Ce motor de Dacia Duster consumă cel mai puțin?
Dacă ești interesat de un SUV fiabil, dar care să nu-ți golească portofelul la fiecare plin, e firesc să te întrebi: care este cel mai economic motor disponibil pe Dacia Duster?
Răspunsul este clar: motorul diesel 1.5 Blue dCi, disponibil în variantele de 95 CP și 115 CP, este cel mai eficient din punct de vedere al consumului. Acesta este urmat îndeaproape de motorizarea 1.0 TCe ECO-G (cu GPL), dar diferențele de consum real rămân în favoarea dieselului, mai ales pe distanțe lungi.
Consumul real al motorului 1.5 dCi:
- Urban: 5,2 – 6,0 l/100 km
- Extraurban: 4,0 – 4,8 l/100 km
- Mixt: 4,7 – 5,2 l/100 km
Diferențele sunt ușor mai mari în cazul versiunii 4×4, dar motorul rămâne în continuare lider la economie, chiar și în trafic aglomerat.
Pe lângă consum, dieselul oferă și un cuplu ridicat (260 Nm pentru versiunea de 115 CP), ceea ce înseamnă reprize bune și un comportament echilibrat la viteze de autostradă, chiar și cu mașina încărcată.
Diesel vs. benzină și GPL – merită motorul economic?
Dacia Duster poate fi echipată cu mai multe tipuri de motorizări:
- 1.5 Blue dCi – diesel
- 1.0 ECO-G 100 – benzină + GPL
- 1.0 TCe 90 și 1.3 TCe 130/150 – benzină turbo
Cum se compară aceste motorizări în viața reală?
- 1.0 ECO-G este o alternativă excelentă dacă circuli mult în oraș și vrei un cost redus per kilometru. Prețul GPL-ului este mai mic, însă consumul mediu ajunge la 8-9 l/100 km, ceea ce înseamnă un avantaj doar dacă reușești să alimentezi constant cu GPL.
- 1.3 TCe 130/150 oferă performanțe excelente, dar consumul urcă la 7-8 l/100 km în regim mixt.
- 1.0 TCe 90 e mai accesibil, dar nu este cel mai eficient nici ca putere, nici ca economie.
Concluzie intermediară:
Dacă faci mulți kilometri anual, mai ales extraurban, motorul diesel este în continuare alegerea de bază pentru economie și autonomie. Pentru oraș și rulaj redus, 1.0 ECO-G poate fi o alegere practică.
Motorul 1.5 dCi în timp – fiabilitate și costuri de întreținere
Pe lângă consumul redus, motorul 1.5 dCi are o reputație foarte bună la capitolul fiabilitate. Este un motor utilizat de ani buni în gama Renault/Dacia și optimizat constant. Problemele raportate sunt puține și apar, de regulă, doar la rulaje foarte mari (peste 200.000 km).
Avantaje practice:
- Distribuție pe curea – mai puțin zgomot, dar necesită schimbare la interval
- Consum constant redus chiar și în oraș
- Compatibil cu tracțiune 4×2 și 4×4
- Autonomie foarte bună: un plin de 50 litri poate asigura 1.000 km în regim extraurban
Costuri anuale de întreținere:
- Schimb ulei + filtre: 400-600 lei
- Revizii la 15.000-20.000 km
- Fără intervenții costisitoare recurente (EGR, turbina, injectoare au durată lungă de viață dacă se respectă întreținerea)
Concluzie:
Dacă vrei un Duster care să consume puțin, să te țină mult și să nu te coste o avere la întreținere, 1.5 dCi rămâne cea mai echilibrată alegere, indiferent că vorbim de generația a doua sau a treia.
