blog

Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină, diesel și GPL la VW Bora?

  • Postat de author-avatar
Cât este impozitul pentru motorizările pe benzină, diesel și GPL la VW Bora? remake 2025-10-21T08:02:04.134Z.jpg
14 oct.

Impozitul auto pentru motorizările pe benzină, diesel și GPL la VW Bora: Tot ce trebuie să știi în 2024

VW Bora pe piața din România: context și motorizări disponibile

Volkswagen Bora a fost un model extrem de popular pe piața românească, fiind comercializat între 1998 și 2005. Practic, Bora este varianta sedan a legendarului Golf 4, ceea ce înseamnă că multe dintre motorizările și piesele sunt comune. În România, VW Bora se găsește preponderent pe piața second hand, cu prețuri între 1.200 și 3.500 de euro, în funcție de starea tehnică, dotări și motorizare. Mașina nu se mai produce nouă, dar rămâne o alegere frecventă pentru cei care caută un sedan compact, robust și ușor de întreținut.

Cele mai întâlnite motorizări pe Bora sunt:

  • Benzină: 1.4 16V (75 CP), 1.6 8V/16V (101-105 CP), 1.8 20V (125 CP), 2.0 (115 CP), 2.3 V5 (150 CP)
  • Diesel: 1.9 SDI (68 CP), 1.9 TDI (90/101/110/130/150 CP)
  • GPL: majoritatea conversiilor se fac pe motoarele pe benzină 1.4, 1.6 sau 2.0

Aceste motorizări acoperă aproape toate nevoile, de la economie și fiabilitate (1.9 SDI/1.6 benzina), la performanță (1.9 TDI 130/150 CP sau 2.3 V5).

Impozitul auto în România: cum se calculează pentru VW Bora

Impozitul auto anual în România se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a motorului, nu de tipul de combustibil (benzină, diesel sau GPL). Totuși, există diferențe de costuri indirecte între motorizări, pe care le vom detalia mai jos. Impozitul este stabilit prin Codul Fiscal, iar valorile pot fi ajustate de consiliile locale, dar în general se respectă grilele naționale.

Iată grila de bază pentru impozitul auto (valabilă în 2024, conform Codului Fiscal):

  • Până la 1.600 cmc: 8 lei/200 cmc
  • 1.601 – 2.000 cmc: 18 lei/200 cmc
  • 2.001 – 2.600 cmc: 72 lei/200 cmc
  • 2.601 – 3.000 cmc: 144 lei/200 cmc
  • Peste 3.001 cmc: 290 lei/200 cmc

Aceste valori se aplică indiferent dacă motorul este pe benzină, diesel sau funcționează cu GPL (care este doar o conversie a unui motor pe benzină).

Impozitul pentru motorizările pe benzină la VW Bora

Cele mai populare motorizări pe benzină la VW Bora sunt 1.4, 1.6, 1.8 și 2.0. Iată cum arată impozitul anual pentru fiecare:

  • 1.4 16V (1390 cmc): 8 lei x 7 = 56 lei/an
  • 1.6 8V/16V (1595 cmc): 8 lei x 8 = 64 lei/an
  • 1.8 20V (1781 cmc): 18 lei x 9 = 162 lei/an
  • 2.0 (1984 cmc): 18 lei x 10 = 180 lei/an
  • 2.3 V5 (2324 cmc): 72 lei x 12 = 864 lei/an

Motoarele mici, de 1.4 și 1.6, sunt cele mai ieftine la impozit, ceea ce le face atractive pentru cei care vor costuri anuale minime.

Impozitul pentru motorizările diesel la VW Bora

VW Bora diesel este aproape sinonim cu 1.9 SDI sau 1.9 TDI, ambele cu 1896 cmc. Impozitul pentru aceste motorizări este:

  • 1.9 SDI/TDI (1896 cmc): 18 lei x 9 = 162 lei/an

Indiferent de puterea motorului (de la 68 la 150 CP), impozitul este același, pentru că se ia în calcul doar capacitatea cilindrică.

