Merită Logan MCV pe gaz (GPL)?

1. Introducere – de ce încă se vorbește despre Logan MCV pe GPL

Într-o lume auto dominată de electrificare, Dacia Logan MCV pe gaz (GPL) pare o alegere anacronică pentru unii, dar pentru alții rămâne cea mai logică și economică opțiune.
De peste un deceniu, Dacia oferă variante ECO-G pentru mai multe modele — Logan, Sandero, Duster — iar Logan MCV pe gaz a devenit rapid un favorit al familiilor mari, taximetriștilor și micilor antreprenori.

Dar cât de rentabil este în 2025 să alegi un Logan MCV pe GPL? Merită investiția, dincolo de economia la pompă?
Răspunsul necesită o analiză atentă: costuri, întreținere, performanță, siguranță și confort.

2. Ce înseamnă sistemul GPL la Dacia – cum funcționează

2.1 Motorul ECO-G

Logan MCV pe GPL folosește motorul 1.0 ECO-G, o unitate cu trei cilindri care dezvoltă 100 CP și un cuplu decent de 170 Nm.
Este un motor derivat din cel pe benzină, dar adaptat din fabrică pentru GPL – asta înseamnă că:

• Are supape și scaune de supape ranforsate, pentru a rezista temperaturilor mai mari;
• Are injecție multipunct și un comutator automat între benzină și gaz;
• Sistemul GPL este integrat complet în electronică — nu e un montaj aftermarket, ci un sistem garantat de Dacia.

2.2 Cum funcționează comutarea între benzină și gaz

Pornirea motorului se face pe benzină, iar trecerea la gaz se face automat după câteva minute, când motorul ajunge la temperatura optimă.
Șoferul poate reveni manual pe benzină oricând, cu un simplu buton.

Acest sistem dual oferă o autonomie combinată de peste 1000 km, ceea ce este uriaș pentru un break de familie.

3. Costurile – principalul argument pentru alegerea GPL

3.1 Prețul combustibilului

GPL-ul costă, în general, cu 40–50% mai puțin decât benzina.
Dacă luăm o medie realistă:

• Benzină: ~7 lei/litru

• GPL: ~3,8 lei/litru

Pentru 100 km, un Logan MCV consumă în medie:

• 7,5 l de benzină → ~52 lei

• 8,5 l de GPL → ~32 lei

Rezultatul? O economie de aproape 40% la fiecare 100 km.
Pe 20.000 km/an, asta înseamnă o economie de peste 4000 lei/an – adică aproape o revizie completă + RCA gratuit.

3.2 Costul instalării – zero, pentru că e montat din fabrică

Avantajul enorm al lui Logan MCV ECO-G e că nu necesită instalare ulterioară.
Sistemul GPL este integrat în fabrică, garantat și omologat. Asta înseamnă:

• Nu pierzi garanția producătorului;
• Nu ai riscul unui montaj incorect;
• Ai acces la service-uri Dacia/Renault pentru mentenanță.

4. Performanțele – pierzi putere sau nu?

Unul dintre miturile frecvente despre GPL este că „taie din putere”.
La Logan MCV ECO-G, diferența este aproape insesizabilă.

4.1 Comparație directă

Așadar, diferența este de 0,2 secunde în accelerație – practic imperceptibilă.

4.2 În utilizare reală

Pe drumuri naționale și autostrăzi, Logan MCV pe gaz se comportă stabil, elastic și predictibil. Motorul are suficientă forță pentru depășiri, iar cutia manuală în 5 trepte este calibrată pentru consum, nu pentru sportivitate.

5. Confortul – zgomot și comportament

5.1 Sunetul motorului

Pe gaz, motorul devine ușor mai silențios, cu un zgomot mai uniform. Nu există vibrații suplimentare sau sunete metalice, semn că sistemul este bine echilibrat.

5.2 Suspensia

Logan MCV are suspensie moale, orientată spre confort. Pe denivelări, absoarbe bine șocurile, dar la viteze mari poate deveni ușor balansat.
Pentru un break de familie, confortul este corect pentru prețul său.

6. Siguranța sistemului GPL

6.1 Rezervorul de gaz – poziționat inteligent

Rezervorul este amplasat în locul roții de rezervă, sub podeaua portbagajului. Asta înseamnă:

• Nu pierzi spațiu în portbagaj;
• Greutatea e distribuită corect;
• Rezervorul este protejat în caz de impact.

6.2 Valvă de siguranță și senzor de presiune

Sistemul GPL are supapă de reținere, valvă de siguranță și senzor de presiune. În caz de accident, fluxul de gaz este oprit automat.

6.3 Mitul exploziei

De fapt, rezervoarele GPL sunt mai rezistente la impact decât rezervoarele clasice de benzină. Sunt testate la presiuni uriașe (peste 30 bari) și au omologare europeană.

