De ce este importantă încălzirea garajului
Un garaj reprezintă mai mult decât un spaţiu unde se ţine maşina – mulţi proprietari îl folosesc ca loc de lucru, pivniţă sau atelier. Temperaturile scăzute din timpul iernii pot provoca condens şi coroziune pe caroserie şi uşi, iar motorul poate avea probleme la pornire. De aceea, încălzirea garajului este o problemă pe care proprietarii o rezolvă înainte de sezonul rece[1].
Principalele soluţii de încălzire
Încălzirea cu gaz
Gazul natural este un combustibil ieftin şi asigură o eficienţă ridicată[2]. Prin conectarea la o reţea centralizată, sistemul poate deveni rentabil, însă costurile iniţiale sunt mari; achiziţia echipamentului şi instalarea sunt scumpe[3]. Utilizarea buteliilor nu este economică[4]. Dezavantajul major îl constituie riscul de explozie şi nevoia de autorizaţii – montarea şi exploatarea instalaţiilor fără permis este periculoasă şi ilegală[5].
Încălzirea electrică şi cu infraroşu
Încălzitoarele electrice (radiatoare cu ventilator, convectoare, radiatoare cu ulei) sunt uşor de folosit şi nu necesită amenajări speciale[6]. Ele trebuie doar conectate la reţeaua electrică şi sunt considerate sigure, dar costurile de funcţionare pot fi ridicate din cauza consumului de curent[7].
O alternativă electrică mai eficientă sunt încălzitoarele cu infraroşu. Acestea folosesc o rezistenţă electrică şi reflectoare pentru a transmite radiaţii către obiecte, care apoi încălzesc aerul[8]. Avantajele lor sunt consumul redus de energie şi posibilitatea montării pe tavan sau deasupra zonei de lucru[9], însă puterea trebuie dimensionată corect (aprox. 100 W per m² pentru încălzirea aerului la 20 °C)[10].
Încălzitoarele pe combustibil solid
Sobe de tip „rocket” sau „buleryan” folosesc lemn sau brichete. Aceste dispozitive au eficienţă ridicată (90–92 %) şi nu produc flacără deschisă, deci au un nivel înalt de siguranţă[11]. Totuşi, necesită aprovizionare cu lemn şi curăţare regulată. Sobe cu ulei uzat sunt foarte periculoase; flacăra deschisă le face imprevizibile şi riscante[12], aşa că nu sunt recomandate pentru garaj.
Încălzitoarele diesel (aerotermă/sirocou auto)
Cum funcţionează
Încălzitoarele diesel (cunoscute şi ca „tunuri de căldură” sau aeroterme) ard motorină într-o cameră de combustie. Un ventilator suflă aerul cald rezultat spre zona ce trebuie încălzită[13]. Multe modele sunt autonome; ele folosesc energia arderii şi nu au nevoie de alimentare electrică[14]. Există şi modele care includ un ventilator electric alimentat la 12 V sau 24 V pentru o distribuţie mai bună a aerului.
Avantajele aerotermelor diesel
- Compacte şi portabile. Sobe‑le diesel au dimensiuni mici şi pot fi mutate uşor în garaj[15]. Unele modele de 8 kW cântăresc în jur de 3 kg şi se livrează într-o carcasă portabilă.
- Eficienţă ridicată şi cost redus. Arzând combustibil cu un ventilator, aerotermele livrează rapid fluxuri mari de aer cald. Conform specificaţiilor unui încălzitor diesel de 8 kW comercializat de Evoparts, un schimbător de căldură din aluminiu încălzeşte un spaţiu de 20–25 m² în circa 10 minute[16].
- Consum redus de combustibil. Pompa de injecţie lucrează la frecvenţă joasă. Un model VEVOR cu rezervor de 5 litri consumă 0,16–0,62 litri de motorină pe oră, astfel încât poate asigura până la opt ore de funcţionare continuă[17].
- Independenţa faţă de reţea. Majoritatea încălzitoarelor diesel sunt autonome şi nu necesită curent; în cazul modelelor combinate, ventilatorul se poate conecta la baterie de 12 V[14]. Acest lucru le face ideale în garaje fără alimentare electrică.
- Pot alimenta cu motorină de slabă calitate sau păcură. Sursele de căldură diesel sunt ieftine şi combustibilul (motorină/păcură) este uşor de găsit; preţul pentru unităţi auto este destul de mic, iar combustibilul folosit este acelaşi ca în maşini[18].
- Control şi versatilitate. Multe modele au ecran LCD şi telecomandă, permit reglarea temperaturii, frecvenţa pompei şi includ protecţii împotriva supratemperaturii[19]. Modelele moderne funcţionează la temperaturi ambiante de la −40 °C la 40 °C şi altitudini de până la 3 000 m[20].
Dezavantaje şi precauţii
- Emisii şi miros. Arderile produc fum şi funingine, iar mirosul de motorină poate fi deranjant[21]. Garajul trebuie ventilat pentru a preveni acumularea gazelor de ardere.
- Necesită oxigen. Pentru ardere este nevoie de mult aer; dacă spaţiul este slab ventilat, oxigenul se consumă rapid[22]. Modelele cu evacuare indirectă rezolvă problema printr‑un sistem de filtrare şi coş[23].
