabile și costuri de exploatare decente, atâta timp cât se optează pentru variantele cu cilindree sub 2.000 cmc.

Post Views: 314
Etichete:
Mai nou Cum variază costurile de asigurare pentru VW Passat CC în funcție de motor?
Înapoi la listă
Mai batran Care sunt costurile de revizie și piesele care se strică des la VW Passat CC?