7. Autonomia – marele atu al versiunii GPL

Unul dintre cele mai mari avantaje este autonomia combinată.
Cu 50 litri de benzină + 40 litri de GPL, Logan MCV poate parcurge peste 1000–1100 km fără realimentare.
Pentru drumuri lungi sau vacanțe, asta este un avantaj imens, mai ales în țări unde GPL-ul este ușor disponibil (România, Franța, Polonia, Italia).

8. Costurile de întreținere

8.1 Revizii

Reviziile la Logan MCV pe GPL se fac la aceleași intervale ca la modelul pe benzină (15.000 km sau 1 an).
În plus, există:

• Verificare și curățare filtre GPL;
• Test de etanșeitate;
• Verificare software injecție.

Costul suplimentar față de o revizie clasică este mic — aproximativ 150–200 lei în plus/an.

8.2 Piese și service

Toate componentele GPL sunt originale Dacia, iar piesele sunt disponibile la rețeaua Renault.
În caz de defect, înlocuirea este simplă, iar sistemul electronic detectează rapid orice eroare.

9. Siguranță în utilizarea zilnică

Logan MCV pe GPL se comportă identic cu cel pe benzină, fără mirosuri, scurgeri sau porniri dificile.
În plus, sistemul este echipat cu senzori electronici care opresc alimentarea dacă presiunea crește anormal.

În oraș, este o mașină la fel de sigură ca una pe benzină.
În parcările subterane moderne, accesul este permis (cu condiția ca instalația să fie omologată din fabrică – ceea ce este cazul pentru Logan ECO-G).

10. Spațiul și practicitatea – break-ul rămâne campion

Unul dintre motivele pentru care Logan MCV pe GPL este atât de popular este spațiul interior:

• Portbagaj de peste 570 litri, cu podea plană;
• Spațiu amplu pentru pasageri;
• Banchetă rabatabilă (60/40);
• Poți transporta bagaje mari, chiar obiecte de 2 metri lungime.

Versiunea pe GPL nu pierde deloc spațiu în portbagaj, datorită rezervorului amplasat sub podea.

11. Impactul ecologic – cât de „eco” este un Logan MCV pe gaz

GPL-ul are o ardere mai curată decât benzina:

• Emette cu 15% mai puțin CO₂;
• Nu produce particule fine (ca dieselul);
• Are emisii de oxizi de azot reduse.

De aceea, în multe țări europene, mașinile pe GPL beneficiază de taxe reduse sau acces în zone verzi.
Pentru cei care vor un compromis între economie și ecologie, Logan MCV pe gaz este o alegere rațională.

12. Comparație cu alte modele Dacia

Verdict:
Logan MCV pe gaz rămâne cel mai echilibrat model Dacia pentru cei care caută spațiu, economie și autonomie.

13. Cum se compară cu o mașină electrică

Mulți compară astăzi GPL-ul cu propulsia electrică.
În realitate, Logan MCV pe gaz rămâne de cel puțin 3 ori mai ieftin de întreținut decât o electrică de aceeași clasă, fără limitările infrastructurii.

Pentru o familie care călătorește frecvent, diferența de investiție și autonomie este clară.

14. Percepția utilizatorilor – ce spun posesorii

Pe forumuri și grupuri Dacia, Logan MCV pe gaz este descris drept „cea mai cinstită mașină”:

• „Merg 1000 km cu 200 lei.”
• „Am 180.000 km și nu am avut nicio problemă la sistemul GPL.”
• „Ideală pentru familie, spațioasă, ieftină, fără bătăi de cap.”

Singurele plângeri frecvente:

• Lipsa roții de rezervă (înlocuită de kit anti-pană);
• Ușoare scăderi de performanță pe urcări lungi;
• Rețele GPL inegale în unele zone rurale.

15. Concluzie – merită sau nu Logan MCV pe GPL?

Dacă scopul tău este economia pe termen lung, fiabilitatea și practicitatea, atunci Logan MCV pe gaz merită cu vârf și îndesat.

✅ Avantaje:

• Cost de rulare extrem de mic
• Autonomie mare (peste 1000 km)
• Spațiu uriaș pentru familie sau marfă
• Siguranță și simplitate
• Instalare de fabrică, fără riscuri

❌ Dezavantaje:

• Ușoară pierdere de putere la turații mari
• Lipsă de roată de rezervă
• Fără dotări premium sau automată

Verdict final:

Dacia Logan MCV pe gaz este alegerea inteligentă pentru cei care gândesc pe termen lung.
Nu este o mașină de lux, dar este una cinstită, practică și eficientă, care îți întoarce investiția în mai puțin de 2 ani prin economia de combustibil.