Impozitul pentru motorizările pe GPL la VW Bora

GPL-ul nu este o motorizare de sine stătătoare, ci o conversie a unui motor pe benzină. Astfel, impozitul se calculează după capacitatea motorului pe benzină pe care s-a montat instalația GPL. De exemplu:

  • Bora 1.6 cu GPL (1595 cmc): 8 lei x 8 = 64 lei/an
  • Bora 2.0 cu GPL (1984 cmc): 18 lei x 10 = 180 lei/an

Nu există nicio reducere sau majorare de impozit pentru mașinile pe GPL.

Diferențe între datele oficiale și realitatea din România

Deși grila de impozitare este clară, în realitate pot apărea mici diferențe de la o localitate la alta, în funcție de deciziile consiliilor locale. În general, însă, valorile prezentate mai sus sunt cele pe care le vei întâlni în 99% din cazuri.

Un aspect important este că, deși impozitul nu diferă între benzină, diesel și GPL pentru aceeași cilindree, costurile de întreținere și taxele suplimentare pot varia:

  • Dieselul poate fi mai scump la revizii și piese (injectoare, turbină, filtru de particule pentru modelele mai noi)
  • Benzina și GPL-ul sunt mai ieftine la întreținere, iar GPL-ul aduce și un cost pe kilometru mai mic
  • În București și alte orașe mari, dieselul vechi poate fi restricționat sau taxat suplimentar în viitor

De asemenea, calitatea combustibilului, infrastructura de service și climatul din România pot influența costurile de exploatare, dar nu afectează impozitul anual.

Clarificarea jargonului tehnic pentru cititorii mai puțin inițiați

Pentru a înțelege mai bine subiectul, iată câteva explicații:

  • Capacitate cilindrică (cmc): Volumul total al cilindrilor motorului, exprimat în centimetri cubi. Cu cât este mai mare, cu atât impozitul crește.
  • GPL: Gaz Petrolier Lichefiat, o alternativă mai ieftină la benzină, montată suplimentar pe motoarele pe benzină.
  • SDI/TDI: Tipuri de motoare diesel de la VW. SDI este aspirat, TDI este turbo.

Indiferent de tipul de combustibil, impozitul se calculează doar după capacitatea cilindrică.

Costuri reale de întreținere și impozit pentru VW Bora

Pe lângă impozit, costurile de exploatare pentru VW Bora includ RCA, ITP, revizii, consum și eventuale reparații. Pentru un Bora 1.6 benzina sau 1.9 TDI, costurile anuale de întreținere (fără combustibil) se situează între 1.000 și 2.000 lei, în funcție de starea mașinii și de norocul proprietarului.

Dacă vrei să aprofundezi diferențele de întreținere între Bora și alte modele VW din aceeași generație, te poți inspira din articolul Cât costă întreținerea unui VW Bora comparativ cu VW Golf 4 sau Passat B5.

Avantaje și dezavantaje pentru fiecare tip de motorizare la nivel de impozit

  • Benzină: Impozit mic pentru 1.4 și 1.6, întreținere ieftină, fiabilitate bună, consum urban mai mare decât dieselul.
  • Diesel: Impozit moderat (162 lei/an), consum redus, piese mai scumpe, risc de restricții în orașe mari.
  • GPL: Impozit identic cu benzina, cost/km foarte mic, investiție inițială în instalație, întreținere suplimentară la sistemul GPL.

Alegerea motorizării potrivite depinde de buget, stil de condus, distanțe parcurse anual și de preferința pentru costuri fixe mici (impozit și întreținere).

Concluzie: cât este impozitul la VW Bora în funcție de motorizare?

Impozitul anual pentru VW Bora variază între 56 lei (1.4 benzină) și 864 lei (2.3 V5), cu cele mai populare variante (1.6 benzină și 1.9 TDI) situate între 64 și 162 lei/an. Pentru GPL, impozitul este identic cu cel al motorului pe benzină pe care s-a montat instalația. Diferențele reale de cost apar la întreținere și consum, nu la impozit. În concluzie, VW Bora rămâne una dintre cele mai accesibile mașini la capitolul impozit, mai ales în variantele de 1.4, 1.6 benzină sau 1.9 diesel, fiind o alegere inspirată pentru cei care urmăresc costuri anuale mici și fiabilitate.

Post Views: 325
Etichete:
Mai nou Cum variază costurile de asigurare pentru VW Bora în funcție de motorizare?
Înapoi la listă
Mai batran Cât costă întreținerea unui VW Bora comparativ cu VW Golf 4 sau Passat B5?