- Siguranţă. Aerotermele nu au flacără deschisă, dar temperaturile înalte şi emisiile implică risc mai mare decât la convectoarele electrice[24]. Se recomandă respectarea distanţei de 3 m faţă de obiecte, utilizarea doar a motorinei sau kerosenului[25] şi ventilarea spaţiului[26].
- Zgomot. Ventilatorul şi pompa de combustibil emit zgomot; nivelul sunetului variază în funcţie de model[27].
Capacitate, consum şi costuri
Un încălzitor diesel auto de 8 kW funcţionează pe tensiune de 12 V şi poate încălzi o suprafaţă de 20–25 m². Consumul orar este între 0,16 şi 0,62 L de motorină, iar un rezervor de 5 L permite până la opt ore de operare continuă. Un model similar vândut de Autogrande are pompă de combustibil eficientă, iar consumul său este de 0,18–0,48 L/.
Încălzitor de parcare diesel V...
Încălzitor auxiliar VEVOR cu a...
Încălzitor diesel cu aer Sunst...
Încălzitor diesel VEVOR 8kW, î...
Încălzitor auxiliar diesel otm...
Vevor, încălzitor de aer diese...
Încălzitor auxiliar Sonnewelt...
Preţurile variază în funcţie de putere şi accesorii; un încălzitor de 8 kW cu telecomandă costă între 525 lei şi 845 lei pe Autogrande, în timp ce varianta portabilă VEVOR de 8 kW se găseşte la aproximativ 818 lei. Costurile lunare depind de durata de funcţionare; dacă funcţionează 4 ore/zi la consum mediu de 0,4 L/h, se vor consuma circa 48 L/lună. Chiar şi folosind motorină de calitate medie, costul combustibilului este comparabil sau mai mic decât factura electrică pentru un convector electric.
Compararea aerotermelor diesel cu alte soluţii
| Soluţie | Avantaje | Dezavantaje |
| Aerotermă diesel (sirocou auto) | Portabilă şi autonomă; încălzeşte rapid spaţii de 20–25 m²; consum redus (0,16–0,62 L/h)[17]; funcţionează şi cu motorină de slabă calitate/păcură[18]; cost mic de achiziţie. | Emite miros şi funingine[21]; necesită ventilaţie[22]; ventilatorul produce zgomot[27]. |
| Încălzire cu gaz | Combustibil ieftin; eficienţă termică ridicată[2]. | Costuri mari de instalare[3]; risc de explozie[30]; necesită autorizaţii şi conectare la reţea[5]; neeconomic dacă se folosesc butelii[4]. |
| Încălzire electrică | Uşor de folosit; nu necesită ventilaţie[6]. | Cost ridicat al energiei electrice; modele primitive (“capre”) consumă până la 10 kW pe oră[31]; încălzitoarele cu infraroşu trebuie dimensionate corect şi montate corespunzător[8]. |
| Sobe cu lemne/rocket stoves | Eficienţă mare (90–92 %) şi siguranţă fără flacără deschisă[11]; combustibil ieftin (lemn). | Necesită aprovizionare şi curăţare; montarea unui coş; încălzirea iniţială durează. |
| Sobe pe ulei uzat | Combustibil gratuit (deşeuri de ulei). | Foarte periculoase din cauza flăcării deschise[12]; imprevizibile şi nerecomandate în garaje. |
Concluzii
Există numeroase opţiuni pentru încălzirea unui garaj – încălzirea cu gaz, dispozitive electrice sau cu infraroşu, sobe pe lemne sau pe ulei uzat. Fiecare are avantaje şi limitări. Pentru garajele care nu sunt conectate la o reţea de gaz sau au acces limitat la electricitate, aerotermele diesel (sirocou auto) reprezintă o soluţie eficientă şi accesibilă. Ele sunt portabile, încălzesc rapid spaţii de dimensiuni medii şi funcţionează cu motorină sau păcură, având un consum redus[17][18]. Pentru a evita mirosul şi emisiile, este esenţială ventilarea adecvată a garajului şi respectarea instrucţiunilor de siguranţă. Prin comparaţie cu costurile ridicate ale încălzirii electrice sau cu investiţiile mari necesare pentru un sistem pe gaz, soluţia diesel rămâne una dintre cele mai convenabile opţiuni disponibile.
[1] [2] [3] [4] [5] [30] [31] Încălzirea unui garaj: o analiză comparativă a modalităților de încălzire a unui garaj
https://engineering.decorexpro.com/ro/otoplenie/o-drugoe/otoplenie-garazha.html
[6] [7] [8] [9] [10] Which heater is best for a garage: infrared, gas, diesel?
[11] [12] [13] [14] [15] [18] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] Încălzitor combustibil lichid diesel pentru acasă
https://builderpro.techinfus.com/ro/obogrevateli/dizelnye-otopiteli.html
[29] Încălzitor auxiliar diesel otmechl 12V 8KW, încălzitor diesel cu aer cu telecomandă și monitor LCD pentru mașină, camion, barcă, autobuz, autorulotă și remorcă etc. – AutoGrande – Portbagaj auto plafon magazin online
